Экинчи колго унаа сатып ала тургандардын көңүлүнө: 2027-жылы он миңдеген ижарага алынган унаалар чыгат

Түркиянын унаа базарын солкулдата турган жаңы доор башталат. 2027-жылы күчүнө кириши пландалган жаңы мыйзам ченемдерине ылайык, автоунааны ижарага алуу тармагында жашы жана пробегинен ашкан миңдеген унаалар парктардан милдеттүү түрдө экспорттолот. Бул өнүгүү менен болжол менен 15 миңден 20 миңге чейин көп колдонулган жана эскирген унаанын экинчи кол базарга сунушталышы күтүлүүдө. Жеткиликтүү баалар менен витриналарда өз ордун ала турган бул унаалар бюджетке ылайыктуу альтернативаларды издеген керектөөчүлөр үчүн чоң мүмкүнчүлүк берет жана экинчи кол базарында баа атаандаштыгын күчөтөт.

6:33

Чакан ижара ишканалары оор абалда: автопарктар жаңыланууга аргасыз

Түркия боюнча жалпы ижара паркы операциялык жана күнүмдүк ижараларды кошкондо 405 миң 740 унааны түзөт. Бул чоң көлөмдүн 167 миң 997 даанасы күнүмдүк ижара иш-чараларында колдонулган унаалар. Өнөр жай өкүлдөрүнүн болжолдоолору боюнча, 2027-жылдан баштап күнүмдүк ижара паркында иштеген 15-20 миңдей унаа жаңы куракка жана күчүнө кире турган пробегге чектөөлөрдөн улам жараксыз болуп калат.

<б> Бул көрсөткүч күнүмдүк ижара рыногунун болжол менен 9 пайыздан 12 пайызга чейин туура келет. Бул трансформациядан жеке ишкерлер жана бутик бизнестери, өзгөчө капиталы чектелген жана 3-5 унаасы бар конуштарда иштегендер олуттуу таасир этет деп күтүлүүдө. Ижарага алуу тармагынан чыгарыла турган бул унаалардын көбүнүн жогорку километраждык баалуулуктарга ээ болушу экинчи кол базарында коопсуздук жана иштөө жагынан суроо белгилерин жаратууда. Күнүмдүк ижарада кыска мөөнөттө көптөгөн ар кандай айдоочулар тарабынан катаал колдонулган бул унаалар сатуудан мурун комплекстүү мезгилдүү тейлөө жана техникалык оңдоодон өтүшү керек. Автоунаа адистери бул унаалар "аренда унаа тарыхы" менен сатылышы керектигин жана сатып алуучулардын бул тарыхты билип туруп чечим кабыл алуусу ачыктык үчүн өтө маанилүү экенин баса белгилешет.

Өнөр жай өкүлдөрү эскертет: Баанын артыкчылыгы бар, бирок экспертиза милдеттүү

Сектордун экинчи колун соода кылган сектордун өкүлдөрү базарга сунуштала турган бул чоң көлөмдөгү унаалар керектөөчүлөр үчүн баалардын олуттуу артыкчылыгын түзө аларын айтышат. Тема боюнча баа берген автосалон оператору Серкан Бичер, ижара секторунан чыга турган унаалардын базарда жаңы сегмент түзөөрүн баса белгилеп: "Бул унаалардын эң кызыктыруучу жагы, албетте, алардын баа саясаттары болот. Ижарага алынган унаа тарыхы жана пробегдери жогору болгон унаалар болсо, ошол эле курактагы колдонуучуларга салыштырмалуу арзаныраак баада сатып алуучуларды табат. Керектөөчүлөр үчүн сатып алуу баскычында унаанын тарыхын деталдуу түрдө сураш үчүн абдан маанилүү, эгерде мезгил-мезгили менен тейлөө үзгүлтүккө учурабаса, алар профессионалдуу түрдө жасалса, бул унаалар баа-өндүрүш жагынан абдан логикалык вариант болушу мүмкүн.”

