Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу автомобиль және теміржол желілеріндегі биоалуантүрлілікті қорғау және жабайы жануарлардың өту жолдарын қауіпсіз ету мақсатында жүргізілген жұмыстар аясында осы уақытқа дейін барлығы 21 экологиялық көпір салынғанын хабарлады. 
Автомобиль жолдарындағы экологиялық көпірлердің саны 16-ға дейін өсті
Министр Абдулкадир Уралоғлу тас жол желісіндегі экологиялық көпір жұмыстарының соңғы рет Эрзурум Солтүстік айналма жолында аяқталғанын және бұл құрылымдармен магистральдардағы жалпы көпір санының 16-ға жеткенін айтты. Министр Уралоғлу Конья-Аксарай мемлекеттік тас жолы, Каш-Калкан жолы және Батман-Хасанкейф жолы Шучекен бұғазының орналасқан жері сияқты стратегиялық аймақтарда 19 жаңа экологиялық көпір салуды жоспарлағандарын айтты.
Темір жолдарда жабайы табиғат үшін 5 көпір салынды
Темір жол желілерінде жабайы жануарлардың қауіпсіз өтуін қамтамасыз ету мақсатында облыстағы өсімдіктерге қолайлы табиғи материалдармен жобаланған 5 экологиялық көпір салынды. Анкара-Эскишехир YHT желісіндегі бір көпір, Халкалы-Капыкуле жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аясында үш көпір және Анкара-Измир жоғары жылдамдықты теміржол жобасының Баназ-Эшме бөлігіндегі бір көпір пайдалануға берілді. Анкара-Ескишехир желісіндегі көпірдің әлемдегі жүрдек пойыз желісінде салынған алғашқы экологиялық көпір екені айтылды.
Көлік және инфрақұрылым министрлігі жүзеге асырған жобалармен жабайы табиғат мамандарының сараптамасы нәтижесінде анықталған маңызды өткелдерде салынған көпірлер камералық қақпақ жүйелерімен бақыланады және жануарлардың құрылымға бейімделу процестері бақыланады. Халқалы-Капыкуле желісінде салынған эстакадалық көпірлерде жануарлардың темір жолға түсіп кетуіне жол бермеу үшін қорғаныс қоршаулары қолданылады.
Министрлік жабайы табиғат өткелдерінің үздіксіздігін қамтамасыз ету мақсатында қолданыстағы автомобиль және теміржол желілерінде анықталған жаңа нүктелерде жоспарлау және құрылыс процестерін жалғастыруда. Азаматтар мен тиісті мекемелер атқарылып жатқан инфрақұрылымдық жобалар мен қоршаған ортаны қорғау жұмыстары туралы өзекті ақпаратты министрліктің ресми хабарландырулары арқылы ала алады.
Қорытынды
Тасымалдау жобаларында тасымалдау жылдамдығына ғана емес, сонымен қатар экожүйенің тұтастығын сақтауға баса назар аудару жабайы табиғат пен техногендік инфрақұрылымдар қатар өмір сүре алатынын көрсетеді. Бұл құрылымдарды, әсіресе жоғары жылдамдықты пойыз желілері сияқты қауіпті аймақтарда жүзеге асыру биоәртүрлілікті қорғауға бағытталған нақты қадам ретінде ерекшеленеді.
Технологиялық мониторинг жүйелерін пайдалану салынған инвестициялардың тиімділігін өлшеуде және болашақ жобалар үшін деректермен қамтамасыз етуде маңызды рөл атқарады. Бұл тәсіл инфрақұрылымдық жұмыстардың қоршаған ортаға теріс әсерін азайтудың стандартты тәжірибесіне айналуы мүмкін.
Мүмкін әсерлер
Экологиялық көпірлердің көбеюі жабайы жануарлардың мекендейтін жерлерінің бөлшектенуінің алдын алады, түрлердің миграциялық жолдарын қауіпсіз етеді және жол-көлік оқиғаларынан жабайы жануарлардың жоғалуын азайтады. Бұған қоса, бұл құрылымдарды аймақтағы өсімдіктермен үйлесімде жобалау экожүйенің табиғи тепе-теңдігін сақтауға үлес қоса алады.
Болашақта жоспарланған жаңа көпірлер стратегиялық аймақтардағы қозғалыс қауіпсіздігін жақсартады және жабайы табиғат популяциясының салауатты өмір сүруіне қолдау көрсетеді деп күтуге болады. Мұндай экологиялық таза инженерлік шешімдер көлік жобаларын әлеуметтік қабылдауға да оң әсер етуі мүмкін.
Дереккөз: Haber7
Пікірлер (0)
Пікір жазу
Әлі пікір жазылмаған. Алғашқы пікірді сіз қалдырыңыз!