Соңғы 24 жылда үлкен инвестиция: Түркияның көпірінің ұзындығы Анкарадан Шанлыурфаға дейін жетті

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Түркияның соңғы ширек ғасырдағы көлік инфрақұрылымындағы тарихи өзгерістерді таңқаларлық деректермен ашты. Заманауи инженерлік шешімдермен физикалық кедергілерді еңсеру арқылы елдің барлық бөліктерін үздіксіз байланыстырғандарын айтқан министр Уралоғлу көпір жобаларында қол жеткізілген үлкен өлшемдермен бөлісті. Түркияның түкпір-түкпірінде салынған өнер құрылымдары тасымалдауды жеңілдетіп қана қоймай, инженерлік әдебиеттерде өз есімдерін алтын әріптермен жазады.

24 жылдағы көпірлердің саны мен ұзындығы бойынша тарихи рекорд

Түркияның 2002 жылы бар көпір инвентаризациясын еске салған министр Уралоғлу сол кезде елде ұзындығы 311 шақырым болатын 5 мың 967 көпірдің ғана болғанына назар аударды. Инфрақұрылымдық инвестициялардың соңғы 24 жылда жасалған үлкен қадаммен шарықтау шегіне жеткенін айтқан Уралоғлу: «Соңғы 24 жылда ұзындығы 519 шақырым болатын 4 мың 272 жаңа көпір салу арқылы көпірлердің санын 10 мың 239-ға, ал жалпы ұзындығын 830 километрге арттырдық» деді. Мысалы, министр Уралоғлу Түркиядағы барлық көпірлер ұшына қосылса, олар Анкарадан Шанлыурфаға дейін созылатын үзіліссіз желі құратынын баса айтты.

Инженерлік шекарадан шығатын дүниежүзілік мега жобалар

Уралоғлу Түркияның көпір құрылысында тек физикалық кедергілерді ғана емес, сонымен қатар жаһандық инженерлік шектеулерді де алға тартқанын айтып, жүзеге асырылған жобалардың халықаралық деңгейде жоғары бағаланғанын айтты. Осы тұрғыда көрнекті мега құрылымдарды тізген министр Уралоғлу 1915 жылғы Чанаккале көпірінің 2023 метрлік орта кеңістігімен әлемдегі ең ұзын ортаңғы аспалы көпір атағын алғанын еске салды. Ол Ыстамбұлдың қан тамырларының бірі Явуз Сұлтан Селим көпірінің рельстік жүйесі бар әлемдегі ең ұзын аспалы көпір ретінде жаһандық деңгейде ерекше орынға ие екенін айтты.

Анадолының қиын географиясында көтерілген басқа алып жұмыстарға тоқталған Уралоғлу Элазыгта орналасқанКөмірхан көпірінің «төңкерілген Y» типті эстетикалық мұнара дизайнымен назар аударғанын айтты. Оның айтуынша, жалпы ұзындығы 660 метр болатын көпір 168,5 метрлік жалғыз тіреуішімен және 380 метрлік орталық аралығымен әлем әдебиетінде төртінші орында тұр. Кония мен Караманды байланыстыратын және биіктігі 42 мен 166 метр аралығындағы пирстерлерге салынған Эгисте Хадими виадуғының теңдестірілген консоль құрылыс техникасымен салынғанын айтқан Уралоғлу ұзындығы 1372 метр болатын бұл алып құрылымның Түркияның ең биік виадукты екенін айтты.

Тарихты құрметтейтін қоршаған ортаны қорғау жобасына Американың бас жүлдесі

Министр Уралоғлу Түркияның көлік жобаларында жылдамдық пен жайлылыққа ғана емес, мәдени мұраны қорғауға да үлкен мән беретінін айтып, Менемен-Алиаға-Чандарлы тас жолы жобасынан мысал келтірді. Тарихи қирандылар мен көне жолды толығымен қорғау үшін Неонтейхос көне қаласы шекарасынан өтетін жолда арнайы болат археологиялық көпір жобаланғанын айтқан Уралоғлу бұл қолданбаның әлемде бірінші және жалғыз екенін атап өтті. Осы сезімтал және жаңашыл жобаның халықаралық аренада үн қосқанын айтқан Уралоғлу бұл жобаның Америкада орналасқан беделді ұйым Ұлттық гофрленген болат құбырлар қауымдастығы (NCSPA)ның 2021 жылы «Жылдың ең жақсы арнайы қолданбалы жобасы» марапатына лайық деп танылғанын айтты.