TEI Genel Müdürü Akşit, Milli Motorların Teslimat ve Test Süreçlerindeki Son Durumu Açıkladı

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile T3 Vakfı yürütücülüğünde Şanlıurfa GAP Havalimanı'nda düzenlenen TEKNOFEST'te açıklamalarda bulunan TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, milli motor projelerindeki son gelişmeleri paylaştı. Akşit, GÖKBEY helikopterine güç veren TEI-TS1400 motorunun uçuş olgunluğuna ulaştığını ve sertifikasyon sürecinde olduğunu belirtirken, TEI-TF6000 jet motorunun ise yıl sonu veya gelecek yılın başında BAYKAR ekibine teslim edilmesinin planlandığını duyurdu.

GÖKBEY helikopterinin milli motor TEI-TS1400 ile gerçekleştirdiği test uçuşlarının ardından çok sayıda motor üretilip test edildi. Motorun uçuş olgunluğuna ulaştığını vurgulayan Akşit, seri üretim ve envantere giriş için tip sertifikası sürecinin devam ettiğini belirterek, "Artık uçuş olgunluğunda olduğunu kesinlikle söyleyebiliriz. GÖKBEY'in milli motorla buluşup seri olarak müşteriyle, envanterle buluşması için beklediğimiz tip sertifikası, son sertifika aşamasının tamamlanması. Bu da bürokratik bir süreç malumunuz. Vakit alıyor ve denetleyici kurumun huzurunda bayağı bir test yapıp göstermemiz gerekiyor. Bunun için şu anda 8 değişik motoru paralel teste sokuyoruz. Planlarımız bu şekilde." dedi.

Jet motoru çalışmalarına ilişkin de bilgi veren Akşit, TEI-TF6000 motorunun çalıştırıldığını ve yapılan testler sonucunda ekibin motorun uçuş olgunluğuna ulaştığı kanaatinde olduğunu söyledi. Akşit, "Bir aksilik olmazsa yıl sonu veya önümüzdeki yılın başı gibi TEI-TF6000 motorumuzu ilk BAYKAR ekibine teslim etmeyi planlıyoruz." diye konuştu. Akşit ayrıca, TEI-TF6000'in ardından gelen TEI-TF10000 motorunun da gelecek yıl bitmeden çalıştırılmasının hedeflendiğini bildirdi.

TEI'nin Mühendislik Kapasitesi ve TEITECH Yapılanması

TEI'nin mühendislik ve AR-GE kapasitesinin son 10 yılda önemli ölçüde büyüdüğünü aktaran Akşit, göreve geldiğinde 80-90 kişiden oluşan AR-GE ekibinin bugün 1200-1300 kişiye ulaştığını, toplam mühendislik ekibinin ise 2 bin kişiye yaklaştığını belirtti. Yeni organizasyonel yapılanmaya dair bilgi veren Akşit, "Ekibin bir kısmını TEITECH olarak bölerek askeri ve bazı stratejik motorların yüzde 100'ü devletimize ait bir şekilde yürütülmesine karar verildi ve bu şekilde TEI ve TEITECH olarak ikiye bölündük." dedi. TEITECH ekibinin Milli Muharip Uçak motoru ve yeni geliştirilen ağır sınıf helikopter motoru çalışmalarını yürüteceği ifade edildi.

İhracat Çalışmaları ve İHA Motorlarının Başarısı

TEI'nin ihracat çalışmalarının sürdüğünü dile getiren Akşit, adı açıklanmayan teknolojik açıdan gelişmiş bir ülkeye yapılan ihracatın devam ettiğini ve son birkaç ay içinde başka bir ülkeyle daha yeni müşteri görüşmelerine başladıklarını açıkladı. İHA motorlarının da envanterde aktif şekilde kullanıldığını belirten Akşit; Bayraktar TB3, AKSUNGUR ve ANKA platformlarında uçan motorların gökyüzünde toplam 20 bin uçuş saatini başarıyla tamamladığını bildirdi. Akşit, motorların envantere girme hızının artmasıyla ilgili olarak, "Bu yıl 100 motoru geçtik. Belki kısa sürede 200'lü rakamları göreceğiz." dedi.