Türkiye Elektrikli Otomotivin Üssü Oluyor: Hyundai, İzmit'te IONIQ 3 Seri Üretimine Başladı

Türkiye otomotiv sanayisi, küresel elektrifikasyon dönüşümünde çok kritik bir dönüm noktasına ulaştı. Güney Koreli otomotiv devi Hyundai, Kocaeli İzmit'teki üretim tesislerinde yeni tam elektrikli modeli IONIQ 3'ün seri üretimine resmen başladı. Düzenlenen törenle hattan indirilen yeni model, Türkiye'nin elektrikli araç üretimindeki iddiasını küresel ölçekte taçlandırırken, fabrikayı da markanın Avrupa'daki en stratejik üretim üslerinden biri haline getirdi.

Mühendislik Harikası: İki Yıllık Çalışma ve 1,7 Milyar Dolarlık Yatırım

Yeni tam elektrikli IONIQ 3'ün üretim bandından indirilmesi, yaklaşık iki yıllık yoğun bir hazırlık sürecinin ve 1000'den fazla uzman mühendisin ortak emeğinin eseri olarak öne çıkıyor. Bu devasa dönüşüm kapsamında, İzmit fabrikasının yüzde 50'sinden fazlası tamamen modernize edilerek en son elektrikli araç üretim teknolojilerine uygun hale getirildi. Hyundai'nin elektrikli otomobiller için özel olarak geliştirdiği esnek ve geleceğe uyumlu Elektrikli Global Modüler Platformu (E-GMP), Türkiye'deki tesise ilk kez entegre edildi.

Yatırımın en dikkat çekici halkalarından biri ise fabrika bünyesinde kurulan 30 bin metrekarelik yeni batarya üretim tesisi oldu. En son teknolojiye sahip 27 robotik sistemle donatılan ve 300 kişilik ek istihdam sağlayan bu batarya fabrikası, IONIQ 3'ün uzun menzilli versiyonlarında kullanılacak gelişmiş bataryaları doğrudan yerinde üretmeye başladı. 1997 yılında kurulan ve Hyundai'nin Güney Kore dışındaki ilk fabrikası olma unvanını taşıyan İzmit tesisi, bugüne kadar yapılan toplam 1,7 milyar dolarlık yatırımla yıllık 200 bin adedi aşan bir kapasiteye ulaştı.

Avrupa'nın Elektrikli Araç İhtiyacı Türkiye'den Karşılanacak

Hyundai Motor Avrupa Üst Yöneticisi (CEO) Xavier Martinet, Türkiye'nin markanın Avrupa genelindeki rekabet stratejisinde her zaman merkezi bir rol oynadığını vurguladı. Martinet, İzmit'te üretilen IONIQ 3 modellerinin yaklaşık yüzde 85'inin Avrupa'daki 40'tan fazla ülkeye ihraç edilmesinin hedeflendiğini açı. Avrupa genelinde elektrikli araç talebinde durgunluk yaşandığı yönündeki iddialara katılmadığını belirten CEO Martinet, pazarın her yıl büyümeye devam ettiğini ve IONIQ 3'ün doğru özellikler, sınıfının en iyi menzili ve uygun maliyet avantajıyla fark yaratacağını söyledi.

Tedarik zincirinin gücüne de değinen Martinet, Hyundai Grubu bünyesinde çelik, çip ve batarya üretimi dahil olmak üzere değer zincirinin tüm halkalarını kapsayan 70'e yakın şirket bulunduğunu hatırlattı. Bu entegre yapı sayesinde olası krizleri rakiplerinden çok daha az hasarla atlattıklarını belirten Martinet, Kovid-19 salgını dönemindeki çip krizinde pazar paylarını bu sayede artırdıklarına dikkat çekti.

Türkiye'de Elektrikli Araç Üreten İlk Küresel Marka

Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel ise Türkiye otomotiv ekosistemine sundukları katkıdan büyük gurur duyduklarını ifade etti. Küresel üreticiler arasında Türkiye'de elektrikli araç üretimi gerçekleştiren ilk marka olduklarını vurgulayan Berkel, i20 ve Bayon modellerinin ardından tam elektrikli IONIQ 3'ün de hattan inmesiyle fabrikada çok yönlü bir üretim kabiliyeti kazanıldığını belirtti.

IONIQ 3'ün iki farklı motor seçeneğiyle yollara çıkacağını ve uzun menzilli versiyonun bataryasının tamamen yerli imkanlarla İzmit'te üretileceğini kaydeden Berkel, aracın gelecek ay Türkiye'de satışa sunulacağını müjdeledi. Berkel, temel hedeflerinin Türk tüketicisinin bu yüksek teknolojiye hem donanım hem de fiyat anlamında kolayca ulaşabilmesini sağlamak olduğunu belirterek, pazara son derece rekabetçi bir fiyat politikasıyla giriş yapacaklarını sözlerine ekledi.