Girniyadagi parom halokatida qidiruv ishlari davom etmoqda: 18 nafar bedarak yo‘qolganlar uchun safarbarlik
Shimoliy Kipr Turk Respublikasining Girne qirg'oqlari yaqinida ag'darilib ketgan paromda bedarak yo'qolgan 18 kishini qidirish ishlari havo yordami bilan davom etmoqda. Ehtiyotsizlik holatlari yuzasidan tergov harakatlari olib borilmoqda.
Shimoliy Kipr Turk Respublikasining (KKTC) Girne porti qirg'oqlarida sodir bo'lgan fojiali yo'lovchi paromi halokati ortidan bedarak yo'qolgan 18 kishini qidirish va qutqarish ishlari jadallik bilan davom etmoqda. 2026-yil 31-avgust holatiga ko‘ra, ofatda yaqinlarini yo‘qotgan yoki hali biror xabar ololmaganlarning portda tashvishli kutish davom etmoqda. Guruhlar dengiz va havo orqali amalga oshirgan operatsiyalari bilan bedarak yo'qolgan fuqarolarga imkon qadar tezroq yetib borishni maqsad qilgan.
Havo va dengiz orqali intensiv qidiruv faoliyati
Girne qirg'oqlari yaqinida yo'lovchi paromining ag'darilishi bilan boshlangan inqirozda, afsuski, birinchi kuni olib borilgan tadqiqotlarda qurbonlar aniqlandi. Qidiruv-qutqaruv guruhlari bedarak yo‘qolgan deb hisoblangan 18 kishini topish uchun mintaqadagi faoliyatini kuchaytirdi. Harbiy va fuqarolik havo elementlari, shuningdek, dengiz yuzasi va atrofida amalga oshirilgan operatsiyalarga havodan yordam beradi. Rasmiylar, noqulay ob-havo va dengiz sharoitlariga to'sqinlik qilmasa, qidiruv-qutqaruv ishlari to'xtovsiz davom etishini bildirdi.
Ofiyatdan so'ng dengiz mutaxassislari avariya sabablarini ham muhokama qilishdi. Tajribali kapitan Mehmet Kambay, oxirgi uch kundan beri Egey va O'rta er dengizi bo'ylab ta'sir ko'rsatgan bo'ron natijasida paydo bo'lgan to'lqinlarning darhol tinchimasligiga diqqat qaratdi. Mintaqada "og'ir dengiz" sharoitlari hukmron ekanini tilga olgan Kambay, "Kapitan o'sha og'ir dengizlarni oldindan ko'ra bilishi kerak edi. Katamaran tipidagi qayiqlar har qanday dengiz sharoitida suza olmaydi; bosh dengizlarda, ayniqsa to'lqinlar old tomondan kelgan joylarda suzib yurish juda xavflidir." Agar bu signal o'chgan bo'lsa, u yo'lovchilar va ekipajning kamida 20 daqiqa hayotiy vaqtini saqlab qolgan bo'lardi."Dengiz adabiyotida "og'ir dengiz" navigatsiya xavfsizligini xavf ostiga qo'yadigan katta to'lqinlarga ishora qiladi, baliqchilar "kucukuk" deb ataydigan oq ko'pikli to'lqinlar esa shamolning kuchayishiga ishora sifatida qabul qilinadi.
p=20260
Sharhlar (0)
Sharh yozish
Hali izoh qoldirilmagan. Birinchi izohni siz qoldiring!