Doğancı Tüneli Bursa'da Hizmete Açıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa'da yapımı tamamlanan Doğancı Tüneli'nin açılış töreninde konuştu. Törene Bursa Valisi Erol Ayyıldız ve AK Parti Bursa milletvekilleri de katıldı. Tünel, Bursa-Orhaneli-Kütahya-Balıkesir güzergahını iyileştirerek bölgenin ulaşımını kolaylaştırıyor. Her gün yaklaşık 9 bin aracın kullandığı bu güzergah, özellikle kış aylarında sürücüler için zorluk çıkarıyordu. Uraloğlu, projenin, bölgedeki su kaynakları ve mermer ocakları lojistiği açısından önemini vurguladı.

Doğancı Tüneli: Mühendislik ve Çevre Duyarlılığı

Bakan Uraloğlu'nun belirttiği gibi, Doğancı Tüneli mühendislik açısından oldukça önemli bir eser. Tünelin inşaatı sırasında karşılaşılan zorluklar ve gösterilen titizlik, projenin mühendislik başarısını ortaya koyuyor. Toplam 2,344 metre uzunluğundaki tünel ve ekstra yapılar, Bursa'nın iç bölgelerle bağlantısını güçlendiriyor. Tünelin çevresel etkilerini azaltmak amacıyla, giriş-çıkış noktalarına 10 bin ağaç dikildi ve geri dönüşüm suyu için damlama sulama sistemi kuruldu.

Ekonomik Kazanımlar ve Tasarruflar

Doğancı Tüneli, bölgenin ekonomik dinamiklerini de olumlu etkileyecek. Uraloğlu, tünelin mevcut yoldaki 15 dakikalık seyahat süresini 3 dakikaya indirerek yıllık 353 milyon lira tasarruf sağlayacağını belirtti. Proje, zaman ve yakıt tasarrufunun yanı sıra yıllık 1725 ton karbon salınımını azaltarak çevreye duyarlı bir yaklaşım sergiliyor. Böylelikle, yatırım maliyetinin kısa sürede karşılanması bekleniyor.

Bursa'ya Yapılan Dev Yatırımlar

Bursa'nın hızla büyüyen bir şehir olduğu vurgulanan törende, Uraloğlu son 23 yılda ülke genelinde yapılan ulaşım yatırımlarından bahsetti. Bursa'ya yönelik 267 milyar liralık yatırım, şehirde ulaşım altyapısını güçlendirdi. Bölünmüş yol uzunluğu ve bitümlü sıcak karışım kaplama yol kilometreleri önemli ölçüde artırıldı. Mevcut projeler arasında İznik Çevre Yolu'nun açılması ve diğer karayolu projelerinin devam etmesi yer alıyor.

Hızlı Tren ve Hafif Raylı Sistem Projeleri

Ulaştırma projeleri yalnızca karayollarıyla sınırlı değil. Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren hattı gibi demiryolu projeleri de Bursa'nın ulaşım altyapısını çeşitlendiriyor. Osmaneli-Bursa kesiminin 2026'da, Bursa-Bandırma arasının ise 2028'de hizmete girmesi planlanıyor. Ayrıca, Şehir Hastanesi Metrosu sayesinde günlük 410 bin yolcuya hizmet verilmesi hedefleniyor. Projenin 2026 yılı içinde tamamlanması bekleniyor. Tüm bu yatırımlar, Bursa'nın ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik önemli adımlar olarak öne çıkıyor. .

Kaynak: DHA