Улуттук авиацияда тарыхый босого: T-625 GÖKBEY'дин биринчи учуу окуусу ийгиликтүү аяктады

Түркия коргонуу өнөр жайында толук көз карандысыздыкты көздөгөн локализация кадамдарынын үзүрүн көрүүнү улантууда. Түрк авиация тарыхындагы дагы бир маанилүү бурулуш артта калды. 2026-жылдын октябрында Аба күчтөрү командирлигинин инвентаризациясына кириши пландалган жана толугу менен ички жана улуттук ресурстар менен иштелип чыкканТ-625 ГӨКБЕЙге жалпы максаттагы тик учар үчүн Түрк Аэрокосмос өнөр жайынын (TAI) мекемелеринде алгачкы учуучу экипаждын окуусу ийгиликтүү аяктады.

Асмандагы жаңы доор: T-625 GÖKBEY учкучтары даяр

GÖKBEY, жөн гана аскердик жана жарандык тик учак проектиси болбостон, Түркиянын технологиялык көз карандысыздык көз карашынын эң конкреттүү символдорунун бири катары көзгө урунат. Улуттук Коргоо министрлиги (MSB) бул тарыхый окуяны социалдык медиа эсептеринен жасаган билдирүүсүндө сыймыктануу менен билдирди. Министрликтин билдирүүсүндө: "Түрк инженериясынын бул жогорку платформасын эң эффективдүү түрдө асманга алып чыга турган кызматкерлерибиз кыйын адаптация процессин сыймыктануу менен артта калтырышты. Биздин күчүбүз асмандан, мүмкүнчүлүктөрүбүз улуттан!" Ал өзүнүн билдирүүлөрү менен долбоордун улуттук маанисине көңүл бурду.

Президент Режеп Таййип Эрдоган 2024-жылдын 29-октябрында ТАИнин Кахраманказан мекемелеринде өткөрүлгөн ГӨКБЕЙ тапшыруу аземине жеке өзү катышты. Аземде тик учакка кол койгон президент Эрдоган, фюзеляжга ТАИге жасалган чыккынчылык террордук кол салууда шейит болгон инженер Захиде Гүчлү Экичинин атын жазуу менен тарыхый берилгендик үлгүсүн көрсөттү.

Эң катаал шарттарда жогорку аткаруу жөндөмдүүлүгү

T-625 GÖKBEY эң татаал географиялык шарттарда жана татаал климаттык шарттарда да, бийик тоолуу жана жогорку температуранын чегинде күнү-түнү үзгүлтүксүз миссияларды аткаруу мүмкүнчүлүгү менен иштелип чыккан. АТАК тик учак программасы учурунда алынган билим, тажрыйба жана талант фондусунан азыктануу аркылуу ишке ашырылган Уникалдуу тик учак программасынын алкагында; Тик учактын структуралык жана авионикалык тутумдарынан тышкары трансмиссия, ротор жана конуучу шасси сыяктуу бардык маанилүү подсистемалары толугу менен улуттук ресурстар менен иштелип чыккан.

GÖKBEY бир катар милдеттерди аткаруу үчүн иштелип чыккан; Ал аскердик жана жарандык транспортто, VIP, жүк, авиациялык тез жардам, издөө-куткаруу жана деңиздеги ташуу операцияларында эффективдүү роль ойноо үчүн ийкемдүүлүккө ээ.

2010-жылы башталган тарыхый укмуштуу окуялар жана техникалык өзгөчөлүктөр

Түркиянын жалпы максаттагы тик учак муктаждыктарын толугу менен оригиналдуу жана ата мекендик платформа менен камсыз кылуу максатында башталган Уникалдуу тик учак программасы 2010-жылдын 15-июнунда өткөрүлгөн Коргоо өнөр жайынын аткаруу комитетинин (SSİK) чечими менен расмий болуп калды. Түрк инженерлеринин кызуу эмгеги менен жанданган ГӨКБЕЙ, техникалык параметрлери менен да ортомчулук мезгилдеринде.

Абада 5 сааттан ашык тура ала турган жана 948 километр аралыкка ээ болгон Т-625 ГӨКБЕЙдин узундугу 15,87 метр, максималдуу учуу салмагы 6 миң 50 килограмм. GÖKBEYдин башка көрүнүктүү техникалык маалыматтары төмөндөгүдөй тизмеленген:

Экипаж: 2 учкуч

Жүргүнчүлөрдүн сыйымдуулугу: 12 адам

Негизги ротордун диаметри: 13,20 метр

Кыймылдаткычтар: 2 TEI TS1400 турбошафттары, ар бири 1400 валдын күчү (1044 кВт)

Стандарттык күйүүчү май багы: 1020 килограмм

Тышкы күйүүчү май багы: 280 килограмм

Жүк көлөмү: 1,1 куб.м