Түркияның көпір саны 10 мың 239-ға жетті: Анкарадан Шанлыурфаға дейінгі алып инфрақұрылым желісі

Түркия соңғы ширек ғасырда көлік инфрақұрылымында жүзеге асырған революциялық жобаларымен географиялық кедергілерді еңсеруді жалғастыруда. Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу соңғы 24 жылда елде жүргізілген қызу жұмыстардың нәтижесінде 4 мың 272 жаңа көпір салынып, пайдалануға берілгенін хабарлады. Осы инвестициялар арқылы Түркияның барлық бөліктері заманауи, қауіпсіз және үздіксіз көлік желілерімен бір-бірімен байланысты.

Түркия көпірінің ұзындығы Анкарадан Шанлыурфаға дейін жетеді

Министр Уралоғлу өткен және бүгінгі сандарды салыстырып, тасымалдаудағы физикалық кедергілердің бірінен соң бірі жойылғанына назар аударды. 2002 жылы Түркияда жалпы ұзындығы 311 шақырым болатын 5 мың 967 көпір болғанын еске салған Уралоғлу ұлы өзгерісті келесі сөздермен қорытындылады: «Соңғы 24 жылда біз елімізге ұзындығы 519 шақырым болатын 4 мың 272 жаңа көпір әкелдік, осылайша тас жолдар желісін мыңға көбейттік. 239 көпірлеріміздің жалпы ұзындығын 830 шақырымға жеткіздік, бүгінде біз еліміздегі барлық көпірлерді басынан аяғына дейін қостық. «Егер бізде болса, астана Анкарадан Шанлыурфаға дейін созылатын үлкен жолды алар едік.»

Инженерлік шекарадан шығатын дүниежүзілік жобалар

Министр Уралоғлу салынған көпірлердің қалалар мен алқаптарды байланыстырып қана қоймай, түрік инженериясының қуатын әлемге дәлелдейтінін айтып, халықаралық марапатқа лайық деп танылған жобаларға тоқталды. Түркияның инженерия саласында жаһандық алғашқыларға қол жеткізгенін атап көрсеткен Уралоғлу символдық құрылымдар туралы келесі мәліметтермен бөлісті:

1915 Чанаккале көпірі:Орталық кеңістігі 2023 метрді құрайтын ол өз саласында әлемдегі ең ұзын ортаңғы аспалы көпір атағын алады және аты әлем инженерия тарихында алтын әріптермен жазылды.

Явуз Сұлтан Селим көпірі: Бұл екі жолақты темір жолды өтуге арналған құрылымымен осы аймақтағы әлемдегі ең ұзын аспалы көпір.

Көмірхан көпірі:Шығыс Анадолының қан тамырларының бірі Елазыгтағы бұл құрылымның төңкерілген Y типті мұнара дизайнымен ұзындығы 660 метр. Ол бір тірек құрылымымен және 380 метрлік орталық аралығымен әлем әдебиетінде 4-ші орында.

Eğiste Hadimi Viaduct: Кония мен Караманды байланыстыратын бұл алып виадук 42-ден 166 метрге дейінгі биіктіктегі пирстерге салынған. Теңгерімді консольдық құрылыс әдісімен салынған 1372 метрлік бұл жұмыс Түркияның ең биік және ең ұзын теңдестірілген консоль көпірі болу ерекшелігіне ие.

Тарихқа құрмет: Ежелгі қаланы қорғайтын марапатқа ие археологиялық көпір

Министр Абдулкадир Уралоғлу көлік жобаларында жылдамдық пен жайлылыққа ғана емес, сонымен қатар қоршаған ортаға және тарихи мұраға барынша сезімталдықтың көрсетілгенін айтты және Менемен-Алиаға-Чандарлы тас жолы жобасындағы ерекше қолданбаға назар аударды. Ол ежелгі Неонтейхос қаласының тарихи жолы мен қирандыларының бұзылуына жол бермеу үшін салынған болат археологиялық көпір әлемдегі бірегей табиғатты қорғау жобасы екенін мәлімдеді.

Тарихи мұраны болашаққа жеткізетін бұл ерекше жоба халықаралық деңгейде де жоғары бағаға ие болды. Министр Уралоғлу жобаның Америка Құрама Штаттарында орналасқан беделді ұйымдардың бірі Ұлттық гофрленген болат құбырлар қауымдастығы (NCSPA) тарапынан 2021 жылы «Жылдың ең жақсы арнайы қолданбалы жобасы» марапатына лайық деп танылғанын еске салып, Түркияның заманауи инфрақұрылым жобаларында экологиялық және тарихи хабардарлықты ең жоғары деңгейде ұстағанын атап өтті.