Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Dev Tasarruf: 10 Yılda 138 Milyar Lira Ekonomiye Kazandırıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin mega projeleri arasında yer alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün hizmete girişinin 10. yılı vesilesiyle önemli açıklamalarda bulundu. 26 Ağustos 2016 tarihinde görkemli bir törenle açılan köprünün, çevre dostu yapısı ve ülke ekonomisine sunduğu katkılarla küresel ölçekte prestijli bir eser olduğunu vurgulayan Uraloğlu, dev yatırımın İstanbul'un ulaşım altyapısındaki kritik rolüne dikkat çekti.

İstanbul Trafiğine Can Suyu ve Dev Ekonomik Kazanç

Bakan Uraloğlu, köprünün hizmete girmesiyle birlikte metropol trafiğinin nefes aldığını belirterek, elde edilen tasarruf rakamlarını paylaştı. Uraloğlu, "Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile 10 yılda zamandan 134 milyar lira, yakıttan ise 4 milyar lira olmak üzere toplam 138 milyar lira tasarruf sağladık. Aynı zamanda çevre sağlığına da büyük bir katkı sunarak 180 bin ton karbon emisyonunun önüne geçtik" ifadelerini kullandı.

Köprünün, İstanbul'un kuzey aksında konumlanan devasa ulaşım yatırımı İstanbul Havalimanı'na da hızlı, kesintisiz ve güvenli bir erişim sunduğunu hatırlatan Uraloğlu, modern tasarımı, estetik mimarisi ve ileri mühendislik teknikleriyle inşa edilen bu yapının, Türkiye'nin sembol projelerinden biri olarak yoğun bir ulaşım akışına başarıyla hizmet ettiğini dile getirdi.

Mühendislik Harikası Tasarım ve Depreme Dayanıklı Yapı

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin en hayati halkasını oluşturan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz'e açılan noktasında yükseliyor. Kentin Avrupa Yakası'ndaki Sarıyer ilçesine bağlı Garipçe bölgesi ile Anadolu Yakası'ndaki Beykoz ilçesine bağlı Poyrazköy yerleşim birimini birbirine bağlayan köprü, jeolojik açıdan da son derece hassas bir planlamayla inşa edildi.

Deprem risk analizlerinin en üst düzeyde yapıldığı projede; yerel zemin koşulları, bölgedeki aktif fay hatları, tarihsel deprem verileri ve diğer tüm risk faktörleri titizlikle incelendi. Köprünün statik ve dinamik tasarımı, hem ulusal hem de uluslararası düzeyde kabul görmüş en zorlu şartnameler ve mühendislik esasları dikkate alınarak hayata geçirildi.

Dünyanın En Geniş Köprülerinden Biri: Teknik Özellikler

İleri teknoloji ile Türk ve uluslararası mühendislik uzmanlığının ortak ürünü olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, teknik özellikleriyle de dünya literatüründe ilk sıralarda yer alıyor. Kuzey Marmara Otoyolu kapsamında inşa edilen dev köprü, 1408 metrelik ana açıklığı ile dikkat çekerken, kenar açıklıklarıyla birlikte toplamda 2 bin 164 metrelik devasa bir uzunluğa ulaşıyor.

Genişliği tam 59 metre olarak tasarlanan köprü, üzerinden çift yönlü demir yolu geçebilecek şekilde projelendirildi. Estetik tasarımı tamamlayan kule yükseklikleri ise 330 metreyi bularak köprüye eşsiz bir siluet kazandırıyor. Hem kara yolu hem de demir yolu taşımacılığına entegre yapısıyla Yavuz Sultan Selim Köprüsü, küresel ticaret yollarının da en güvenli geçiş noktalarından biri olmayı sürdürüyor.