Ikkinchi qoʻl mashina sotib oladiganlar diqqatiga: 2027-yilda oʻn minglab ijaraga olingan avtomobillar chiqariladi

Turkiya avtomobil bozorini silkitadigan yangi davr boshlanmoqda. 2027 yilda kuchga kirishi rejalashtirilgan yangi huquqiy me'yorlarga muvofiq, avtomobil ijarasi sohasida yoshi va yurganligi chegarasidan oshib ketgan minglab avtomobillar parklardan majburiy eksport qilinadi. Ushbu rivojlanish bilan, ikkinchi qo'l bozorga taxminan 15 dan 20 minggacha og'ir ishlatilgan va eskirgan avtomobillar taklif qilinishi kutilmoqda. Tegishli narxlari bilan vitrinalarda o‘z o‘rnini bosadigan bu avtomobillar ham byudjetga mos muqobillarni qidirayotgan iste’molchilar uchun ajoyib imkoniyat yaratadi, ham ikkinchi qo‘l bozorida narx raqobatini kuchaytiradi.

Turkiya bo'ylab umumiy ijara parki, operativ va kunlik ijaralar bilan birga, 405 ming 740 ta avtomobilni tashkil etadi. Ushbu ulkan hajmning 167 ming 997 dona kundalik ijara faoliyatida foydalaniladigan avtomobillardir. Soha vakillarining prognozlariga ko‘ra, 2027-yildan boshlab kunlik ijara parkida faoliyat ko‘rsatuvchi 15-20 mingga yaqin avtomashinalar kuchga kiradigan yangi yosh va yurish cheklovlari tufayli yaroqsiz holga keladi.

Bu stavka kunlik ijara bozorining taxminan 9-12 foiziga toʻgʻri keladi. Yakka tartibdagi tadbirkorlar va butik tadbirkorlik subyektlari, xususan, kapitali cheklangan mahallalarda va 3-5 ta transport vositasida faoliyat yuritayotgan tadbirkorlik subyektlari ushbu transformatsiyadan jiddiy zarar ko‘rishi kutilmoqda. Ijaraga olish tarmog'idan chiqariladigan ushbu transport vositalarining ko'pchiligining yuqori kilometr qiymatlariga ega bo'lishi ikkinchi qo'l bozorida xavfsizlik va ishlash nuqtai nazaridan savol tug'diradi. Kundalik ijarada qisqa muddatlarda juda ko'p turli haydovchilar tomonidan qattiq qo'llaniladigan ushbu transport vositalari sotishdan oldin har tomonlama davriy texnik xizmat ko'rsatish va texnik ta'mirlashdan o'tishi kerak bo'ladi. Avtomobil mutaxassislari ushbu avtomobillar “rent a car tarixi” e’lon qilingan holda sotilishi kerakligini va xaridorlar ushbu tarixni bilgan holda qaror qabul qilishlari shaffoflik uchun muhimligini ta’kidlamoqda.

Ikkinchi qo'l avtomobillar savdosi bilan shug'ullanuvchi sektor vakillarining ta'kidlashicha, bozorga taklif qilinadigan ushbu katta avtomashinalar fondi iste'molchilar uchun sezilarli narx ustunligini yaratishi mumkin. Mavzu bo'yicha baholar qilgan avtosalon operatori Serkan Bicher, ijara sektorini tark etadigan transport vositalari bozorda yangi segment yaratishini ta'kidladi va shunday dedi: "Ushbu mashinalarning eng jozibador tomoni, shubhasiz, ularning narx siyosati bo'ladi. Ijaraga olingan avtomashinalar tarixi va masofasi yuqori bo'lgan avtomobillar, o'zlarining qardoshlariga qaraganda ancha maqbul narxlarda xaridor topadi va individual foydalanuvchilar tomonidan sotilgan. iste'molchilar uchun avtomobil tarixini batafsil so'roq qilish uchun juda muhim, agar davriy texnik xizmat ko'rsatish to'xtatilmasa, ular professional tarzda ishlab chiqarilgan bo'lsa, bu transport vositalari narx-navo jihatidan juda mantiqiy variant bo'lishi mumkin.”

