Жарамдылық мерзімі біткен шиналарды қайта өңдеудің жаңа дәуірі: ереже өзгерді!

Қоршаған ортаны қорғау, урбанизация және климаттың өзгеруі министрлігі қоршаған ортаның ластануын болдырмау және қайта өңдеу секторының шикізат қажеттіліктерін оңай қанағаттандыру үшін маңызды қадам жасады. Министрлік дайындаған «Өмірлік мерзімі біткен шиналарды бақылау туралы ережеге өзгерістер енгізу туралы ереже»ресми газетте жарияланып, ресми түрде күшіне енді. Осы түбегейлі реттеумен қызмет ету мерзімі біткен шиналарды жинау жүйесінде (ÖTL) өрісте кездесетін мәселелерді жою және ETL басқару жүйесін әлдеқайда тиімді, тұрақты және тексерілетін құрылыммен қамтамасыз ету көзделген.

ÖTL жинау жүйесінде актерлер саны артып келеді

Жаңа ережемен жарамдылық мерзімі біткен шиналарды жинау әрекеттеріндегі өкілеттік шектеулері кеңейтілді. Енді ÖTL; Оны далада шина өндірушілері, министрлік рұқсат берген ұйымдар, экологиялық лицензиялары бар ETL қайта өңдеу кәсіпорындары және ETL өңдеу пиролиз қондырғылары белсенді түрде жинай алады. Қоқыс шиналарын жинау қызметімен айналысатын барлық кәсіпорындар алдымен министрліктен WTL жинауға ресми рұқсат алуы керек. Бұл уәкілетті коллекторлар жыл сайын наурыз айының соңына дейін жинайтын қалдық шиналардың жылдық көлемі туралы Министрлікке есеп беруге міндетті болады.

Сыйымдылық шегі және меншікті өңдеуге қойылатын талаптар

Ережеге қосылған жаңа баптар қайта өңдеу секторында жосықсыз бәсекелестік пен ресурстарды ысырап етуді болдырмауға бағытталған. Осы тұрғыда, ETL қайта өңдеу қондырғылары мен пиролиз қондырғылары өңдеу үшін жинаған шиналардың қалдықтарын тек өз кәсіпорындарында жинай алады. Сонымен қатар, бұл нысандардың жыл сайын жинай алатын ETL сомасы олардың жылдық ETL өңдеу мүмкіндіктерінен аспайды. Осылайша, шина өндірушілері орнатқан монополиялық құрылымды жою арқылы шина қалдықтарын жинау қызметі анағұрлым серпінді және бәсекеге қабілетті нарыққа айналды.

Қалдық шиналарды экономикаға әкелу және онлайн бақылау

Өнеркәсіп өкілдерінің осы салада белсендірек рөл атқаруына жол ашатын жаңа жүйе шина қалдықтарын өңдейтін кәсіпорындарға бар қуаттарын толық тиімді пайдалануға мүмкіндік береді. Осылайша, бос инвестициялардың алдын алумен бірге, табиғатқа зиян келтіру қаупі жоғары шиналардың қалдықтарын қайта өңдеу көрсеткіштерінің айтарлықтай өсуіне қол жеткізіледі. Екінші жағынан, жарамдылық мерзімі біткен дөңгелектерді тасымалдау және тасымалдау процестерін толық бақылауды қамтамасыз ету үшін министрліктің онлайн бақылау бағдарламаларын пайдалану міндетті болды. Процестің әрбір кезеңінің цифрлық мониторингі қайта өңдеу секторына жоғары сапалы қайталама шикізат ағынын қамтамасыз ете отырып, қоршаған ортаның ластануын болдырмайды.