Istanbul metro va tramvayida yoʻl haqini qaytarish davri boshlanadi: yagona narx davri tugaydi

Istanbul shahar hokimiyati jamoat transportida adolatni taʼminlash uchun metro va tramvay liniyalarida inqilobiy qadam tashlamoqda. Qisqa masofaga qatnovchi yoʻlovchilar va shaharlararo yoʻlovchilar oʻrtasidagi narx-navo adolatsizligini bartaraf etishni maqsad qilgan “toʻlovni qaytarish” tizimi uchun infratuzilma ishlari yakunlandi. Yillar davomida Metrobus liniyalarida muvaffaqiyatli amalga oshirilgan qaytib vending tizimi endi temir yoʻl tizimlarida xizmat qila boshlaydi.

Temir yoʻl tizimlarida “Borganingizcha toʻlash” davriga tayyorgarlik koʻrilmoqda

Istanbulning zich temir yoʻl tizimi tarmogʻida uzoq vaqtdan beri rejalashtirilgan qaytish tizimi loyihasi doirasida belgilangan toʻxtash joylarida oʻrnatish ishlari yakuniy bosqichga yetdi. Qaytish moslamalari oʻrnatiladigan hududlar aniqlangan boʻlsa, zarur elektr infratuzilmasi va kabel yotqizish ishlari tezda yakunlandi. Ushbu yangi tizim tufayli bir necha bekatda yoʻlovchilar butun liniya uchun toʻlashlari shart emas.

Mavjud tizimda metro va tramvaydan foydalanadigan barcha yoʻlovchilar masofadan qatʼiy nazar, yagona tarif toʻlovi olinadi. Amaldagi tarifga koʻra, toʻliq chipta 46,2 liradan, talabalik chiptasi 22,55 liradan, 30 yoshdan oshgan talaba chiptasi 41,58 liradan, ijtimoiy chipta 33,08 liradan sotilmoqda. Yangi tizim kuchga kirgach, bu narx chiqish va tushish toʻxtash joylari orasidagi masofaga qarab oʻzgartiriladi.

Metrobusdagi bosqichma-bosqich tarif tizimi metro va tramvay uchun namuna boʻladi

Yangi tizimning ishlash printsipi Istanbulliklar metrobus liniyalaridan tanish boʻlgan bosqichma-bosqich narxlash modeliga asoslanadi. Metrobusda qoʻllaniladigan joriy tarifni koʻrib chiqsak, masofaviy narxlarning tafsilotlari eʼtiborni tortadi. Metrobusda 1 bekatda sayohat qilgan yoʻlovchi toʻliq chipta bilan 33,08 lira toʻlagan boʻlsa, butun yoʻnalish boʻylab, yaʼni 43 bekatda sayohat qilgan yoʻlovchi 68.59 TL toʻlaydi.

Metrobus liniyalarida qoʻllaniladigan toʻxtashga asoslangan tarif tarifida, bosib oʻtgan masofa oshgani sayin, tarif asta-sekin oshadi. Amaldagi tizimda toʻliq chipta egalari uchun 1 toʻxtash toʻlovi 33,08 TL, 2 toʻxtash toʻlovi 39.57 TL, 3 toʻxtash toʻlovi 46.20 TL, 4-9 toʻlov toʻlovi 52.81 TL, 10-15 TLga toʻgʻri keladi. Toʻxtash narxi 58 tl22-27 bekat oraligʻidagi yoʻlkira narxi 60,69 tlni tashkil etadi,22-27 bekat oraligʻidagi yoʻlkira narxi 62,67 TLni tashkil etadi,28-33 bekat oraligʻidagi yoʻlkira narxi 64,03 TLva nihoyat toʻxtash narxi 348 sn. TL.

Shunga oʻxshab, imtiyozli talaba kartasidan foydalanadigan yoʻlovchilar uchun gradusli tarif amal qiladi. Talaba chiptasida metrobusda sayohat qilganlar uchun 1 toʻxtash toʻlovi 14,58 TL, 2 toʻxtash toʻlovi 15,87 TL, 3 toʻxtash toʻlovi 18,48 TL, 4-9 toʻxtash uchun yoʻl haqi 21,09 TLni tashkil etadi, shu bilan birga 15 toʻxtash masofasi ham bor. 22.55. TLdan toʻlov olinadi. U metro va tramvay liniyalarida ham xuddi shunday tartibni yaratish orqali adolatli tarif yaratishga qaratilgan.

Yangi toʻlovni qaytarish tizimi qachon kuchga kiradi?

Istanbul aholisi intiqlik bilan kutgan metro va tramvay yoʻl haqini qaytarishning aniq sanasi hali rasman eʼlon qilinmagan. Biroq sohada texnik ishlar va yigʻish jarayonlarining jadallashgani tizimning yaqin kelajakda foydalanishga topshirilishidan dalolat beradi. Ushbu radikal tarif oʻzgarishi va temir yoʻl tizimlaridagi yangi narxlash tafsilotlari kelgusi davrda UKOME (Transportni muvofiqlashtirish markazi) kun tartibiga kiritilishi va bu erda qabul qilinadigan qarordan keyin rasmiy boʻlishi va kuchga kirishi kutilmoqda.