Türkiye’nin Köprü Sayısı 10 Bin 239’a Ulaştı: Ankara’dan Şanlıurfa’ya Ulaşacak Dev Altyapı Ağı

Türkiye, son çeyrek asırda ulaşım altyapısında gerçekleştirdiği devrim niteliğindeki projelerle coğrafi engelleri aşmaya devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yıllık süreçte ülke genelinde yürütülen hummalı çalışmalar neticesinde tam 4 bin 272 yeni köprünün inşa edilerek hizmete sunulduğunu açıkladı. Bu yatırımlarla birlikte Türkiye'nin dört bir yanı modern, güvenli ve kesintisiz ulaşım ağlarıyla birbirine bağlandı.

Türkiye’nin Köprü Uzunluğu Ankara’dan Şanlıurfa’ya Ulaşıyor

Bakan Uraloğlu, ulaşımda fiziki engellerin tek tek ortadan kaldırıldığına dikkat çekerek geçmişle bugünün rakamlarını karşılaştırdı. 2002 yılında Türkiye genelinde toplam 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu anımsatan Uraloğlu, gerçekleştirilen büyük dönüşümü şu sözlerle özetledi: "Son 24 yılda karayolu ağımızı güçlendirmek adına 519 kilometre uzunluğuna sahip 4 bin 272 yeni köprüyü ülkemize kazandırdık. Böylece toplam köprü sayımızı 10 bin 239'a, köprülerimizin toplam uzunluğunu ise 830 kilometreye çıkardık. Bugün ülkemizdeki tüm köprüleri uç uca eklemiş olsaydık, başkent Ankara'dan Şanlıurfa'ya kadar uzanan devasa bir hat elde etmiş olurduk."

Mühendislik Sınırlarını Aşan Dünya Çapında Projeler

İnşa edilen köprülerin sadece şehirleri ve vadileri birbirine bağlamakla kalmadığını, aynı zamanda Türk mühendisliğinin gücünü dünyaya kanıtladığını belirten Bakan Uraloğlu, uluslararası alanda ödüllere layık görülen projelerden bahsetti. Türkiye'nin mühendislik alanında küresel ölçekte ilkleri başardığını vurgulayan Uraloğlu, sembol yapılara dair şu bilgileri paylaştı:

1915 Çanakkale Köprüsü: Tam 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla, kendi alanında dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanını elinde bulunduruyor ve adını dünya mühendislik tarihine altın harflerle yazdırıyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü: Üzerinden çift şeritli demiryolu geçecek şekilde tasarlanan yapısı ile bu alanda dünyanın en uzun asma köprüsü konumunda yer alıyor.

Kömürhan Köprüsü: Doğu Anadolu'nun can damarlarından biri olan Elazığ'daki bu yapı, ters Y tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğa sahip. Tek pilonlu yapısı ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe 4'üncü sırada bulunuyor.

Eğiste Hadimi Viyadüğü: Konya ile Karaman'ı birbirine bağlayan bu dev viyadük, yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen ayaklar üzerine kurulu. Dengeli konsol yapım metoduyla inşa edilen 1.372 metre uzunluğundaki bu eser, Türkiye'nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olma özelliğini taşıyor.

Tarihe Saygı: Antik Kenti Koruyan Ödüllü Arkeolojik Köprü

Ulaştırma projelerinde sadece hız ve konfora değil, çevreye ve tarihi mirasa da azami hassasiyet gösterildiğini ifade eden Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu projesindeki özel bir uygulamaya dikkat çekti. Neonteikhos Antik Kenti'ne ait tarihi yol ve kalıntıların zarar görmemesi amacıyla inşa edilen çelik arkeolojik köprünün, dünyada benzeri olmayan bir koruma projesi olduğunu belirtti.

Tarihi mirası geleceğe taşıyan bu özel proje, uluslararası alanda da büyük bir takdir topladı. Bakan Uraloğlu, projenin Amerika Birleşik Devletleri merkezli saygın kuruluşlardan National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında "Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi" ödülüne layık görüldüğünü hatırlatarak, Türkiye'nin modern altyapı projelerinde çevre ve tarih bilincini en üst düzeyde tuttuğunu vurguladı.