Башкентрай Йеникентке жайылтылууда: Анкаранын батыш огунда гигант транспорт инвестициясы

Анкаранын батыш коридорунун транспорттук жана логистикалык инфраструктурасын бекемдей турган чоң долбоор аяктады. Транспорт жана инфраструктура министри Абдулкадир Уралоглу Синжан Уюшкан өнөр жай аймагы (OSB) – Йеникент – Казан сода темир жолу долбоору боюнча маанилүү баа берүүлөрдү жасады. Уралоглу Анкаранын батыш огунда жүргүнчү да, жүк ташууларына да чоң түрткү бере турган долбоордун аймактагы өнөр жай борборлорун улуттук темир жол тармагына интеграциялай турганын белгилеп, Башкентрайдын азыркы 36 километрлик маршрутунун Йеникентке чейин узартыла турганын айтты.

Башкентрей линиясы 52 километрге жетет

Долбоордун техникалык деталдары тууралуу маалымат берген министр Уралоглу Синжан OSB-Йеникент-Казан сода темир жол линиясынын болжол менен 16 километр узундукта курулганын, эки жолдуу, электрлештирилген жана сигнализацияланганын белгиледи. Уралоглу: «Долбоорубуздун алкагында Башкентрай жол линиясын Синжандан Йеникентке чейин 12 километрге узартып жатабыз. Ошондой эле Йеникенттен Казан сода объектилерине чейин 4017 метрлик түйүн линиясын ишке ашырып жатабыз»,-деди. Саатына 120 километр эксплуатациялык ылдамдыкка эсептелген линияда; Анын айтымында, 5 көпүрөнүн, 11 кесүүчү тоннелдин, 14 суу өткөргүчтүн, 6 жер астындагы жана 1 эстакаданын иштери бүткөрүлдү.

Уралоглу Анкаранын батыш коридорундагы темир жол системасынын кубаттуулугунун долбоордун ишке кириши менен экспоненциалдуу түрдө жогорулай турганын баса белгилеп, шаар четиндеги линиянын жалпысынан 52 километрге жете турганын айтты. Ушундайча калкы 600 миңден ашкан Йеникент аймагында жашаган жарандардын заманбап темир жол системасына жетүүлөрү оңой болот, ошол эле учурда аймактагы өнөр жай ишканаларынын логистикалык күчү максималдуу болот.

Үч жаңы станция жана эки чоң жүктөө борбору түзүлүүдө

Долбоордун алкагында транспорттук гана эмес, тармакка багытталган логистикалык чечимдер да чыгарылат. Министр Уралоглу аймактагы мобилдүүлүктү камсыз кылуу максатында OSB, Йеникент-1 жана Йеникент-2 деген үч жаңы станциянын курулушунун уланып жатканын жарыялап, долбоордун коммерциялык жагына да көңүл бурду. Жүргүнчүлөрдү ташуу менен бирге жүк ташуу инфраструктурасын да күчтөндүргөндөрүн белгилеген Уралоглу, OSB жүк борбору жана Казан сода жүк борбору деп аталган эки чоң логистикалык базанын түзүлгөнүн айтты.

Бул жүктөө борборлорунун аркасында оор өнөр жай транспортун автомобиль жолдорунан темир жолго которуу максатталган. Логистикалык чыгымдарды кыскартуудан тышкары, жол кыймылынын жыштыгын жана көмүртектин эмиссиясын азайтуу долбоордун экологиялык таза кирешелеринин бири болуп саналат. Казан сода объектилерине кошула турган түйүн линиясы аркылуу жыл сайын орто эсеп менен 4,4 миллион тонна жүк ташуу пландаштырылууда. Фабрикада өндүрүлгөн кальцийленген сода темир жол аркылуу портторго тез жана үнөмдүү жеткирилет жана дүйнөлүк рынокко чыгарылат жана өлкөнүн экономикасына олуттуу кошумча нарк берет.

2026-жылдын июнь айына карата физикалык прогресс 96,9 пайызга жетти

Долбоордогу учурдагы абал тууралуу кеңири маалымат берген министр Уралоглу 2026-жылдын июнь айына карата физикалык ишке ашыруу көрсөткүчүнүн 96,9 пайызга жеткенин жарыялады. Инфраструктура иштеринин дээрлик бүтүп калганын белгилеген Уралоглу, инженердик курулуштар, көпүрөлөр жана туннелдердин бүткөрүлгөнүн айтты; Анын айтымында, линияларды төшөө, ширетүү, балласт жана катенардык монтаждоо процесстери акыркы баскычка жетти.

Талаада чоң берилгендик менен иштегенибизди баса белгилеген Уралоглу: "Биз жумасына 7 күн 24 саат иштеген 291 персоналыбыз жана 127 иш машинабыз менен үзгүлтүксүз иш-аракеттерибизди улантып жатабыз. Инфраструктура жана суперструктура иштерин ушул жылдын ичинде толугу менен бүтүрүүнү максат кылуудабыз." Анкаранын батышында, ал эми өнөр жайчылардын глобалдык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү жогорулайт.