Son 24 ildə nəhəng investisiya: Türkiyənin körpünün uzunluğu Ankaradan Şanlıurfaya çatdı

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Əbdülkadir Uraloğlu Türkiyənin son dörddəbir əsrdə nəqliyyat infrastrukturunda baş verən tarixi transformasiyanı təəccüblü məlumatlarla açıqlayıb. Müasir mühəndislik həlləri ilə fiziki maneələri aşaraq ölkənin hər tərəfini fasiləsiz olaraq birləşdirdiklərini ifadə edən nazir Uraloğlu, körpü layihələrində əldə edilən nəhəng ölçüləri paylaşdı. Türkiyənin hər yerində inşa edilən sənət strukturları nəqliyyatı asanlaşdırmaqla yanaşı, mühəndislik ədəbiyyatına öz adlarını qızıl hərflərlə yazır.

24 ildə körpülərin sayı və uzunluğuna görə tarixi rekord

Türkiyənin 2002-ci ildə mövcud körpü inventarını xatırladan nazir Uraloğlu, o dövrdə ölkə daxilində uzunluğu 311 kilometr olan cəmi 5 min 967 körpünün olduğuna diqqət çəkdi. İnfrastruktur investisiyalarının son 24 ildə edilən böyük gedişlə pik həddinə çatdığını ifadə edən Uraloğlu, "Son 24 ildə 519 kilometr uzunluğunda 4 min 272 yeni körpü tikərək, körpülərin sayını 10 min 239-a, ümumi uzunluğu isə 830 kilometrə çatdırdıq" dedi. məsələn, nazir Uraloğlu vurğuladı ki, Türkiyədəki bütün körpülər uç-uca əlavə olunarsa, Ankaradan Şanlıurfaya qədər uzanan fasiləsiz xətt yaradacaqlar.

Mühəndislik Sərhədlərini Keçirən Dünyada Meqa Layihələr

Uraloğlu, Türkiyənin körpü tikintisində təkcə fiziki maneələri deyil, həm də qlobal mühəndislik sərhədlərini aşdığını ifadə edərək, həyata keçirilən layihələrin beynəlxalq miqyasda yüksək qiymətləndirildiyini bildirib. Bu kontekstdə görkəmli meqa quruluşları sadalayan nazir Uraloğlu, 1915-ci il Çanaqqala körpüsünün 2023 metrlik orta açıqlığı ilə dünyanın ən uzun orta açıq asma körpüsü ünvanına sahib olduğunu xatırladıb. O, İstanbulun can damarlarından biri olan Yavuz Sultan Səlim körpüsünün dünyanın ən uzun relsli asma körpüsü kimi qlobal miqyasda unikal mövqeyə malik olduğunu bildirib.

Anadolunun çətin coğrafiyasında yüksələn digər nəhəng əsərlərə də toxunan Uraloğlu, Elazığda yerləşənKömürhan Körpüsünün "ters çevrilmiş Y" tipli estetik qüllə dizaynı ilə diqqət çəkdiyini bildirib. Bildirib ki, ümumi uzunluğu 660 metr olan körpü 168,5 metrlik tək dirəyi, 380 metrlik mərkəzi aşırımı ilə dünya ədəbiyyatında dördüncü yerdədir. Konya ilə Karamanı birləşdirən və hündürlüyü 42 ilə 166 metr arasında dəyişən dayaqlar üzərində qurulan Eğiste Hadimi Viyadükünün balanslaşdırılmış konsol konstruksiya texnikası ilə inşa edildiyini bildirən Uraloğlu, 1372 metr uzunluğundakı bu nəhəng quruluşun Türkiyənin ən yüksək viyadükü olduğunu bildirdi.

Amerikadan Tarixə Hörmət Edən Ətraf Mühit Layihəsinə Böyük Mükafat

Nazir Uraloğlu Türkiyənin nəqliyyat layihələrində sürət və rahatlığa deyil, mədəni irsin qorunmasına da böyük əhəmiyyət verdiyini ifadə edərək, Menemen-Aliağa-Çandarlı şosesi layihəsindən misal çəkdi. Tarixi xarabalıqları və qədim yolu tamamilə qorumaq üçün Neonteikhos Antik Şəhərin sərhədlərindən keçən marşrutda xüsusi polad arxeoloji körpünün layihələndirildiyini bildirən Uraloğlu, bu tətbiqin dünyada ilk və yeganə olduğunu vurğuladı. Bu həssas və yenilikçi layihənin beynəlxalq arenada öz əksini tapdığını deyən Uraloğlu, layihənin Amerika mərkəzli nüfuzlu təşkilat Milli Oluklu Polad Boru Dərnəyi (NCSPA) tərəfindən 2021-ci ildə "İlin Ən Yaxşı Xüsusi Tətbiq Layihəsi" mükafatına layiq görüldüyünü sözlərinə əlavə etdi.