Volkswagen Böhranla Mübarizə üçün Radikal Addımlar Atır

Alman avtomobil nəhəngi Volkswagen sektordakı dəyişiklik küləkləri ilə ayaqlaşa bilmək üçün köklü struktur transformasiyasına hazırlaşır. Şirkət çinli rəqiblərin təzyiqi, elektromobil transformasiyasının maliyyə yükü və gəlirliliyin azalması səbəbindən 100 minə qədər işçini ixtisar etməyi və dörd fabrikdə istehsalı dayandırmağı planlaşdırır. Bu prosesdə, motosiklet markası Ducatinin və lüks avtomobil markası Lamborghininin satışı kimi strateji qərarlar da müzakirə olunur.

Volkswagen-də əsas struktur transformasiyası

Avropanın ən ciddi avtomobil istehsalçılarından biri olan Volkswagen, özünün Avropanın ən ciddi avtomobil istehsalçılarından biri olaraq yenidən qurulur. Şirkətin 625 min nəfərlik qlobal işçi qüvvəsinin əhəmiyyətli bir hissəsini işdən çıxara biləcəyi və dörd fabrikdə istehsalı dayandıra biləcəyi xəbəri sənayedə böyük təsir bağışladı. Bu addımlar təkcə xərcləri azaltmayacaq, həm də şirkətin portfelindəki ən qiymətli aktivlərin yenidən qiymətləndirilməsinə səbəb olacaq.

Maliyyə Çətinlikləri və Everllencenin Satılması

Financial Times-ın təhlilinə görə, Volkswagen CEOOliver Blumeşirkətin motorunu sataraq əhəmiyyətli dərəcədə gəlir əldə etdi vahid Everllence. Lakin bu satış şirkətin üzləşdiyi daha böyük maliyyə problemlərini tam həll etmədi. Everllence-in satışından əldə olunan gəlir restrukturizasiya xərclərini ödəmək üçün yetərli olmaya bilər. Bu vəziyyət investorların dividend gözləntilərini azaltsa da, şirkətin gələcək maliyyə vəziyyəti ilə bağlı suallar doğurur.

Kütləvi İşdən Çıxış Planları

Volkswagen-in planlaşdırdığı 100 min işçini ixtisar etməsi qlobal iş dünyasında nadir miqyasda bir pozulma olacaq. Əgər şirkət belə geniş miqyaslı ləğvetmə dalğasına başlasa, o, hətta 1990-cı illərdə General Motors və IBM kimi nəhəng şirkətlərdə yaşanan kütləvi ixtisarları da keçə bilər. Bu ixtisarlar şirkətin xərclərini azaltmaq üçün ən radikal addımlardan biri hesab olunur.

İstehsalın dayandırılması variantları

Şirkətin gündəliyinə Almaniyadakı dörd fabrikdə istehsalın dayandırılması variantı da daxildir. Bu qərarların arxasında Çin istehsalçılarının Avropa və Çin bazarlarında artan rəqabəti, ABŞ tarifləri, Avropada aşağı tələbat və elektrikli avtomobillərin çevrilməsinin yüksək xərcləri dayanır.

Everllence Satış və İnvestor Gözləntiləri

Volkswagen, böyük sənaye mühərrikləri istehsal edən Everllence səhmlərinin 51 faizini ABŞa satdı. səhm qrupu Bain Capitala təxminən 7,4 milyard avro. Gəlir gözləyir. Bununla belə, analitiklərin fikrincə, bu satış Volkswagen-in üzləşdiyi əsas restrukturizasiya xərclərini ödəmək üçün yetərli olmaya bilər. İnvestorlar arasında dividend gözləntiləri zəifləsə də, Everllence razılaşmasının yaratdığı nikbinliyin qısa müddətdə dağıldığı ifadə edilir.

Ducati və Lamborghini-nin Gələcəyi

Everllence satışından sonra Volkswagen-in digər varlıqlarını da əldən verib-verməyəcəyi müzakirə edilir. Məsləhətçilər təklif edirlər ki, şirkət satış və ya IPO vasitəsilə portfelindəki ən qiymətli aktivlərdən bəzilərini nəzərdən keçirə bilər. Bu kontekstdə Ducatinin satışı və Lamborghininin kütləvi təklifi kimi variantlar gündəmdədir.

Çin brendlərinin yüksəlişi

Volkswagen-in böhranının mərkəzində Çinli avtomobil istehsalçılarının yüksəlişi dayanır. Çin markaları, xüsusən dəBYDelektrikli avtomobillərdə həm qiymət, həm də texnologiya baxımından Avropa nəhəngləri qarşısında güclü rəqabət üstünlüyü əldə edib. Bu vəziyyət Volkswagen-in Çin bazarındakı güclü mövqeyini zəiflətsə də, Avropada münasib Çin elektrik avtomobillərinin bazar payının artması şirkətin biznes modelini təzyiq altında qoydu.

Strateji Qərarlar və Gələcək Baxışlar

Volkswagen xərclərini azaltmaq və rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün strateji qərarlar qəbul etməlidir. Bu prosesdə şirkətin elektrik avtomobilləri, akkumulyatorlar, proqram təminatı və avtonom idarəetməyə investisiyalarını davam etdirməsi də böyük əhəmiyyət kəsb edir. Gələcəkdə Volkswagen-in bu investisiyaları şirkətə rəqabət qabiliyyətini artırmağa və çətinliklərin öhdəsindən gəlməyə kömək edə bilər.