Анкарада 247 шақырымдық ақылды көлік дәлізі құрылуда

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Анкарада жалпы ауданы 247 шақырымды құрайтын ақылды көлік жүйесі дәлізін құру жобасының жалғасып жатқанын хабарлады. 2026 жылғы 8 қарашада жасалған мәлімдемеге сәйкес жоба; Ол 166 шақырымдық Анкара айналма тас жолы, 22 шақырымдық Гөлбашы-Огульбей және 59 шақырымдық Полатлы учаскелерін қамтитын кең бағытты көздейді.

Ақылды көлік жүйелеріне не кіреді?

Бірлескен зияткерлік көлік жүйелері (K-AUS) деп аталатын жоба көліктерге жол бойындағы бөлімшелермен және басқару орталықтарымен үздіксіз деректер алмасуға мүмкіндік береді. Министр Абдулкадир Уралоғлу бұл жүйенің қозғалыс қауіпсіздігін, сонымен қатар саяхаттың ыңғайлылығы мен тасымалдау тиімділігін арттыруға бағытталғанын айтты. Алғашқы сынақтары бұрын Хасдал-Стамбул әуежайы бағытында 40 шақырымдық аумақта жүргізілген 5G қолдайтын технологияларды Анкарадағы осы жаңа жобамен кеңірек аумаққа тарату жоспарлануда.

Жобаға қандай технологиялар қолдау көрсетеді?

Анкарадағы жоба көлік-инфрақұрылым және көлік-орталық байланысы үшін цифрлық инфрақұрылымдарды біріктіруді қарастырады. Министр Уралоғлу: «Стамбулдағы дәліз де Анкарада жоспарланған жоба үшін маңызды инфрақұрылымды құрайды. Біз алғашқы қолдануымыздан алған біліміміз бен тәжірибемізді пайдалана отырып, байланыстырылған және автономды жүргізу технологияларын Анкарада кеңірек бағытқа жеткізуді мақсат етеміз» деді. Жүйе облыс орталықтары арқылы жол қозғалысы жағдайын лезде бақылауды қамтамасыз еткенімен, оны метеорологиялық станциялар мен камера жүйелері сияқты әртүрлі жабдықтар қолдайды.

Көлік және инфрақұрылым министрлігі жүргізген бұл зерттеу Анкара айналма тас жолы мен Полатлы және Гөлбашы байланыстарын қамтитын 247 шақырымдық желіде автономды жүргізу технологияларын сынап, енгізуді мақсат етеді. Жоба қозғалысты басқаруды тиімдірек ету үшін сигнализация, электронды төлем жинау және туннельдерді басқару жүйелері сияқты заманауи технологияларды қолдануға бағытталған.

Ақылды көлік жобалары бүкіл Түркиядағы автожолдардағы цифрлық инфрақұрылымды нығайту стратегиясы аясында жүзеге асырылуда. Тиісті үдерістер Көлік және инфрақұрылым министрлігінің үйлестіруімен жүзеге асырылады, ал жүйенің техникалық инфрақұрылымы мен даму кезеңдері мекеменің бақылауымен жүріп жатыр.

Қорытынды

Түркияның көлік желілерінде цифрландыру мен автономды жүргізу технологияларына көшу қарқын алған сияқты. Стамбулда жинақталған тәжірибені Анкараға көшіруді отандық ақылды көлік жүйелерін стандарттау және оларды кеңірек географияларға тарату тұрғысынан стратегиялық қадам ретінде қарастыруға болады.

Мұндай жобалар жол-көлік оқиғаларын азайтуда және жол өткізу қабілетін тиімдірек пайдалануда маңызды рөл атқаруы мүмкін. Технологиялық инфрақұрылымды күшейту ұзақ мерзімді перспективада көлік жүргізу қауіпсіздігін арттыра отырып, көлік шығындары мен уақытты басқару тұрғысынан жүргізушілерге айтарлықтай артықшылықтар бере алады.

Мүмкін әсерлер

Жобаның аяқталуымен, әсіресе Анкараның көлік ағыны көп айналма жолдарында көлік тығыздығы тиімдірек басқарылады деп күтуге болады. Автономды көлік технологияларын сынау отандық автомобиль және бағдарламалық қамтамасыз ету секторындағы ҒЗТКЖ қызметін ынталандыруы мүмкін.

Жүргізушілер үшін жол қозғалысы қауіпсіздігі лезде қозғалыс ақпараты мен смарт таңбалау жүйелерінің арқасында артуы мүмкін. Сонымен қатар, жүйенің кеңеюімен логистикалық секторда жұмыс істейтін көліктердің трафикке қауіпсіз және жоспарлы түрде кіруі мүмкін болуы мүмкін.