İstanbulda Şəhər Çevrilmə Nəqliyyat Sektorunu Heyecanlandırdı: İş Həcmində Yüzdə 70 Artım!

İstanbulda həyata keçirilən şəhər çevrilmə layihələrinin sürətləndirilməsi meqapolisdə görünməmiş bir yerdəyişmə dalğasına səbəb oldu. Riskli binaların boşaldılması və təhlükəsiz yaşayış yerlərinə keçidin sürətlənməsi ilə evdən evə daşıma sektorunda tələbat partlayışı müşahidə olunur.

Şəhər çevrilməsinin episentrlərində nəqliyyata tələbat ən yüksək həddə çatıb

İstanbulun həm Avropa, həm də Anadolu tərəfində bir çox rayonlarında söküntü və yenidənqurma prosesləri sürətlənib. Xüsusilə Bağcılar, Zeytinburnu, Avcılar, Kartal, Kadıköy və Üsküdar kimi transformasiyanın sıx olduğu bölgələrdə nəqliyyat tələbi pik həddə çatıb. Sənaye nümayəndələri ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə biznes həcmində 60-70 faiz artım olduğunu bildirirlər.

Evdən Evə Daşıyanlar Dərnəyinin (END) sədri Ərdoğan Bağlar, İstanbulda evdən evə daşıma sektorunun 2026-cı ildə çox ciddi bir fəaliyyət dalğası ilə üzləşəcəyini açıqladı. Şəhər çevrilməsindən yaranan tələbin sektorun can damarı olduğunu ifadə edən Bağlar, "Hazırda işimizdə yüzdə 60-70 böyük bir artım var, çünki həqiqətən də şəhər çevrilmə layihələrimiz var. 2026-cı ildə İstanbul." Bağlar, Anadolu Yakası'ndakı Bağcılar, Zeytinburnu, Avcılar və Kartal kimi rayonlarda həm saxlama, həm də daşıma fəaliyyətlərində fövqəladə vaxt sərf etdiklərini də ifadə etdi.

Gündəlik köçürmə yanaşmalarının sayı 5 min: Saxlama xidmətləri populyardır

Meqapolisdə miqrasiyanın və yerdəyişmə trafikinin nəhəng ölçüləri də rəqəmlərdə öz əksini tapıb. Ərdoğan Bağların paylaşdığı məlumatlara görə, İstanbulda hər gün orta hesabla 4500-5000 ev yeni ünvana köçür. Şəhərdə təxminən 1400-1500 sertifikatlı nəqliyyat şirkəti fəaliyyət göstərdiyi halda, assosiasiyanın çətiri altında olan korporativ şirkətlər həm logistika, həm də saxlama sahələrində tam gücü ilə çalışır.

Şəhər çevrilməsinin təkcə tikinti sektorunu deyil, dolayısı ilə nəqliyyat və logistika sektorunu da genişləndirdiyini vurğulayan Bağlar, bu prosesin şirkətlərin institusionallaşmasına və böyüməsinə böyük töhfə verdiyini bildirdi. Yay mövsümünün gətirdiyi təbii fəaliyyətlə yanaşı; Əsgər, polis, prokuror və hakim kimi dövlət məmurlarının təyinat müddətlərinin də bu intensivliyi artırdığı bildirilib. Xüsusilə Anadolu Yaxasında Kadıköy, Caddebostan, Suadiye, Üsküdar və Ümraniye kimi bölgələrdə əşyalarını təhlükəsiz yerlərdə saxlamaq istəyən vətəndaşların anbar tələblərində böyük artım müşahidə olunur.

Sektorda kadr tələbatı artdı və parklama problemi gündəmə gəldi

Artan logistika tələbi özü ilə sektorda məşğulluq ehtiyacını da gətirdi. END Başçısı Ərdoğan Bağlar şirkətlərin sıxlığı idarə etmək üçün sahəyə daha böyük heyətlə getdiklərini, hər bir nəqliyyat vasitəsinə 7-8 nəfərlik peşəkar qruplar ayırdıqlarını və bu sıx nəqliyyat trafikini ancaq daha çox işçi işə götürməklə fasiləsiz idarə edə bildiklərini bildirib.

Bağlar, İstanbulda sektorun yaşadığı ən böyük əməliyyat problemlərindən birinin nəqliyyat vasitələrinin park sahəsi problemi olduğunu ifadə edərək, bu mövzuda İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) ilə həll yönümlü görüşlər keçirdiklərini açıqladı. Xüsusən də Maltəpə və Fındıklı Rayonu kimi dar küçələri və sıx yaşayış məntəqələrinin olduğu ərazilərdə parkinq probleminin ciddi həddə çatdığını bildirən O, yerli rəhbərliklə təmaslar nəticəsində bu problemin tezliklə aradan qaldırılmasını gözlədiklərini söylədi. Bağlar nəhayət, vətəndaşların daşınma prosesində hər hansı narahatçılığa yol verməmək üçün sosial media platformalarında icazəsiz elanlar yerinə, sertifikatlı və dərnəyə üzv olan korporativ şirkətlərə üstünlük verməli olduqlarını vurğuladı.