Türk Hava Yolları Gözünü Asya-Pasifik'e Dikti: İstanbul Üzerinden Yeni Dev Koridor

Türk Hava Yolları (THY), küresel havacılık sektöründeki liderlik konumunu pekiştirmek amacıyla Asya-Pasifik bölgesine yönelik stratejik hamlelerini hızlandırıyor. Asya'nın en prestijli ekonomi yayınlarından Nikkei Asia'ya özel bir mülakat veren THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin gelecek vizyonunu paylaştı. Şeker, geniş gövdeli uçak filosunun büyümesine paralel olarak bölgedeki uçuş frekanslarını önümüzdeki yıllarda yüzde 15 ila 20 oranında artırmayı hedeflediklerini açıkladı. Bu strateji kapsamında İstanbul, Doğu ile Batı arasında adeta "ikinci bir koridor" işlevi görerek küresel rekabette yeni bir dönemi başlatacak.

Çin Pazarında Erken Kapasite Artışı ve Yeni Uçuş Noktaları

THY'nin Asya-Pasifik stratejisinde en kritik rollerden birini Çin pazarı üstleniyor. Prof. Dr. Murat Şeker, Pekin, Şanghay ve Guangzhou seferlerine yönelik kapasite artırım planlarının öngörülenden daha erken bir tarihe çekildiğini belirtti. Nikkei Asia'nın aktardığı verilere göre, THY'nin Çin'e gerçekleştirdiği haftalık uçuş sayısı bu yıl yapılan 10 frekanslık artışla 42'ye ulaştı. Mevcut ikili anlaşmalar ve trafik hakları ise bu sayının haftalık 49 sefere kadar çıkarılmasına imkan tanıyor. THY, büyüme hamlesi kapsamında kasım ayında Çengdu seferlerini başlatmayı planlarken, yeni rotalar arasına Urumçi'yi de eklemek için çalışmalarını sürdürüyor. Körfez merkezli hava yolu şirketlerinin Asya, Avustralya ve Avrupa arasındaki güçlü hakimiyetine dikkat çeken Şeker, İstanbul merkezli bu yeni bağlantı koridorunun güçlü bir alternatif oluşturacağını vurguladı.

Japonya ile Finansal Ortaklık ve Güneydoğu Asya Hamleleri

THY'nin Asya pazarındaki büyümesi yalnızca uçuş ağını genişletmekle sınırlı kalmıyor, aynı zamanda güçlü finansal ortaklıklarla da destekleniyor. Şirketin Japonya'ya gerçekleştirdiği haftalık 25 seferi daha da yukarılara taşımayı hedeflediğini belirten Şeker; Singapur ve Vietnam'dan elde edilen yeni trafik haklarının bölgedeki operasyonel gücü artıracağını ifade etti. Nikkei Asia haberinde, THY ile Japon finans dünyası arasındaki köklü ilişkiye de dikkat çekildi. Japon yatırımcılar, THY'nin uçak kiralama finansmanı ihtiyacının yaklaşık yüzde 20'sini karşılıyor. Son 20 yıllık süreçte, yaklaşık 9 milyar dolar değerindeki 100'den fazla uçağın finansmanında Japon ortakların imzası bulunuyor.

2028 Avustralya Hedefi ve Gelirlerde Asya Rüzgarı

Türk Hava Yolları'nın uzun menzilli uçuş stratejisinde bir diğer önemli dönüm noktası ise Avustralya kıtası olacak. Şirket, 2028 yılından itibaren Sidney ve Melbourne şehirlerine aktarmasız uçuşlar başlatmayı planlıyor. Bu uzun menzilli hatlarda devreye alınacak olan "Premium Economy" segmentinin, THY'nin finansal performansına ve karlılığına çok ciddi bir katkı sunması bekleniyor. Asya pazarının THY'nin gelir yapısındaki ağırlığı da her geçen gün artıyor. Yılın ikinci çeyreğinde Asya hatlarının toplam gelir içindeki payı 5 puanlık artışla yüzde 32'ye yükselerek, yüzde 27 paya sahip olan Avrupa'yı geride bıraktı. Aynı dönemde Asya hatlarının toplam yolcu trafiğindeki payı da yüzde 10'dan yüzde 12'ye ulaştı.