Dəmir Yolu İnfrastrukturuna Giriş və Tutumların Bölgüsü Qaydasına dəyişikliklər edilib

Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən hazırlanan Dəmir Yolu İnfrastrukturuna Giriş və Tutum Bölgüsü Qaydasında Dəyişikliklər edilməsi haqqında Əsasnamə 17 oktyabr 2026-cı il tarixli Rəsmi Qəzetdə dərc olunmaqla qüvvəyə minmişdir. Bu qayda ilə dəmir yoluna giriş-çıxış proseslərində yol verilən pozuntulara görə tətbiq ediləcək inzibati cərimələrin məbləğləri və əsasları yeniləndi.

33403 saylı Rəsmi Qəzetdəki tənzimləmə, 28 sentyabr 2023-cü il tarixli tənzimləmənin hüquqi əsasını genişləndirdi və operatorların əməl etməli olduqları qaydalara zidd hərəkət etdikləri təqdirdə üzləşəcəkləri maliyyə sanksiyalarına aydınlıq gətirdi. 655 saylı Qanunun 28/A maddəsinə uyğun olaraq Nəqliyyat Xidmətləri Tənzimləməsinin Baş direktoru və ya qurumun səlahiyyət verdiyi işçilər tərəfindən inzibati cərimələr tətbiq olunmağa davam edəcək.

Dəmir yolu sektorunda fəaliyyətlərin qanunvericiliyə uyğunluğuna nəzarəti həyata keçirən Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi bu tənzimləmə ilə sektorda əməliyyat standartlarını qorumağı hədəfləyir. Reqlamentdə göstərilən texniki və inzibati şərtlərə əməl edilmədikdə operatorlar müəyyən edilmiş məbləğlər əsasında inzibati cərimələrlə üzləşə bilərlər. Etiraz və ya proseslə bağlı ətraflı məlumat almaq üçün Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin müvafiq bölmələri ilə əlaqə saxlamalısınız.

Nə dəyişdi?

• Reqlamentin hüquqi əsasına 497-ci maddə əlavə edilərək qanunvericilik infrastrukturu gücləndirilib.
• 15-ci maddənin üçüncü bəndinə zidd olan hallarda, aşkar edilmiş hər bir infrastruktur və qatar səfəri operatorlarına ayrı-ayrılıqda 143 min 102 türk lirəsi məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə qərar verilib. 71 min 550 türk lirəsi məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə qərar verilib.

Bu kimə aiddir?

Bu tənzimləmə birbaşa olaraq dəmir yolu infrastrukturunu idarə edən qurumlara və Türkiyə sərhədləri daxilində dəmir yolu daşımaları ilə məşğul olan qatar operatorlarına aiddir.

Effektivlik

Qayda 17 oktyabr 2026-cı il tarixində dərc olunmaqla qüvvəyə minib və onun müddəaları Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri tərəfindən həyata keçirilir.

Nəticə

Bu dəyişiklik dəmir yolu daşımalarında xidmət keyfiyyətini artırmaq məqsədi daşıyır və operatorlardan qaydalara riayət etməyi tələb edir. Xüsusilə müəyyən edilmiş yüksək məbləğdə inzibati cərimələr sektorda əməliyyat intizamını artırmaq üçün çəkindirici mexanizm kimi nəzərdə tutulub.

Sənaye nümayəndələri üçün bu inkişaf onu göstərir ki, əməliyyat proseslərində xəta marjası azaldılmalı və şikayətlərin idarə edilməsi daha ciddi şəkildə aparılmalıdır. Dəmir yolu şəbəkəsində xidmət standartlarını qorumaq üçün operatorların qanunvericiliyə əməl etmədikləri təqdirdə üzləşəcəkləri maliyyə öhdəlikləri mühüm əhəmiyyət kəsb edir.

Mümkün təsirlər

Yeni inzibati cərimə məbləğləri dəmir yolu operatorlarını öz fəaliyyətlərini daha diqqətlə planlaşdırmağa vadar edə bilər. Xüsusilə, səfərə əsaslanan cəzaların tətbiqi operatorlara səfərin planlaşdırılmasında və infrastruktura giriş proseslərində daha çox həssaslıq göstərməyə imkan verə bilər.

Bundan əlavə, şikayət proseslərinə tətbiq edilən sanksiyalar sərnişinlərin və ya yük sahiblərinin hüquqlarını qorumaq üçün operatorlarda daha böyük məsuliyyət yarada bilər. Bu, uzunmüddətli perspektivdə dəmir yolu daşımalarında xidmət keyfiyyətinin və müştəri məmnuniyyətinin artırılmasına töhfə verə bilər.

Fikirləriniz

Sizcə, dəmir yolu infrastrukturunda və idarəetmə proseslərində tətbiq edilən bu inzibati cərimələr sektorda xidmət keyfiyyətinin yüksəldilməsi üçün kifayət edərmi? Bu tənzimləmənin dəmir yolu nəqliyyatına təsiri barədə nə deyə bilərsiniz? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.