Унаалардын кышкы тейлөөсүнө көңүл бурбоо 80 миң лирага кетет

Абанын температурасынын төмөндөшү жана жаан-чачындын көбөйүшү менен кышкы унааларды тейлөө интенсивдүүлүгү өнөр жай жайларында байкалууда. Унаа оңдоочу Осман Сан, айдоочуларды жаан-чачындуу аба ырайында жолдордогу терең көлчүктөрдүн унаалардын механикалык бөлүктөрүнө келтирген зыянына жана кышка чейин жасалышы керек болгон маанилүү техникалык кийлигишүүлөргө каршы эскертти. Сан, болжол менен 350 лиралык тейлөөгө көңүл бурбоо кыймылдаткыч жараксыз абалга келсе, 80 миң лирага чейин чоң чыгымдарга алып келерин баса белгиледи.

Көчүктөргө тез кирүүнүн кандай техникалык коркунучтары бар?

Жол бетиндеги көлчүктөргө жогорку ылдамдыкта кирүү унаанын соргуч системаларына олуттуу коркунуч туудурат. Осман Сан бул жагдайды мындай деп түшүндүрдү: "Айдоочулар көлчүктөргө киргенде өтө терең сууларда айдабашы керек. Көп көлөмдө суу алганда турбо сууну сиңирип алышы мүмкүн, анткени муздаткыч түтүктөр түбүндө болот. Бул түздөн-түз сууну моторго түртүшү мүмкүн. Алар бул сууларга мүмкүн болушунча көп кирбеши керек. Мындан тышкары, ысык тормоз диски жана төшөккө тийгенде, суу тез муздап, титиреп кетет. тормоз басылганда 60-70 километр ылдамдыкта көлчүккө түшкөндө». Киргенде машина тайгаланып же ыргытышы мүмкүн. Мындай учурларда алар сууну көргөндө өтө жай өтүшү керек же суудан таптакыр өтпөшү керек."

Антифриздин жетишсиздиги кандай механикалык бузулууларга алып келет?

Кыймылдаткычтын муздаткычы тоңуп калбашы жана коррозияга жол бербөөчү антифризди колдонбоо унаалардын чынжырынын бузулушуна алып келет. Осман Сан мезгил-мезгили менен текшерүүнүн маанилүүлүгүн төмөнкү сөздөр менен айтты: «Антифриз кошулбаганда коррозияга жана көктүн пайда болушуна себеп болот; радиатор тешип, циркуляциялык насос, анын шарлары жана шлангдары бузулуп, радиатор ысыбай баштайт. Кышка чейин айдоочулар бул текшерүүдөн өтүшү менен нааразычылыктар алдын алат. Мындан тышкары, суук мезгилде дизелдик унаалар ысып, кыймылдаткычын иштеткенче күтүү, ал эми ишке киргенден кийин бош режимде 30-40 секунд күтүп, жылып туруу керек."

2026-жылдын 9-ноябрына карата жаан-чачындын көбөйүшү жана суук аба ырайы унаа ээлерин өнөр жай жайларында кышкы тейлөө кезметинде иштөөгө алып келди. Унаа оңдоочу мастер Осман Сан терең көлчүктөрдөн өзгөчө этият болуу жана антифриздин көлөмүн текшерүү керектигин айтып, шалаакылык мотордун бузулушуна алып келиши мүмкүн экенин эскертти.

Унааларды кышка даярдоо процессинде антифризди, гидравликалык суюктуктарды, дөңгөлөктөрдүн басымын жана алдыңкы тиштерин текшерүүнү эксперт техниктер жүргүзүү сунушталат. Айдоочулар үчүн транспорт каражаттарынын техникалык колдонмолорунда көрсөтүлгөн мезгил-мезгили менен тейлөө графигин сактоо жана кышкы шарттарга ылайыктуу айдоо ыкмаларын колдонуу, өмүр коопсуздугу үчүн да, унаанын өмүрү үчүн да чоң мааниге ээ.

Корутунду

Кыш айларында унааларды тейлөөгө көңүл бурбоо бир аз чыгымдан качууну гана билдирбейт. Кичинекей мезгил-мезгили менен тейлөөгө чыгашаны кийинкиге калтыруу келечекте кыймылдаткычты толук жаңыртууну талап кылган ири жана кымбат баалуу бузулууларга жол ачат.

Айдоочулар унааларын коргоо үчүн жасай турган эң натыйжалуу кадамдар - бул алардын жөнөкөй айдоо адаттарын өзгөртүү, айрыкча көлчүктөргө кирүү ылдамдыгын өзгөртүү жана антифриз сыяктуу негизги коргоочу суюктуктарды текшерүү. Техникалык билимге негизделген бул чаралар кышында жолдордо пайда боло турган ар кандай нааразычылыктарды алдын алат.

Мүмкүн болгон эффекттер

Кышкы тейлөөсүн өз убагында жасаган айдоочулар суук аба ырайында жана жаан-чачындуу жол шарттарында унааларынын бузулуу коркунучун бир кыйла азайтат деп күтсө болот. Айрыкча антифризди колдонуунун аркасында радиаторлор жана циркуляция системалары сыяктуу тетиктердин иштөө мөөнөтүн узартууга болот.

Ал эми эскертүүлөргө көңүл бурбаган айдоочулар сууктан улам көлчүктөрдүн же системанын иштебей калышынан улам кыймылдаткычынын бузулушуна туш болушу мүмкүн. Бул кыш айларында өнөр жай объектилерин оңдоого болгон талаптарды жогорулатып, айдоочулар үчүн күтүүсүз чоң чыгымдарга алып келиши мүмкүн.