Volkswagendagi 100 ming ishchining kelajagi xavf ostida: Xitoy bosimi ortib bormoqda

Avtomobil olamining gigantlaridan biri bo'lgan Volkswagen xitoylik raqobatchilarning bosimi ortib borayotgani va elektr transport vositalariga o'tishning moliyaviy yuki tufayli tub o'zgarishlar yoqasida turibdi. Germaniyada joylashgan kompaniya 100 ming xodimni ishdan bo'shatish va to'rtta zavodida ishlab chiqarishni to'xtatishni rejalashtirmoqda. Bundan tashqari, u mototsikl ishlab chiqaruvchisiDucati va hashamatli sport avtomobillari brendiLamborghinidan voz kechish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda.

Xitoyning o'sib borayotgan kuchi va uning Volkswagenga ta'siri

Xitoylik avtomobil ishlab chiqaruvchilari, xususan, BYD kabi brendlarbozorda kuchli o'rin egalladi va bozorda katta ustunlikka ega bo'ldi. Volkswagen. Kompaniya ko'p yillar davomida kuchli bo'lgan Xitoy bozorida mahalliy ishlab chiqaruvchilarning yuksalishi sharoitida o'z o'rnini yo'qotmoqda. Bu holat Xitoyning arzon elektromobillari Yevropadagi bozor ulushini oshirgani sababli yanada yaqqol ko‘zga tashlandi.

Volkswagen kompaniyasining radikal o‘zgarishlar rejalari

Volkswagen bosh direktori Oliver Blume kompaniya o‘zining dengiz dvigatellari aktsiyalarining 51 foizini sotganidan keyin katta inqirozga duch keldi. Kapital. Ushbu savdodan olingan 7,4 milliard yevro kompaniyaning pul oqimini vaqtincha yengillashtirsa-da, ishdan bo‘shatish va qayta qurish xarajatlari milliardlab yevroga yetishi mumkinligi aytilmoqda.

Ishdan bo‘shatish va aktivlarni sotish

Volkswagen rejalashtirilgan 100 mingdan ortiq kompaniyaning ishdan bo‘shatilishiga to‘g‘ri keladi. 625 ming kishi. Ushbu miqyosdagi qisqartirish kompaniya tarixidagi eng katta ishdan bo'shatish to'lqinlaridan biri bo'ladi. Bundan tashqari, Ducati va Lamborghini kabi qimmatbaho aktivlarni sotish yoki ommaviy taklif qilish kun tartibida. Ushbu qadamlar kompaniyaning asosiy avtomobil faoliyatidan tashqari aktivlaridan mablag'larni jalb qilish uchun qilingan sa'y-harakatlar sifatida qaraladi.

Elektr transport vositalarini o'zgartirish xarajatlari

Volkswagen elektromobil texnologiyasiga o'tishda jiddiy xarajatlarga duch keladi. Yuqori ishlab chiqarish xarajatlari va dasturiy investitsiyalardagi kechikishlar kompaniyaning moliyaviy tuzilmasini qiyinlashtiradi. Elektromobillar, akkumulyatorlar va avtonom haydashga sarmoya kiritishni davom ettirish majburiyati kompaniyaning moliyaviy barqarorligini yanada murakkablashtiradi.

Blumega bosim va bu Germaniya sanoati uchun nimani anglatadi

Bosh direktor Oliver Blume boshchiligida Volkswagenning bozor qiymatida sezilarli yo‘qotishlar kuzatildi. Aksiya narxining pasayishi rahbariyatga bosimni oshirsa-da, bu holat Germaniyaning sanoat gigantlaridan biri Volkswagen uchun ramziy tanaffus nuqtasi sifatida ko'rilmoqda. Kompaniya tomonidan qabul qilingan qarorlar Yevropa avtomobil sanoatidagi o'zgarishlar qanchalik keskin ekanini ko'rsatadi.

Volkswagen inqirozi nafaqat kompaniyaning xarajatlarini kamaytirishga qaratilgan sa'y-harakatlari sifatida ko'riladi; Bu, shuningdek, Evropaning avtomobilsozlik sanoatidagi o'zgarishlar va Xitoy brendlarining tez yuksalishining aksi hisoblanadi. Kompaniya qisqa muddatli pul daromadlari bilan uzoq muddatda raqobatbardoshligini saqlab qola oladimi yoki yo'qmi, bu qiziq.