Yilning birinchi choragida Bosfor bo'g'ozidan o'tgan kemalar statistikasi

Qit'alarni bog'laydigan Bosfor bo'g'ozi joriy yilning birinchi choragida dengiz transportida sezilarli darajada o'zgarishlarga guvoh bo'ldi. 2023-yilning dastlabki uch oyida bo'g'ozdan jami 9195 ta kema o'tdi. Bu davrda bo'g'oz suvlaridan turli xil kemalar, jumladan, 3277 ta umumiy yuk kemasi va 1833 ta yuk tashuvchi kema foydalangan.

Kema raqamlarining batafsil taqsimlanishi

Yanvar va mart oylari oralig'ida Istanbul bo'g'ozidan o'tgan 9195 ta kemadan 5792 tasi uchuvchi kapitan yordamida o'tdi. Uchuvchi kapitanlar bo'g'ozning qiyin oqimlari va gavjum tirbandligi tufayli xavfsiz o'tishni ta'minlash uchun juda muhimdir. Dengiz transporti xavfsizligini oshirish uchun ushbu xizmat ko'pincha afzal ko'riladi.

Kemalarning o'lchamlari bo'yicha taqsimlanishi

Joriy yilning birinchi choragida Bosfor bo'g'ozidan o'tgan kemalarning hajmi ham diqqatga sazovordir. Bu davrda 300 metrdan katta kemalar o'tmagan bo'lsa-da, uzunligi 250-300 metr oralig'idagi 370 ta kema o'tgan. Uzunligi 200-250 metr oralig'idagi kemalar soni 593 ta, uzunligi 150-200 metr oralig'idagi kemalar soni esa 2416 ta deb qayd etilgan. Bundan tashqari, uzunligi 100-150 metr oralig'idagi 3306 ta va uzunligi 100 metrdan qisqaroq 2510 ta kema ham Bosfor bo'g'ozidan o'tgan.

O'tishlarning ahamiyati va kelajak istiqbollari

Bosfor bo'g'ozi strategik joylashuvi tufayli ham savdo, ham transport uchun katta ahamiyatga ega. Birinchi chorakdagi kema o'tish joylari global savdoning pulsatsiyasi ko'rsatkichi deb hisoblanishi mumkin. Kelgusi choraklarda kema o'tish joylari sonining ko'payishi kutilmoqda, bu esa dengiz savdosining jonlanishidan dalolat beradi.

Xulosa qilib aytganda, Bosfor bo'g'ozining dengiz transportidagi muhim roli joriy yilning dastlabki uch oyida ham davom etdi. Kelgusi oylarda, ayniqsa yoz mavsumi boshlanishi bilan kemalar oqimining ko'payishi kutilmoqda, bu esa bo'g'ozning ahamiyatini yanada ta'kidlaydi.