Bakan Uraloğlu, YHT ile 110 Milyon Yolcunun Taşındığını Açıkladı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türkiye'de Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarının 17. yılı dolayısıyla yaptığı açıklamada, Ankara-Eskişehir hattının ülkenin ilk YHT hattı olarak 13 Mart 2009 tarihinde hizmete açıldığını belirtti.

Başlangıç olarak Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hayata geçirilen "Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi"nin ilk aşaması olan Ankara-Eskişehir hattının faaliyete geçmesiyle birlikte, diğer YHT hatlarının da devreye alındığını ifade etti.

Uraloğlu, günümüz itibarıyla YHT hatlarının toplam uzunluğunun 2 bin 251 kilometreye ulaştığını ve yeni hatların yapımının devam ettiğini vurguladı.

Türkiye genelinde YHT'lerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini belirten Uraloğlu, bu sürecin Ankara-Eskişehir hattından başlayarak, 2011'de Ankara-Konya, 2014'te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul, 2022'de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul, 2023'te Ankara-Sivas ve 2024'te Sivas-İstanbul hatlarının hizmete girmesiyle devam ettiğini açıkladı.

Uraloğlu, günlük ortalama 34 bin yolcunun YHT kullandığına dikkat çekerek, farklı hatlardaki yolcu sayılarına ilişkin istatistikleri paylaştı: Ankara-İstanbul hattında 16 bin 723, Konya-İstanbul hattında 4 bin 517, Ankara-Konya hattında 3 bin 665, Ankara-Sivas hattında 1852, İstanbul-Sivas hattında 1590, Ankara-Karaman hattında 1539, İstanbul-Karaman hattında 1413, Ankara-Eskişehir hattında 1189 ve Eskişehir-İstanbul hattında günlük 857 yolcu seyahat ediyor.

"2028'de Demiryolu Ağı 17.287 Kilometreye Ulaşacak"

Uraloğlu, 2009 yılından bu yana Ankara-Eskişehir hattında yaklaşık 21,4 milyon yolcunun taşındığını, Eskişehir'in sadece demiryolu taşımacılığında değil, aynı zamanda demiryolu sanayisinde de önemli bir merkez olduğunu belirtti.

YHT'lerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiğini belirten Uraloğlu, 11 şehre doğrudan, 9 şehre ise kombine taşımacılıkla hizmet sunduğunu söyledi. Yüksek hızlı trenler Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas'a doğrudan sefer yaparken, otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılıkla Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat'a zaman tasarrufu sağladığını ifade etti.

Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının artarak sürdüğünü ve 2003 yılından bu yana demiryolu odaklı ulaşım politikaları ile yatırımların payının arttığını, 2026 bütçesinde bu alandaki yatırımların payının yüzde 53'e ulaştığını belirtti.

2053 hedefleri doğrultusunda mevcut demiryolu koridorlarının geliştirildiğini ve 2028 yılında demiryolu ağının 17 bin 287 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini vurguladı.