Дагы бир тармак адиси Мехмет Йылмаз унаалардын рынокко массалык түрдө кириши атаандаштыкты жаратаарын белгилеп: "Ижарага алынган унаалардын катуу жана зыяндуу шарттарда колдонулуп жатканы талашсыз чындык. Ушул себептен потенциалдуу сатып алуучулар дисплейдеги пробег маалыматына канааттанбашы керек, бирок, механикалык мекемелерде сөзсүз түрдө кемчиликсиз түрдө чагылдырылышы керек. жана толук сакталган сатып алуучуларды тез табат жана алар жагымдуу баанын артыкчылыктары менен рынокко чыгарылганда экинчи колдор рыногунда олуттуу катышат." Бул мобилдүүлүктү жаратат.»

Ижара компанияларына жаңы чыгым жүгү жана экинчи колду сатып алууда эске алынуучу нерселер

Жаңы укуктук ченемдер унааларды сатууга гана эмес, ижарага алган компаниялардын операциялык чыгымдарына да түздөн-түз таасирин тийгизет. Жобонун алкагында унааларды мезгил-мезгили менен техникалык тейлөөнү өз убагында жүргүзүү мыйзамдуу милдет болуп калды, ал эми кышкы дөңгөлөктөрдү сезондук шарттарга ылайык жеткирүү толугу менен ишканалардын жоопкерчилигинде. Мындан тышкары, камсыздандыруу жана Кошумча каржылык жоопкерчилик (IMM) кепилдиктерин ижара баасына милдеттүү түрдө киргизүү чыгымдардын статьяларын көбөйтөт. өнөр жай өкүлдөрү; Анда техникалык тейлөөгө, камсыздандырууга жана автопаркты жаңылоого кеткен чыгашалар убакыттын өтүшү менен ижара акысынын жогорулашында чагылдырылат деп болжолдойт. Айрыкча кичи масштабдуу ижара компаниялары бул кошумча чыгымдардын алдында жашоо кыйынга турушу мүмкүн деп болжолдонууда.

Экинчи колдо болгон унааны сатып алуу процессинде кандайдыр бир ыңгайсыздыкты болтурбоо үчүн керектөөчүлөр төмөнкү 15 алтын эрежеге көңүл бурушу керек:

1. Унааны мурда ижарага алган унааны колдонуу жөнүндө сураңыз.

2. Пробег маалыматын расмий тейлөө жана текшерүү жазуулары аркылуу ырастаңыз.

3. Калыс жана ыйгарым укуктуу уюмдан ар тараптуу экспертизанын корутундусун алыңыз.

4. Кыймылдаткыч жана трансмиссия сыяктуу негизги механикалык бөлүктөрдү кылдат текшериңиз.

5. Шассидин, астынкы бөлүгүнүн жана кузовунун тарыхын кылдат изилдеңиз.

6. Трейлер жана зыянды эсепке алуу боюнча суроолорду толтуруңуз.

7. Тормоздук системанын, амортизаторлордун жана шассидин абалын текшериңиз.

8. Дөңгөлөктөрдүн эскирүү деңгээлин жана чыгарылган даталарын текшериңиз.

9. Мурунку тейлөө эсеп-фактураларын жана тейлөө жазууларын сураңыз.

10. Суук болгондо моторду иштетиңиз жана биринчи үндү кунт коюп угуңуз.

11. Ар кандай жол шарттарында комплекстүү тест-драйвды өткөрүүнү унутпаңыз.

12. Рулдун, отургучтун жабуунун, педальдардын жана редуктордун туткасынын эскирүү деңгээлин карап көрүңүз.

13. Шасси номери каттоо жана расмий жазууларга дал келгенин текшериңиз.

14. Сизге жаккан унаанын баасын анын базардагы окшоштору менен майда-чүйдөсүнө чейин салыштырыңыз.

15. Ар дайым арзан баада цитаталардын артында оор колдонуу тарыхы болушу мүмкүн экенин эске алыңыз.