Tedarik Zinciri Krizi: Havacılık Sektörünün 11 Milyar Dolarlık Sınavı

Havacılık Sektöründe Ciddi Tedarik Zinciri Problemleri

Berlin'de IATA ile Oliver Wyman danışmanlık şirketi işbirliğiyle hazırlanan "Ticari Uçak Tedarik Zincirini Canlandırmak" başlıklı rapor, havacılık sektöründeki tedarik zinciri sorunlarını ele alıyor.

Rapora göre, uçak ve parça üreticilerinin yaşadığı tedarik sorunları, hava yolu şirketlerinin operasyonlarını ciddi biçimde etkiliyor ve dünya genelindeki hava yolu şirketlerine bu yıl tam 11 milyar dolardan fazla maliyet yaratacağı tahmin ediliyor.

Yakıt Tüketimi ve Ek Maliyetler Artıyor

Raporda, eski uçakların hizmette kalmasının, hava yolu şirketlerine artan yakıt tüketimi nedeniyle 4,2 milyar dolar ek maliyet oluşturduğu belirtiliyor.

Ayrıca, devam eden ek bakım çalışmaları 3,1 milyar dolar, bakım kuyruklarında kalmış motorların kiralanması ise 2,6 milyar dolarlık bir maliyetle sonuçlanıyor. Yedek parça stoklarını artırmanın hava yolu şirketlerine getireceği ek yük ise 1,4 milyar dolar olarak hesaplanıyor.

Bakım Harcamalarının Geleceği

IATA'nın verilerine göre, 2023 yılında 120 milyar dolarlık seviyeye ulaşan onarım ve bakım harcamalarının 2030 yılına kadar 150 milyar dolara çıkması bekleniyor. Bu artış, hava yolu şirketlerinin operasyonel maliyetlerini daha da zorlaştıracak gibi görünüyor.

Yedek Parça Pazarında Rekabet Eksikliği

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, hava yolu şirketlerinin büyümesi ve etkin bir şekilde çalışabilmesi için güvenilir bir tedarik zincirine ihtiyaç duyduklarını belirtiyor.

Walsh, uçak, motor ve yedek parça temininde yaşanan bekleme sürelerinin ve belirsiz teslimat programlarının, hava yolu şirketlerinin maliyetlerini bu yıl en az 11 milyar dolar artırdığını ifade ediyor.

Gelecekteki Riskler ve Ekonomik Etkiler

Walsh, sektörün gelecekteki olası talep şoklarına veya vergi artışlarına karşı savunmasız kalabileceği konusunda uyarıyor.

Hava yolu şirketlerinin, küresel ekonomik faaliyetlerin yüzde 3,9’unu desteklediğini ve 86,5 milyon kişiye istihdam sağladığını vurgulayan Walsh, politika yapıcıları bu durumu göz önünde bulundurmaya davet ediyor. Ayrıca, yedek parça pazarında daha fazla rekabetin gerekli olduğunu belirtiyor. .

Kaynak: AA