Milli Lokomotif Projesi: Yerli ve Milli Güç

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından yürütülen yeni ana hat lokomotif projesi hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

Türkiye'nin en güçlü elektrikli ve dizel elektrikli lokomotiflerini üretme yolunda olduğunu belirten Uraloğlu, ilk yerli ve milli 6 akslı elektrikli lokomotif olan Milli CoCo Tipi Anahat Lokomotifi'nin konsept ve ön tasarım aşamalarını tamamladıklarını ifade etti. Bu proje, Türkiye'nin demiryolu sektörüne güç katacak ve yerli üretim kapasitesini artıracak bir gelişme olarak öne çıkıyor.

Dizel Elektrikli Lokomotifin Sınıfının Lideri Olması Hedefleniyor

Uraloğlu, yeni lokomotifin 4 akslı E-5000'e oranla yaklaşık yüzde 50 daha fazla güç üreteceğini ve bu bağlamda tasarım hedeflerinin 7,2 megavat güce ulaşmak olduğunu açıkladı. Özellikle dizel elektrikli versiyonun 3 bin 750 beygir gücünde olacağını ve sınıfının en güçlüsü olarak tasarlanacağını vurguladı. Bu gelişmeler, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığında önemli bir rekabet avantajı sağlamayı amaçlıyor.

Modüler Tasarım ve Üretim Sürecinde Yenilikler

Projede, elektrikli ve dizel elektrikli lokomotiflerin boji ve şasi alt ana aksamlarının modüler bir tasarım anlayışıyla ortaklaşa tasarlandığını belirten Uraloğlu, bu sayede üretim süresinin kısaltılmasının ve maliyetlerin düşürülmesinin hedeflendiğini söyledi.

E-5000 projesinden elde edilen deneyimlerin bu yeni projeye aktarılacağını belirten Uraloğlu, modüler tasarım sayesinde yedek malzeme çeşitliliğinin de azaltılacağını belirtti.

Türkiye'de Sınıfının En Güçlüsü Olacak

Bakan Uraloğlu, yeni geliştirilen lokomotifin Türkiye'de kendi sınıfında en güçlü olacağını belirterek, bu projenin Türkiye'nin yerli üretim kapasitesine ve teknoloji geliştirme hedefine büyük katkı sağlayacağını ifade etti. Proje, modern demiryolu taşımacılığında Türkiye'nin gücünü artırarak, ulusal ve uluslararası alanda rekabet üstünlüğü getirmeyi amaçlıyor.

Yerli ve Milli Üretim Kapasitesinin Artışı

Bu proje, Türkiye'nin demiryolu sanayisinde yerli ve milli üretim kapasitesini artırmayı hedefleyen bir adım olarak önem taşıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın rehberliğinde yürütülen çalışma, yerel kaynakların etkin kullanımını teşvik ederken, Türkiye'nin sanayi ve teknoloji alanındaki ilerlemelerine de katkıda bulunuyor. Bu gibi projelerle Türkiye, gelecekteki demiryolu taşımacılığında daha büyük bir söz sahibi olmayı hedefliyor. .

Kaynak: AA