Noyabr 2026 İcbari Yol Sığortasında Tavan Mükafat Tarifi Müəyyən edilib: Yeni Rəqəmlər

Təxminən 34 milyon avtomobil sahibinə birbaşa aid olan icbari yol sığortası üzrə 2026-cı ilin noyabr ayı üçün tavan mükafat tarifi Sığorta Məlumat və Monitorinq Mərkəzi (SBM) tərəfindən açıqlanıb. SBM məlumatlarına görə, tavan sığorta haqları aylıq olaraq yüzdə 1 artırıldı. Sürücülərin qəza tarixçəsinə görə müəyyən edilən 0 ilə 8 arasındakı addım sistemi tətbiq olunacaq mükafat məbləğlərinə birbaşa təsir etməyə davam edir.

İstanbulda avtomobil və ticarət taksilərinin mükafatları nə qədərdir?

İstanbulda ilk dəfə sürəcək və ya dördüncü standart səviyyəsində olan avtomobilin sahibi üçün təyin olunan tavan mükafatı 19 min 893 lirədir. Eyni şəhərdə “çox riskli” hesab edilən sıfırıncı səviyyədə olan daxili yanma mühərriki olan avtomobil üçün illik tavan mükafatı 59 min 678 lirəyə çatdığı halda, 8-ci səviyyədə ən az riskli sürücülər üçün bu məbləğ 9 min 946 lirə olaraq müəyyən edilib. Ticarət taksiləri üçün rəqəmlər risk multiplikatoruna görə daha yüksəkdir; İstanbulda sıfır səviyyədə olan ticarət taksisinin tavan mükafatı 183 min 837 lirəyə, 8-ci səviyyədəki taksinin mükafatı isə 30 min 640 lirəyə yüksəlib.

Ankara və İzmirdə tavan ödənişləri necə müəyyən edildi?

Ankarada içdən yanmalı avtomobilin sıfırıncı pilləsi sahibi üçün tavan mükafatı 57 min 989 lirə, 8-ci səviyyədəki sürücü üçün isə 9 min 665 lirə olaraq açıqlanıb. İzmirdə sıfırıncı pillədə mükafat məbləği 56 min 300 lirə, 8-ci pillədə isə 9 min 383 lirə olub. Ticarət taksiləri üçün ən yüksək mükafat Ankarada 178 min 634 lirə, İzmirdə isə 173 min 431 lirə olaraq qeydə alınıb. 31 və ya daha çox yer tutumu olan avtobuslar üçün İstanbulda tavan mükafatı 451 min 644 lirəyə qədər yüksəlir.

Sığorta Məlumat və Monitorinq Mərkəzi 2026-cı ilin noyabr ayı üçün icbari yol hərəkəti sığortası üzrə sığorta haqlarının yuxarı həddi aylıq 1 faiz artımla yenilənib. İstanbul, Ankara və İzmir kimi böyük şəhərlərdə sürücülərin qəza tarixçəsinə görə müəyyən edilən addım sisteminə görə avtomobillər, ticarət taksiləri və avtobuslar üçün fərqli tavan mükafat məbləğləri tətbiq edilməyə başlanıb.

Yol hərəkətinin icbari sığortasını vaxtında almayan sürücülər üçün hər 30 gün gecikməyə görə 5 faiz əlavə haqq tətbiq edilir və bu tarif 50 faizə qədər ola bilər. Sığortasız nəqliyyat vasitəsi ilə yol hərəkətinə daxil olma halında 1246 lirə inzibati cərimə tətbiq edilir və nəqliyyat vasitəsinin hərəkəti qadağan edilir. Qəza zamanı sığortasız qalması halında 2 min 39 lirə cərimə tətbiq edilir və bütün dəyən ziyan sürücü tərəfindən qarşılanır.

Nəticə

Açıqlanan məlumatlar göstərir ki, sürücülərin qəza tarixçəsi sığorta xərclərini müəyyən edən amildir. Ən riskli sürücü ilə ən az riskli sürücü arasında mükafat fərqinin 500 faiz civarında olması onu göstərir ki, yol hərəkəti qaydalarına riayət etmək və qəza keçirməmək birbaşa iqtisadi ekvivalentə malikdir.

Bundan başqa, kommersiya nəqliyyatı və yüksək tutumlu sərnişindaşıma vasitələri üçün müəyyən edilmiş yüksək sığorta haqları bu nəqliyyat vasitələrinin risk profilinin sığorta xərclərində əks olunduğunu sübut edir. Gecikmə ödənişlərindən qorunmaq üçün sürücülərin qaydalarını mütəmadi olaraq yeniləmələri böyük əhəmiyyət kəsb edir.

Mümkün təsirlər

Yüksək mükafat məbləğlərinin artırılması taksi və avtobus operatorlarının, xüsusən də kommersiya fəaliyyəti ilə məşğul olanların xərclərini artıra bilər. Bu vəziyyətin xidmət haqlarında və ya əməliyyat xərclərində əks olunacağı gözlənilir. Bundan əlavə, yüksək mükafatlara görə, sürücülər yol hərəkəti qaydalarına əməl etməkdə daha diqqətli olacaq və qəzasız vəziyyətlərini qoruyub saxlamağa çalışacaqlar.

Sığortasız avtomobil istifadəsinin qarşısını almaq üçün tətbiq edilən cərimə sanksiyaları və əlavə ödənişlər avtomobil sahiblərini siyasətlərini vaxtında yeniləməyə təşviq edə bilər. Bununla belə, proqnozlaşdırıla bilər ki, bu mükafat artımları iqtisadi şəraitdən məcbur olan nəqliyyat vasitəsi sahibləri üçün büdcəyə əlavə yük yarada bilər.

Fikirləriniz

Sizcə, icbari yol sığortasında tətbiq olunan pilləli sistem qəza hallarını azaltmaq üçün kifayət edirmi? Yüksək mükafatların sürücülərin davranışına təsiri haqqında nə deyə bilərsiniz? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.