Türk Gemi İnşa Sanayisinde Tarihi Rekor Kapıda: Yıl Sonu İhracat Hedefi 3 Milyar Dolar

Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, Türk gemi inşa ve yat sektörünün küresel pazardaki güçlü yükselişini değerlendirdi. Yılın ilk yarısında elde edilen 1,5 milyar dolarlık ihracat başarısının ardından, sektörün gözünü yeni bir rekora diktiğini belirten Pepe, yıl sonunda 2,5 ila 3 milyar dolarlık bir ihracat seviyesine ulaşmayı öngördüklerini açıkladı. Bu başarının arkasında, özellikle Kuzey Avrupa ülkelerine teslim edilen yüksek teknolojili balıkçı gemileri, özel amaçlı gemiler ve römorkörlerin büyük payı bulunuyor.

Küresel Fuarlarla Türk Bayrağı Dünya Denizlerinde Dalgalanıyor

GYHİB Başkanı Pepe, mevcut siparişlerin önemli bir kısmının son 2-3 yıllık süreçte imzalanan uzun vadeli sözleşmelerin teslimatlarından kaynaklandığını dile getirdi. Sektörün küresel arenadaki görünürlüğünü artırmak adına yoğun bir tanıtım faaliyeti yürüttüklerini ifade eden Pepe, "Öncelikle GYHİB olarak potansiyel gördüğümüz her pazarda önce ülkemizin bayrağını sonra birliğimizin bayrağını dalgalandırıyoruz ve bundan da gurur duyuyoruz. Mütemadiyen Avrupa'nın birçok ülkesinde hem gemi hem de yat için fuarlara katılıyoruz. Birebir etkinliklerde bulunuyoruz. Olabildiğince hem sektörü hem ülkemizi tanıtmaya gayret ediyoruz." şeklinde konuştu. Yakın zamanda Yunanistan'da temaslarda bulunduklarını belirten Pepe, eylül ve ekim aylarında ise Almanya ile Fransa'daki prestijli fuarlarda yer alarak yeni iş birliklerine imza atmayı hedeflediklerini vurguladı.

Kilogram Başına 25 Dolarlık Katma Değer ve Yerli Tedarik Gücü

Gemi ve yat inşa sanayisinin Türkiye ekonomisine sağladığı katma değerin altını çizen Mustafa Talha Pepe, sektörün birim ihracat değerinin kilogram başına ortalama 25 dolar seviyesinde gerçekleştiğini kaydetti. Bu rakamın, Türkiye'nin genel ihracat kalitesini yukarı taşıyan çok kritik bir gösterge olduğunu belirten Pepe, yerli üretimin önemine de değindi. Pandemi döneminde küresel tedarik zincirlerinde yaşanan kırılmaların yerli üretimin değerini bir kez daha kanıtladığını söyleyen Pepe, "Yerli üretimin artması kesinlikle çok pozitif etkiliyor. Çünkü biliyorsunuz ki özellikle salgın döneminde bütün gemi sahipleri ve imalatçılar test etti ki birbirine bağlı tedarik zincirleri olası krizlerde çok çabuk kayıplar veriyor. Dolayısıyla aslında biz gemi inşa ve yat sanayisinde müşterilerimize biraz da şunu gösteriyoruz, yurt içinde mümkün olduğunca çok yan sanayi girdisiyle elde edilecek ürünü yurt dışından gelecek malzemeye daha az muhtaç ederek, kusursuz bir teslimat süreci hazırlamaya çalışıyoruz. Dolayısıyla elbette ki yan sanayi ve yerli üretimin burada katkısı çok mühim. Her geçen gün de daha kıymetli hale geliyor. Son tüketicinin de kullanıcının da bu şekilde bir opsiyonla karşı karşıya kalması da son kullanıcının tercih ettiği ve memnun kaldığı bir hal alıyor." dedi.

Türk Tersanelerinde Yeşil Dönüşüm Rüzgarı Esiyor

Küresel denizcilik sektöründeki çevre odaklı değişimlere Türk tersanelerinin çok hızlı adapte olduğunu vurgulayan Mustafa Talha Pepe, günümüzde Türkiye'de inşa edilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevre dostu teknolojilerle donatıldığını açıkladı. Özellikle çevre standartlarının en yüksek olduğu Kuzey Avrupa pazarında Türk tersanelerinin yeşil gemi üretimiyle ön plana çıktığını belirten Pepe, bu alandaki güçlü konumun korunması için sektörün teşvik ve destek mekanizmalarıyla desteklenmeye devam edilmesi gerektiğini ifade etti. Tersanelerin sipariş defterlerinde önceki dönemlere göre kısmi bir sakinleşme olduğunu hatırlatan Pepe, sürdürülebilir büyüme ve istihdamın korunması için devlet desteklerinin hayati önem taşıdığını sözlerine ekledi.