Стамбул каналының бірінші көпірі Сазлыбоснада орналасқан. Миллиметриялық жұмыс: 250 тонналық алып палубалар ауада

Түркияның ең ірі инфрақұрылымдық инвестицияларының бірі - Канал Стамбул жобасындағы жұмыс қарқынды түрде жалғасуда. Жобаның алғашқы және маңызды өткелдерінің бірі Сазлыбосна көпірінің құрылысында маңызды кезеңге қол жеткізілді. Алып жобадағы көлік осьтерін қосатын көпірдің корпусын құрайтын алып болат палубаларды құрастыру иненің көзінен жіп өткізгендей асқан ұқыптылықпен жүзеге асады.

Сазлыбосна көпіріндегі инженерлік Марвел операциясы

Сазлыбосна көпірі, Стамбұл каналы бағытында көтеріліп, инженерлік шектеулерді ығыстыратын операцияны өткізеді. Көпір корпусына орналастырылған болат палубалардың әрқайсысының салмағы 250-ден 252 тоннаға дейін өзгереді. Бұл үлкен салмақты құрылыс блоктары құрылыс алаңына әкелінгеннен кейін олар арнайы дайындалған платформаларда құрастыру кезегін күтеді. Салмағы тонна болатын блоктар жел жылдамдығы мен ауа райы жағдайын үнемі бақылау арқылы ауаға көтеріледі.

Арнайы крандармен миллиметрлік дәлдік

Салмағы жүздеген тонна болатын болат палубаларды көпір корпусына дейін құрастыру кезінде қателесуге мүлдем орын жоқ. Осыған байланысты жүк көтергіштігі жоғары арнайы крандар қолданысқа енгізілуде. Сарапшы инженерлер мен техникалық топтардың бақылауымен орындалатын операцияларда әрбір палуба миллиметрлік есептеулермен бірге ауада қалқып орналасатын нақты нүктеге жылжытылады. Қауіпсіздік шаралары ең жоғары деңгейде сақталатын осы кезеңде құрастыру процестері өте мұқият аяқталады.

Канал Стамбул жобасының бірінші көпіріндегі алып қадам

Стамбул каналының алғашқы көпірі болып табылатын Сазлыбосна көпірі аймақтағы көлік желісін үзіліссіз етеді және жобаның болашақ кезеңдері үшін маңызды сілтеме жасайды. Салынып жатқан көпірдің палубасын орналастырудың аяқталуымен жобаның ең күрделі инженерлік кезеңдерінің бірі артта қалады. Үлкен инвестиция арқылы салынған көпір заманауи дизайнымен және жоғары өткізу қабілетімен аймақтағы көлік қозғалысын жеңілдетуді көздейді.