Boshqa bir soha mutaxassisi Mehmet Yilmaz avtomobillarning ommaviy ravishda bozorga kirishi raqobatni keltirib chiqarishini aytdi va shunday dedi:"Ijaraga olingan transport vositalarining shiddatli va zararli sharoitlarda qo'llanilishi inkor etilmaydigan haqiqatdir. Shu sababli potentsial xaridorlar ko'rgazmadagi kilometr ma'lumotlaridan mamnun bo'lmasliklari kerak. va to'liq ta'mirlangan mahsulotlar tezda xaridorlarni topadi va ular jozibador narx afzalliklari bilan bozorga chiqarilganda ikkinchi qo'l bozorida jiddiy ishtirok etadi. Bu harakatchanlikni yaratadi.”

Ijara kompaniyalari uchun yangi xarajat yuki va ikkinchi qo'l sotib olayotganda e'tiborga olish kerak bo'lgan narsalar

Yangi huquqiy me'yorlar nafaqat transport vositalarini sotishga, balki ijara kompaniyalarining operatsion xarajatlariga ham bevosita ta'sir qiladi. Reglament doirasida avtotransport vositalariga davriy texnik xizmat ko'rsatishni o'z vaqtida bajarish qonuniy majburiyatga aylandi va qishki shinalarni mavsumiy shartlarga ko'ra yetkazib berish to'liq tadbirkorlik sub'ektlarining zimmasida. Bundan tashqari, ijara narxiga sug'urta va ixtiyoriy moliyaviy javobgarlik (IMM) kafolatlarining majburiy kiritilishi xarajatlar moddalarini oshiradi. sanoat vakillari; Uning bashoratiga ko'ra, texnik xizmat ko'rsatish, sug'urta va parkni yangilash xarajatlarining oshishi vaqt o'tishi bilan ijara tariflarining oshishida aks etadi. Hisob-kitoblarga ko‘ra, ayniqsa, kichik miqyosdagi ijara kompaniyalari bunday qo‘shimcha xarajatlar oldida omon qolishda qiynaladi.

Ikkinchi qo'l transport vositasini sotib olish jarayonida noqulayliklarga yo'l qo'ymaslik uchun iste'molchilar quyidagi 15 ta oltin qoidaga e'tibor berishlari kerak:

1. Avtoulovdan oldingi ijaraga olingan avtomobillar haqida ma'lumot oling.

2. Rasmiy xizmat va tekshirish yozuvlari orqali kilometr ma'lumotlarini tasdiqlang.

3. Xolis va vakolatli tashkilotdan keng qamrovli ekspert xulosasini oling.

4. Dvigatel va transmissiya kabi asosiy mexanik qismlarni batafsil tekshirib ko'ring.

5. Shassi, o'rindiq va kuzovning tarixini diqqat bilan o'rganing.

6. To‘liq treyler va zararni qayd etish so‘rovlari.

7. Tormoz tizimi, amortizatorlar va shassi holatini tekshirib ko'ring.

8. Shinalarning eskirish darajasini va ishlab chiqarilgan sanalarini tekshiring.

9. O‘tgan texnik xizmat ko‘rsatish hisob-fakturalari va xizmat yozuvlarini so‘rang.

10. Dvigatel sovuq bo'lganda ishga tushiring va birinchi tovushni diqqat bilan tinglang.

11. Har xil yo‘l sharoitlarida keng qamrovli sinovdan o‘ting.

12. Rul g'ildiragi, o'rindiqlar qoplamasi, pedallar va uzatma tugmasi eskirish tezligini tekshiring.

13. Shassi raqami roʻyxatga olish va rasmiy yozuvlarga mos kelishiga ishonch hosil qiling.

14. Sizga yoqqan avtomobil narxini bozordagi hamkasblari bilan batafsil solishtiring.

15. Har doim past narxlardagi kotirovkalar ortida og'ir foydalanish tarixi bo'lishi mumkinligini hisobga oling.