Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu: Amanos Dağları Altından Geçen 20 Kilometrelik 3 Tünel İnşa Ediyoruz

Hatay'da Önemli Projeler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay'da düzenlediği programlar kapsamında, Anadolu'nun ilk camisi kabul edilen Antakya'daki Habib-i Neccar Camisi'nde cuma namazını kıldıktan sonra önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi şantiyesine giderek burada yetkililerden bilgi aldı.

Uraloğlu, incelemeleri sonrası yaptığı açıklamada, Türk milletinin ve İslam dünyasının ramazan ayını kutladı. Uraloğlu, "Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi ile Amanos Dağları'nın altından geçen yaklaşık 20 kilometrelik 3 tünel inşa ediyoruz. Bu tüneller; 19,5 kilometrelik demir yolu tüneli ve 19,2 kilometrelik iki gidiş-geliş otoyol tünelinden oluşuyor," dedi. {{IMG_0}}

Uraloğlu, projeye 1,55 milyar avro yurtdışı kredi finansmanı sağlandığını ve Cumhurbaşkanı onayının ardından hızla şantiye kurulum çalışmalarına başlandığını belirterek, "Şimdi tünel kazı ve inşa çalışmalarına başlıyoruz. Tüneller, demir yolunun toplam uzunluğunu 55 kilometreye, otoyolun ise 25 kilometreye çıkaracak," diye ekledi.

Mevcut Güzergahlar Kısalıyor

Projede kara yolu bağlantısının, Toprakkale-İskenderun Otoyolu'ndan başlayıp, Dörtyol Kavşağı'ndan Amanos Dağları altından geçerek Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut kara yoluna bağlanacağını belirten Uraloğlu, "Payas-Hassa-Yolbaşı arasında yapılacak demir yolu hattı ile Hatay ve İskenderun, Gaziantep ve Hassa Lojistik Alanı'na daha kısa bir yoldan bağlanacak," dedi. {{IMG_1}}

Projenin tamamlanmasıyla, Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 235 kilometreden 38,3 kilometreye, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 77,3 kilometreden 15,27 kilometreye, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı 121 kilometreden 20,60 kilometreye, Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahı 78,8 kilometreden 53,4 kilometreye, Payas-Fevzipaşa demir yolu güzergahı ise 84 kilometreden 29,6 kilometreye kısalacak. Bu sayede toplamda 157 kilometrelik bir kısalma sağlanarak, zamandan ve yakıttan tasarruf elde edilecek ve lojistik maliyetler düşecek.

Uraloğlu, projeyle bölgedeki sanayi ve ticaretin artacağını, İskenderun Limanı'nın ise Güneydoğu Anadolu ve komşu ülkeler için önemli bir çıkış noktası olacağını vurguladı.

Projeyle Doğu Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu'daki sanayi bölgelerinin, Suriye ve Irak gibi komşu ülkelerle ticaretinde İskenderun Limanları'nın öneminin artacağını ve bölge ticaret hacminin yükseleceğini anlattı.

İskenderun Körfezi'ndeki mevcut ve yeni limanların Amanos Dağları'na yakınlığı sebebiyle depolama ve lojistik alanlarının yetersiz kaldığını belirten Uraloğlu, bu ihtiyaçların Hassa bölgesindeki uygun alanlardan karşılanarak ekonomik hayatın canlandırılacağını ifade etti.

Deprem Dayanıklılığı ve Altyapı Yatırımları

Uraloğlu, projeyle olası depremlere karşı dayanıklı kara yolu ve demir yolu altyapısı kurarak, afet durumlarında kesintisiz erişim kapasitesinin artırılacağını belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Hatay'daki projelerinin devam ettiğini belirten Uraloğlu, 2002'den bu yana Hatay'a 120 milyar lirayı aşan yatırımlar yaptıklarını söyledi.

Hatay'da bölünmüş yol uzunluğunun 151 kilometreden 500 kilometreye, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 172 kilometreden 440 kilometreye çıkartıldığını belirten Bakan, 6 Şubat depremlerinin ardından toplam 145,4 kilometrelik deprem konutu bağlantı yolunun 102,7 kilometresinde çalışmaların tamamlandığını kaydetti.

Kırıkhan-Reyhanlı yolu, Ceyhan-Toprakkale-İskenderun devlet yolu ve İskenderun-Antakya Otoyolu gibi 15 kara yolu projesindeki yapım çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla temeli atılan İskenderun-Antakya Otoyolu'nun Hatay'da süren en önemli projelerden biri olduğunu ifade etti.

İskenderun-Antakya Otoyolu ve Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi'nin birbirini tamamladığını vurgulayarak, "Bu projeler Amanos Dağları'nın aşılmaz engelini Belen ve Amanos tünelleri sayesinde ortadan kaldıracak," dedi.

Amanos Dağları'nın artık bir engel değil, Türkiye'nin lojistik ve ticari gücünü küresel ölçekte artıran bir köprü haline geleceğini belirten Uraloğlu, "Projelerimiz, İskenderun Limanı'nı Akdeniz'in vazgeçilmez bir merkezi yaparken, Suriye ve Irak gibi ülkelerle ticaret hacmini artıracak ve uluslararası tedarik zincirlerinde stratejik avantaj sağlayacak," dedi.

Hatay Havalimanı'ndaki İyileştirme Çalışmaları

Uraloğlu, 6 Şubat 2023 depremlerinden etkilenen Hatay Havalimanı'nda yapılan çalışmalara da değindi. Şu ana kadar 2 bin 720 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde yardımcı pistin hizmete alındığını belirten Uraloğlu, "10 uçak park pozisyonlu yeni apron, yeni pist ve apron arasındaki bağlantı taksi yolu, regülatör binası ve ısı merkezi inşaatlarını tamamladık. Depremde hasar gören Hatay Havalimanı bağlantı yolunu da bitirerek hizmete açtık," ifadelerini kullandı.

Havalimanının 2025 yılında 507 binin üzerinde yolcuya hizmet vereceğini belirten Uraloğlu, ana pistteki çalışmalarda yüzde 91 ilerleme kaydedildiğini ve kaplama beton çalışmalarının bitmek üzere olduğunu belirtti. Tüm çalışmaların bu yıl içinde bitirilerek hizmete açılmasının planlandığını söyledi.

İskenderun ilçesinde depremlerden etkilenen balıkçı barınağının onarımı ve sahil hattını etkileyen sahil tahkimatı onarımının tamamlandığını ifade eden Uraloğlu, Madenli Yat Limanı'nda çalışmaların sürdüğünü ve Dörtyol, Işıklı Konacık ve Samandağ Çevlik balıkçı barınaklarının onarım ihalelerinin yapıldığını belirtti.

Bakan Uraloğlu, deprem bölgelerinde yol, köprü, havalimanı ve demir yolu yatırımlarının hız kesmeden sürdüğünü ifade etti.

Programa Hatay Valisi Mustafa Masatlı, AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Hüseyin Yayman, AK Parti Hatay Milletvekilleri Abdulkadir Özel, Adem Yeşildal, Kemal Karahan, Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Öntürk, Payas Belediye Başkanı Bekir Altan ve AK Parti Hatay İl Başkanı Mustafa Erdoğan katıldı.