Bakan Uraloğlu: Kalkınma Yolu Projesi ile Yeni Bir Lojistik Omurga Oluşturuyoruz

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara'da Siyaset, Ekonomi ve Toplum Araştırmaları Vakfı (SETA) tarafından düzenlenen "Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı"nda yaptığı konuşmada, Türkiye'nin küresel ticaret koridorlarındaki stratejik önemini vurguladı. Bakan Uraloğlu, küresel ticaretin yeniden şekillendiği bu dönemde, Türkiye'nin Orta Koridor'un kalbinde yer aldığını ve Kalkınma Yolu Projesi ile yeni bir lojistik omurga inşa edildiğini belirtti.

Kalkınma Yolu Projesi hangi stratejik avantajları sağlıyor?

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Basra Körfezi'ndeki Fav Limanı'ndan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan Kalkınma Yolu'nun, Hürmüz Boğazı'na olan bağımlılığı azaltacağını ifade etti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, Ümit Burnu üzerinden 45 gün süren yük taşımacılığının yaklaşık 25 güne düşeceğini belirten Uraloğlu, bu hattın sadece bir ulaştırma yatırımı değil, bölgesel güç dengelerini değiştirebilecek stratejik bir kaldıraç olduğunu kaydetti. Uraloğlu, 10 yıllık projeksiyonda projenin ekonomiye 55 milyar dolar katkı sağlamasını ve yıllık ortalama 70 bin kişiye istihdam oluşturmasını hedeflediklerini açıkladı.

Orta Koridor ve bölgesel bağlantılar nasıl güçlendiriliyor?

Orta Koridor'un Çin ve Orta Asya'yı Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlayan en kritik güzergah olduğunu belirten Abdulkadir Uraloğlu, bu kapsamda yapılan ve planlanan yatırımların toplamda 47,1 milyar doları bulduğunu söyledi. Türkiye'nin jeostratejik bir güven adası haline geldiğini vurgulayan Bakan, Suudi Arabistan ile imzalanan Hicaz Demir Yolu İşbirliği Mutabakat Zaptı ile Körfez'den Türkiye'ye ve Avrupa'ya uzanan yeni bağlantıların kurulduğunu ifade etti. SETA Genel Koordinatörü Nebi Miş ise Kalkınma Yolu'nun, bölgedeki parçalanmışlığı azaltacak somut bir ortaklık zemini sunduğunu belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara'da katıldığı konferansta Kalkınma Yolu ve Orta Koridor projelerinin küresel ticaretteki rolünü değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafi üstünlüğünü kullanarak doğu-batı ve kuzey-güney hatlarını birleştiren tamamlayıcı bir lojistik omurga oluşturduklarını, bu projelerin Irak'ın ekonomik inşasına ve Türkiye'nin bölgesel bağlantısallık ağlarına büyük katkı sağlayacağını ifade etti.

Türkiye ile Irak arasında 28 Temmuz'da imzalanan mutabakatlar çerçevesinde ilerleyen süreçte, her iki ülkenin meclis onaylarının ardından inşaat aşamasına geçilmesi planlanıyor. Proje, demir yolu ve kara yolu taşımacılığının yanı sıra enerji nakil hatları ve fiber optik altyapı gibi çok modlu sistemlerle entegre edilerek, bölgesel ticaretin kalıcı bir parçası haline getirilmesi hedefleniyor.

Çıkarılacak sonuç

Kalkınma Yolu Projesi, Türkiye'nin sadece bir transit geçiş noktası değil, aynı zamanda küresel ticaretin lojistik merkezlerinden biri olma hedefini somutlaştırmaktadır. Projenin hayata geçmesi, bölgesel ekonomik entegrasyonu artırırken, Türkiye'nin jeopolitik ağırlığını ve ticari kapasitesini uzun vadede güçlendirecek bir temel sunmaktadır.

Muhtemel etkiler

Projenin tamamlanması, küresel tedarik zincirlerinde yaşanabilecek aksaklıklara karşı alternatif bir güvenli güzergah oluşturabilir. Ayrıca, Irak'ın ekonomik istikrarına katkı sağlayarak bölgedeki ticaret hacmini artırabilir ve Türkiye'nin doğu ile batı arasındaki "ticari kader ortaklığı" vizyonunu pekiştirebilir.