Türkiye ve Kazakistan Arasındaki Havacılık İş Birliği Almatı Havalimanı Yatırımlarıyla Büyüyor

Türk Devletleri Teşkilatının (TDT) Ankara'da düzenlenen 13'üncü Zirvesi ile birlikte Türkiye ve Kazakistan arasındaki stratejik iş birliği çalışmaları havacılık sektöründe ivme kazandı. Orta Asya'nın en önemli ulaşım merkezlerinden biri olan Almatı Havalimanı'nın işletmesini 2021 yılında devralan TAV Havalimanları, bölgedeki operasyonel kapasiteyi artırmak amacıyla kapsamlı bir yatırım programını sürdürüyor. Mayıs ayında Kazakistan'ın başkenti Astana'da, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Kazakistan Cumhurbaşkanı Kasım Cömert Tokayev'in huzurunda, havalimanını geliştirmeye yönelik yeni bir yatırım protokolü imzalandı.

Almatı Havalimanı'na yapılacak toplam yatırım ne kadar?

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, havalimanındaki genişletme çalışmalarının iki aşamalı bir programla yürütüldüğünü belirtti. Kaptan, "Almatı Havalimanı'nda yeni dış hatlar ve VIP terminallerini kapsayan 257 milyon avroluk ilk yatırım programı 2024'te tamamlandı. Havalimanındaki 315 milyon avroluk ikinci faz yatırımların 2027'nin sonunda tamamlanması planlanıyor. Böylece havalimanına yapılan toplam yatırım yaklaşık 572 milyon avroya ulaşacak" açıklamasında bulundu.

Yolcu trafiğindeki artış hedefleri nelerdir?

İşletmeyi devraldığı 2021 yılında 6 milyon yolcuya hizmet veren Almatı Havalimanı, 2025 yılında 11,9 milyon yolcu sayısına ulaştı. TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, 2026 yılının ilk dokuz ayında ise 9,47 milyon yolcuya hizmet verildiğini ve dış hat yolcu trafiğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11 oranında bir artış yaşandığını ifade etti. Modern İpek Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer alan havalimanı, 2025 sonu itibarıyla 42 hava yolu şirketiyle 30 ülkede 86 destinasyona uçuş imkânı sunarak bölgenin kargo ve yolcu merkezi olma özelliğini pekiştiriyor.

Türkiye ve Kazakistan arasındaki ekonomik ilişkilerin bir yansıması olan bu havacılık yatırımı, TAV Havalimanları tarafından yürütülen genişletme çalışmalarıyla Almatı Havalimanı'nın kapasitesini artırmayı hedefliyor. 2021 yılından bu yana devam eden süreçte, BTA, ATÜ Duty Free, TAV İşletme Hizmetleri ve TAV Technologies gibi iştirakler aracılığıyla havalimanının teknolojik ve operasyonel altyapısı modernize ediliyor.

Türk şirketlerinin yurt dışındaki havalimanı işletmeciliği faaliyetleri, ilgili ülkelerle yapılan ikili protokoller ve ticari anlaşmalar çerçevesinde yürütülmektedir. Yatırım süreçleri, yerel makamlar ve işletmeci şirketler arasındaki sözleşmeler kapsamında takip edilmekte olup, havacılık sektöründeki bu tür iş birlikleri ülkeler arası lojistik ve ekonomik entegrasyonu destekleyen bir mekanizma olarak işlemektedir.

Çıkarılacak sonuç

Türkiye'nin havacılık alanındaki tecrübesini Orta Asya'ya taşıması, bölge ülkeleriyle olan ekonomik bağların güçlenmesi açısından stratejik bir adım olarak değerlendirilebilir. Almatı Havalimanı'na yapılan 572 milyon avroluk toplam yatırım, sadece fiziksel bir kapasite artışı değil, aynı zamanda Orta Koridor'un küresel lojistik ağındaki önemini artıran bir gelişmedir.

Yolcu sayısındaki istikrarlı artış ve destinasyon çeşitliliği, yapılan yatırımların operasyonel verimliliğe doğrudan yansıdığını göstermektedir. Bu durum, Türkiye merkezli şirketlerin uluslararası pazarlardaki rekabet gücünü ve operasyonel yetkinliğini kanıtlayan bir başarı hikayesi olarak öne çıkmaktadır.

Muhtemel etkiler

Almatı Havalimanı'ndaki kapasite artışının, Orta Asya ile Avrupa ve Türkiye arasındaki hava yolu trafiğini daha da canlandırması beklenebilir. Havalimanının modernizasyonu, bölgeye yönelik turizm ve ticaret faaliyetlerini hızlandırarak yerel ekonomiye katkı sağlayabilir.

Artan yolcu ve kargo kapasitesi, bölgedeki diğer lojistik yatırımları da tetikleyebilir. Ayrıca, bu başarılı iş birliği modeli, Türk şirketlerinin diğer Orta Asya ülkelerindeki havacılık projelerinde daha fazla yer almasına yönelik yeni fırsatlar oluşturabilir.