KAAN Seri Üretimi İçin Motor Tedariki Netleşti: TUSAŞ’tan Kritik Açıklamalar

Türk savunma sanayisinin en büyük projelerinden biri olan milli muharip uçak KAAN ve diğer stratejik havacılık projelerinde kritik gelişmeler yaşanıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu; KAAN'ın seri üretim motor tedarikinden T70 helikopterlerinin yeniden üretimine, HÜRJET'in deniz varyantından ANKA-3'ün yeni yapılandırmasına kadar pek çok hayati konuda önemli açıklamalarda bulundu.

KAAN’ın Seri Üretim Motorları İçin İhracat Engeli Aşılıyor

KAAN’ın seri üretim aşamasında kullanılacak olan F110 motorlarının tedarikine yönelik süreç hız kazandı. Demiroğlu, prototipler için tedarik edilen 10 adet motorun şu anda Ankara'da hazır bekletildiğini duyurdu. Seri üretim fazında kullanılmak üzere toplam 80 adet F110 motorunun satın alınacağını belirten Demiroğlu, ihracata ilişkin Teknik Yardım Anlaşması’nın 9 Temmuz tarihi itibarıyla resmen onaylandığını kaydetti. Demiroğlu, “Motor için gerekli ihracat lisansına sahip olduğumuzu net bir şekilde ifade edebiliriz. General Electric ile koordineli çalışarak motorları zamanında teslim alacağız. Seri üretime geçişe en az iki ila iki buçuk yıllık bir süre olduğu için teslimatlarda herhangi bir aksama öngörmüyoruz” şeklinde konuştu.

CAATSA Engeli Aşıldı: T70 Genel Maksat Helikopteri Programı Yeniden Başlıyor

ABD'nin CAATSA yaptırımları ve ihracat lisansı engelleri nedeniyle duraklayan T70 Genel Maksat Helikopteri Programı'nda kriz çözüldü. Demiroğlu, ABD'li helikopter üreticisi Sikorsky ile 39 adetlik ek paket üzerinde yeni bir mutabakata varıldığını müjdeledi. Gerekli ihracat lisanslarının alındığını belirten Demiroğlu, üretimin yaklaşık bir buçuk yıl içinde yeniden başlamasının hedeflendiğini aktardı. Yaptırım sürecinde bu aşamaya nasıl gelindiğine dair soruları yanıtlayan Demiroğlu, “Nihai kullanıcıların Milli Savunma Bakanlığı, Kara, Hava ve Jandarma Genel Komutanlıkları olması sebebiyle sözleşme üzerinde bazı revizyonlar gerçekleştirdik. Sikorsky, ABD yönetimi ve Türk makamları arasında yürütülen diplomatik temaslar neticesinde ortak bir formül bulundu. Program şu an aktif olarak yeniden yürütülüyor” dedi. Şimdiye kadar 38 helikopterin teslim edildiğini, yeni anlaşmayla bu sayının 77'ye çıkacağını belirten Demiroğlu, talep edilmesi durumunda 32 adetlik opsiyonun da devreye sokularak hedeflenen 109 helikopterlik nihai sayıya ulaşılabileceğini vurguladı.

İki KAAN Prototipi Yıl Sonuna Kadar Gökyüzüyle Buluşacak

Milli Muharip Uçak KAAN’ın yeni prototiplerinin uçuş takvimi de netleşmeye başladı. Yeni uçağın yer testlerine başladığını ve ilk uçuş öncesindeki zorunlu test süreçlerinin devam ettiğini belirten Mehmet Demiroğlu, “Önümüzdeki birkaç ay içerisinde KAAN’ı yeniden gökyüzünde görmeyi planlıyoruz. İkinci uçağımızı da yıl sonuna kadar uçurmayı amaçlıyoruz. En büyük hedefimiz, yıl sonunda iki KAAN uçağımızın arka arkaya ya da yan yana uçuş gerçekleştirmesidir” ifadelerini kullandı. Türk Hava Kuvvetleri'ne ilk teslimat için belirlenen 2028 yılı takvimine sadık kalındığını belirten Demiroğlu, bu zorlu takvimi korumak için yoğun bir mesai harcadıklarını ekledi.

Yerli Motor TF35000 ve F-35 Tedarikinin KAAN’a Etkisi

KAAN’ın tam bağımsızlığı için hayati önem taşıyan yerli motor projesi TF35000’de de önemli bir eşiğe gelindi. Ön Tasarım İncelemesi (PDR) aşamasının tamamlanmak üzere olduğunu belirten Demiroğlu, bir sonraki aşamanın Kritik Tasarım İncelemesi (CDR) olacağını açıkladı. Projenin çok ortaklı yapısına dikkat çeken Demiroğlu, “Bu projede sadece TEI değil; TUSAŞ, Savunma Sanayii Başkanlığı, TRMotor ve çok sayıda alt yüklenici ortaklaşa çalışıyor. TF35000 motoru, KAAN projesinin geleceğidir ve bu motoru Blok 30 ile sonraki konfigürasyonlarda entegre edeceğiz” dedi. Türkiye'nin F-35 programına geri dönme olasılığı ve Eurofighter Typhoon tedarik süreçlerinin KAAN bütçesini etkileyip etkilemeyeceği konusuna da değinen Demiroğlu, TUSAŞ'ın F-35 programında geçmişte kritik üretim rolleri üstlendiğini hatırlattı. Engellerin kalkması durumunda programa geri dönmemek için bir sebep olmadığını belirten Demiroğlu, olası savaş uçağı alımlarının KAAN'ı gölgelemeyeceğini, KAAN'ın Türk Hava Kuvvetleri'nin önümüzdeki 20-30 yılına damga vuracak uzun soluklu ve sarsılmaz bir devlet projesi olduğunu vurguladı.