Күнтізбелік жылда үш көліктен артық сатқандар салық төлеушілер болып саналады

Қазынашылық және қаржы министрлігі көлік құралдарын сатып алу-сату мәмілелерінде коммерциялық белсенділік шегінен асып кеткен адамдарға қатысты тексеруді жалғастыруда. Қаржы кеңесшісі Хакан Устабаш күнтізбелік жыл ішінде үш көліктен артық сататын адамдардың коммерциялық тіркеуі болмаса да, автосалондардың иесі болып саналатынын және салық төлеуші болатынын айтты.

Көлік сатуға жылдық үш бірлік шегі қалай қолданылады?

Қаржы кеңесшісі Хакан Ұстабаш адамдардың 1 қаңтар мен 31 желтоқсан аралығындағы салық кезеңінде ең көп үш рет көлік сатуға құқығы бар екенін айтты. Ұстабаш: «Адамның 1 қаңтар мен 31 желтоқсан аралығындағы салық кезеңінде 3 рет көлік сатуға құқығы бар. Алайда соңғы күндері бұл шектен асқандар саны артты. жауапкершілік оларды білместен белгіленеді.»

Салық міндеттемесін белгілегендерді не күтіп тұр?

Хакан Ұстабаш шекарадан өткен адамдардың коммерциялық қызметпен айналысады деп табыс салығымен айналысатынын баса айтып, «Мемлекеттің тиісті органдары бұл адамдардан түсініктеме күтпейді де. дилерлер.»Коммерциялық мақсатта көлікті шын мәнінде сатып алған және сататындар мен оны білмей осы шектен асып кеткендердің де бірдей санкцияға ұшырайтынын айтқан Устабаш ережелердің қатаң түрде орындалатынын еске салды.

Қазынашылық және қаржы министрлігі бір күнтізбелік жылда үштен көп көлік сататын адамдарға коммерциялық қызметпен айналысады деген негізде автоматты түрде салық төлеуші мәртебесін береді. Бұл тәжірибе коммерциялық кәсіптік тіркеуі жоқ, бірақ жыл ішінде төрт немесе одан да көп көлік сатқан азаматтарды қамтиды.

Коммерциялық қызметке тән салық объектілері, әсіресе табыс салығы бойынша белгіленген салық міндеттемесі бар тұлғаларды жауапкершілікке тарту процесі жүзеге асырылады. Мұндай қаржылық міндеттемелерді болдырмау үшін азаматтарға күнтізбелік жылдағы көлік құралдарының сатылу санын қадағалап, осы мәселе бойынша толық ақпарат алу үшін қаржы кеңесшілерінен немесе салық органдарынан кеңес алу ұсынылады.

Қорытынды

Мәлімдемелерден қазынашылық және қаржы министрлігі тіркелмеген коммерциялық қызметтің алдын алу мақсатында көлік нарығындағы белсенділікті жіті қадағалайтыны шығады. Сандық шектеуден асатын болса, тікелей коммерциялық табыс ретінде жеке сату болып көрінетін салық салу операциялары, әсіресе жеке сату болып көрінуі мемлекеттің салық базасын кеңейту және нарықты реттеу стратегиясының бөлігі болып табылады.

Азаматтардың «қосымша көлік сатудан ештеңе шықпайды» деген қате түсінігі оларды елеулі қаржылық міндеттемелерге душар етеді. Бұл жағдай коммерциялық кәсіпорынды құрмай немесе қажетті салық міндеттемесін белгілемей жүзеге асырылатын сатып алу-сату мәмілелерінің заңдық және қаржылық тәуекелдерге әкелетінін анық көрсетеді.

Мүмкін әсерлер

Бұл тексерулерді ұлғайту екінші қол көлік нарығында жиі сатып алатын және сататын адамдардың әрекеттерін шектеуі мүмкін. Салық жауапкершілігіне тап болғысы келмейтін жеке тұлғалар жылдық сату шегіне көбірек көңіл бөледі және нарықтағы сатып алу-сату белсенділігі аздап төмендейді деп күтуге болады.

Сонымен қатар, бұл тәжірибе салық төлеуші автосалондар мен жеке сатушылар арасындағы бәсекелестік шарттарын теңестіре алады. Тіркелмеген сауданың азаюымен салық жүйесіне кіретін бизнестің қызметі ашық негізде орналастырылуы ықтимал.