Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Əbdülkadir Uraloğlu avtomobil və dəmir yolu şəbəkələrində biomüxtəlifliyin qorunması və vəhşi təbiətin keçid yollarının təhlükəsiz olması məqsədi ilə aparılan işlər çərçivəsində indiyədək ümumilikdə 21 ekoloji körpünün inşa edildiyini açıqlayıb. 
Magistral yollardakı ekoloji körpülərin sayı 16-ya yüksəldi
Nazir Abdulkadir Uraloğlu, magistral yol şəbəkəsindəki ekoloji körpü işlərinin son olaraq Ərzurum Şimal Dairəvi yolunda tamamlandığını və bu strukturlarla magistral yollardakı körpülərin ümumi sayının 16-ya çatdığını bildirdi. Nazir Uraloğlu, Konya-Aksaray Dövlət Yolu, Kaş-Kalkan Yolu və Batman-Hasankeyf Yolu Şuceken Boğazı yeri kimi strateji bölgələrdə 19 yeni ekoloji körpü tikməyi planlaşdırdıqlarını bildirdi.
Dəmir yollarında canlılar üçün 5 körpü tikilib
Dəmir yolu xətlərində vəhşi heyvanların təhlükəsiz keçidini təmin etmək məqsədilə rayon ərazisində bitki örtüyünə uyğun təbii materiallarla layihələndirilmiş 5 ekoloji körpünün tikintisi başa çatdırılıb. Ankara-Eskişehir YHT Xəttində bir körpü, Halkalı-Kapıkule Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi çərçivəsində üç körpü və Ankara-İzmir Yüksək Sürətli Dəmiryolu Layihəsinin Banaz-Eşme hissəsində bir körpü istifadəyə verildi. Bildirilib ki, Ankara-Əskişəhir xəttindəki körpü dünyada sürətli qatar xətti üzərində tikilən ilk ekoloji körpüdür.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi tərəfindən həyata keçirilən layihələrlə vəhşi təbiət mütəxəssislərinin müayinəsi nəticəsində müəyyən edilən kritik keçid məntəqələrində tikilən körpülər kamera trap sistemləri ilə izlənilir və heyvanların quruluşa uyğunlaşma prosesləri izlənilir. Halkalı-Kapıkule xəttində tikilən körpülərdə heyvanların dəmir yolu xəttinə düşməsinin qarşısını almaq üçün qoruyucu hasarlardan istifadə edilir.
Nazirlik canlılar aləmi keçidlərinin fasiləsizliyini təmin etmək məqsədilə mövcud avtomobil və dəmir yolu şəbəkələrində müəyyən edilmiş yeni məntəqələrdə planlaşdırma və tikinti proseslərini davam etdirir. Vətəndaşlar və aidiyyəti qurumlar həyata keçirilən infrastruktur layihələri və ətraf mühitin mühafizəsi üzrə görülən işlər barədə ən aktual məlumatları nazirliyin rəsmi elanları vasitəsilə əldə edə bilərlər.
Nəticə
Nəqliyyat layihələrində diqqətin təkcə daşıma sürətinə deyil, həm də ekosistemin bütövlüyünün qorunmasına yönəldilməsi göstərir ki, vəhşi təbiət və texnogen infrastrukturlar birlikdə mövcud ola bilər. Bu strukturların, xüsusilə yüksək sürətli qatar xətləri kimi yüksək riskli ərazilərdə həyata keçirilməsi biomüxtəlifliyin qorunması istiqamətində konkret addım kimi diqqəti çəkir.
Texnoloji monitorinq sistemlərinin istifadəsi qoyulan investisiyaların effektivliyinin ölçülməsində və gələcək layihələr üçün məlumatların təmin edilməsində mühüm rol oynayır. Bu yanaşma infrastruktur işlərinin ətraf mühitə mənfi təsirlərini minimuma endirmək üçün standart təcrübəyə çevrilə bilər.
Mümkün təsirlər
Ekoloji körpülərin çoxalması vəhşi heyvanların yaşayış yerlərinin parçalanmasının qarşısını ala, növlərin miqrasiya marşrutlarını təhlükəsiz edə və yol qəzaları nəticəsində vəhşi təbiət itkilərini azalda bilər. Bundan əlavə, bu strukturların bölgədəki bitki örtüyü ilə uyğunlaşdırılması ekosistemin təbii tarazlığının qorunmasına töhfə verə bilər.
Gələcəkdə planlaşdırılan yeni körpülərin strateji ərazilərdə yol hərəkəti təhlükəsizliyini yaxşılaşdıracağını və vəhşi təbiət populyasiyalarının sağlam davamlılığını dəstəkləyəcəyini gözləmək olar. Bu cür ekoloji cəhətdən təmiz mühəndislik həlləri nəqliyyat layihələrinin sosial qəbuluna da müsbət təsir göstərə bilər.
Fikirləriniz
Nəqliyyat layihələrində vəhşi təbiəti qorumaq üçün belə ekoloji körpülərin tikintisini yetərincə hesab edirsinizmi? Sizcə, vəhşi təbiətin qorunması üçün nəqliyyat şəbəkələrində başqa hansı tədbirlər görülə bilər? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.
Mənbə: Haber7
Şərhlər (0)
Şərh yaz
Hələ şərh yazılmayıb. İlk şərhi siz yazın!