Türkiyənin körpülərinin sayı 10 min 239-a çatdı: Ankaradan Şanlıurfaya nəhəng infrastruktur şəbəkəsi çatacaq

Türkiyə son dörddəbir əsrdə nəqliyyat infrastrukturunda həyata keçirdiyi inqilabi layihələrlə coğrafi maneələri aşmağa davam edir. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu, son 24 ildə ölkə daxilində aparılan qızdırma işləri nəticəsində 4 min 272 yeni körpünün tikilib istifadəyə verildiyini açıqladı. Bu investisiyalarla Türkiyənin bütün bölgələri müasir, təhlükəsiz və fasiləsiz nəqliyyat şəbəkələri ilə bir-birinə bağlıdır.

Türkiyənin körpüsünün uzunluğu Ankaradan Şanlıurfaya çatır

Nazir Uraloğlu keçmişlə bu günün rəqəmlərini müqayisə edərək, nəqliyyatda fiziki maneələrin bir-bir aradan qaldırıldığına diqqət çəkib. 2002-ci ildə Türkiyə daxilində ümumi uzunluğu 311 kilometr olan 5 min 967 körpünün olduğunu xatırladan Uraloğlu, böyük çevrilməni bu sözlərlə yekunlaşdırdı: “Son 24 ildə ölkəmizə 519 kilometr uzunluğunda 4 min 272 yeni körpü gətirdik, beləliklə, avtomobil yolları şəbəkəmizi gücləndirmək üçün körpü sayımızı minə çatdırdıq01. 239 və körpülərimizin ümumi uzunluğu 830 kilometrə çatdı. “Əgər olsaydı, paytaxt Ankaradan Şanlıurfaya qədər uzanan nəhəng bir xətt əldə edərdik”.

Mühəndislik Sərhədlərini Aşan Dünya Layihələri

Nazir Uraloğlu tikilən körpülərin təkcə şəhərləri və dərələri birləşdirmədiyini, həm də türk mühəndisliyinin gücünü dünyaya sübut etdiyini bildirib, beynəlxalq mükafatlara layiq görülən layihələrdən danışıb. Türkiyənin mühəndislik sahəsində qlobal ilklərə imza atdığını vurğulayan Uraloğlu simvolik strukturlarla bağlı bu məlumatları paylaşıb:

1915 Çanaqqala Körpüsü: 2023 metrlik mərkəzi açıqlığı ilə öz sahəsində dünyanın ən uzun orta aşırımlı asma körpüsü adını daşıyır və adını dünya mühəndislik tarixinə qızıl hərflərlə yazmışdır.

Yavuz Sultan Səlim Körpüsü: İki zolaqlı dəmir yolunu keçmək üçün nəzərdə tutulmuş quruluşu ilə bu ərazidə dünyanın ən uzun asma körpüsüdür.

Kömürhan Körpüsü: Şərqi Anadolunun can damarlarından biri olan Elazığdakı bu tikili ters çevrilmiş Y tipli qüllə dizaynı ilə 660 metr uzunluğundadır. O, tək pilon quruluşu və 380 metr mərkəzi aralığı ilə dünya ədəbiyyatında 4-cü yerdədir.

Eğiste Hadimi Viyadükü: Konya ilə Karamanı birləşdirən bu nəhəng viyadük, hündürlüyü 42 ilə 166 metr arasında dəyişən dayaqlar üzərində inşa edilmişdir. Balanslaşdırılmış konsol konstruksiya üsulu ilə inşa edilən 1372 metr uzunluğundakı bu iş Türkiyənin ən hündür və ən uzun balanslaşdırılmış konsol körpüsü olma xüsusiyyətinə malikdir.

Tarixə Hörmət: Qədim Şəhəri qoruyan Mükafatlı Arxeoloji Körpü

Nazir Abdulkadir Uraloğlu, nəqliyyat layihələrində təkcə sürət və rahatlığa deyil, ətraf mühitə və tarixi mirasa da maksimum həssaslığın göstərildiyini ifadə edərək, Menemen-Əliağa-Çandarlı şossesi layihəsində xüsusi tətbiqə diqqət çəkdi. O bildirib ki, Neonteikhos Qədim Şəhərinin tarixi yoluna və xarabalıqlarına zərər vurulmasının qarşısını almaq üçün tikilən polad arxeoloji körpü dünyada nadir konservasiya layihəsidir.

Tarixi irsi gələcəyə daşıyan bu xüsusi layihə beynəlxalq səviyyədə də böyük rəğbət qazanmışdır. Nazir Uraloğlu layihənin ABŞ-da yerləşən hörmətli təşkilatlardan biri olan Milli Oluklu Polad Boru Dərnəyi (NCSPA) tərəfindən 2021-ci ildə "İlin Ən Yaxşı Xüsusi Tətbiq Layihəsi" mükafatına layiq görüldüyünü xatırladıb və Türkiyənin müasir infrastruktur layihələrində ətraf mühit və tarixi şüurunu ən yüksək səviyyədə saxladığını vurğulayıb.