Kısaca
- Hürmüz Boğazı'ndaki gerginlik nedeniyle Pakistan, ilk kez güvenlik operasyonu gerçekleştirdi.
- ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları, Tahran'ın bu saldırılara verdiği karşılıkla birlikte, stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nda deniz trafiğinde ciddi aksamalar yaşanmasına neden oldu.
- Bölgedeki belirsizlik nedeniyle sigorta şirketleri, savaş riski içeren poliçeleri iptal ederken, birçok deniz taşımacılığı şirketi geçişlerini durdurdu.
ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırıları, Tahran'ın bu saldırılara verdiği karşılıkla birlikte, stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nda deniz trafiğinde ciddi aksamalar yaşanmasına neden oldu. Bölgedeki belirsizlik nedeniyle sigorta şirketleri, savaş riski içeren poliçeleri iptal ederken, birçok deniz taşımacılığı şirketi geçişlerini durdurdu.
GEMİ TRAFİĞİNDE ÇARPICI DÜŞÜŞ
İngiltere Deniz Ticaret Örgütü'nün sağladığı verilere göre, Hürmüz Boğazı'ndan günlük ortalama 138 ticari gemi geçiş yapıyordu. Ancak İran Devrim Muhafızları'nın ABD ve İsrail bağlantılı gemilere saldırıları sonrası bu rakamda önemli bir azalma meydana geldi.
PAKİSTAN'DAN STRATEJİK HAMLE
Bölgede artan güvenlik endişelerine yanıt olarak Pakistan Donanması, uçak gemisi ve ikmal gemilerini Hürmüz Boğazı'ndan Pakistan’a güvenli bir şekilde refakat etmeyi başardı. Bu operasyonla Pakistan, bölgede ilk kez böyle bir güvenlik görevini üstlenen ülke oldu.
GÜNLÜK 20 MİLYON VARİLLİK PETROL AKIŞI
Basra Körfezi'nin çıkışında yer alan Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'dan çıkan petrolün Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına ulaşmasını sağlıyor. AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, geçen yıl Boğaz'dan günlük ortalama 15 milyon varil ham petrol ve 5 milyon varil petrol ürünü sevk edildi ve böylece toplamda günlük 20 milyon varil petrol akışı gerçekleşti.
Yorumlar (0)
Yorum Yaz
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!