AQShda havo qatnovini toʻxtatgan inqiroz sababi maʼlum qilindi

AQSh boʻylab havo harakatini boshqarish tizimlaridagi nomutanosiblik tufayli 13-noyabr kuni toʻxtatilgan parvozlar 14-noyabr kuni Turkiya vaqti bilan soat 04.15 da qayta boshlandi. AQSh Transport vaziri Shon Daffi va ichki xavfsizlik vaziri Markwayn Mullin Oq uyda oʻtkazilgan matbuot anjumanida inqirozga texnik nosozliklar sabab boʻlganini maʼlum qildi.

Nima uchun havo qatnovidagi uzilish yuz berdi?

Transport vaziri Shon Daffi mahalliy vaqt bilan soat 15.36 da radar va aloqa tizimlaridagi beqarorlik parvozlarni toʻxtatishga qaror qilganini aytdi. Duffy, muammo tizimning butunlay oʻchirib qoʻyilgani bilan bogʻliq emasligini, balki eski uskunaning hozirgi ehtiyojlarni qondira olmagani uchun ekanligini taʼkidladi va Tramp davrida amalga oshirilgan qisman yangilanishlar yetarli emasligini taʼkidladi.

Kiberhujum ehtimoli baholanmoqdami?

Ichki xavfsizlik kotibi Markwayne Mullin bu uzilish kiberhujum yoki sunʼiy intellektga asoslangan aralashuv ekanligiga dalil yoʻqligini eʼlon qildi. Microsoft bilan bogʻliq daʼvolarni rad etib, Mullin hodisa mexanik muammo tufayli sodir boʻlganiga ishonishlarini, ammo tergovlar sinchkovlik bilan davom etayotganini aytdi.

AQSh Federal Aviatsiya maʼmuriyati (FAA) tomonidan qabul qilingan cheklov qarori 4 soatdan ortiq davom etgan boʻlsa-da, FlightAware maʼlumotlariga koʻra, mamlakat boʻylab 8 mingdan ortiq reys kechiktirilgan va 6 mingdan ortiq reyslar bekor qilingan. Vazir Daffining taʼkidlashicha, havo hududi qayta ochilganiga qaramay, operatsiyalar sekin davom etadi va parvozlar asta-sekin normal holatga qaytadi.

Prezident Tramp havo harakatini boshqarish tizimlarini modernizatsiya qilish uchun 12,5 milliard dollarlik qonun loyihasini tashabbusi bilan chiqqanini eslatib, vazir Daffi joriy tizimni "yamoqlar" bilan boshqarib boʻlmasligini taʼkidladi. Vazir tizimni toʻliq yangilash uchun 50 milliard dollarlik byudjyet zarurligini va kelajakda bu kabi uzilishlarga yoʻl qoʻymaslik uchun keng qamrovli investitsiya jarayoni majburiy ekanligini taʼkidladi.

Eski infratuzilma aviatsiya xavfsizligiga qanday taʼsir qiladi?

Inqiroz shuni koʻrsatdiki, AQSh aviatsiya tizimidagi texnologik infratuzilma bugungi zichlikka moslashishda qiynalmoqda. Vaqtinchalik yechimlar yoki “yamoqlar” yetarli emasligi haqidagi rasmiylarning bayonotlari tizimni toʻliq yangilash zarurligini koʻrsatadi.

Yoʻlovchilar va aviatsiya sanoatini nima kutmoqda?

Yaqin kunlarda parvozlarning 6 mingdan ortiq bekor qilinishi va 8 mingdan ortiq kechikishi aviakompaniyalarning operatsion yukini oshirishi mumkin. Yoʻlovchilar chiptalarni almashtirish yoki kompensatsiya jarayonlarida tirbandlikka duch kelishi va parvoz rejalaridagi uzilishlar tizim toʻliq quvvatga qaytguncha davom etishi kutilmoqda.