Ирактан эбегейсиз энергия кыймылы: Түркия жана Сирия аркылуу жаңы мунай кууру кампаниясы

Карталар глобалдык энергетика коридорлорунда кайра бөлүштүрүлүп жатканда, Ирак башкаруусу Ормуз кысыгындагы терең кризиске жана уланып жаткан блокада коркунучуна каршы стратегиялык кадам жасоодо. Багдад башкаруусу өлкөнүн экономикасынын кан тамыры болгон мунай экспортун камсыз кылуу үчүн багытын түндүк жана батышка буруп, Түркия менен Сириядагы Жер Ортолук деңиз портторуна чейин созула турган жаңы мунай куурларын курууну тездетти.

Ормуз кысыгына каршы стратегиялык Жер Ортолук деңиз жолу

Ирактын түштүгүндөгү бай кору барБасрадан жана түндүгүндөгүКеркук аймактарынан баштала турган жаңы линия долбоору Түркиянын Жейхан порту менен Сириянын Тартус жана Латакия шаарларынын ортосундагы стратегиялык бир жерде жайгашкан Банияс портун бутага алууда. Пландаштырылган гигант долбоордун кийинки этаптарында жолдун Иорданиянын Кызыл деңиз жээгиндеги порт шаары Акабага чейин узартылышы каралууда. Ирактын мунай министриБесим Мухаммед Хүдейиррасмий маалымат агенттигиИНАга берген маалыматында сөз болуп жаткан куурдун техникалык-экономикалык негиздеринин кылдаттык менен уланып жатканын баса белгиледи. Худейир Ирак мунайынын дүйнөлүк базарларга үзгүлтүксүз жете алышы үчүн так жана чечкиндүү экспорттук стратегиялары бар экенин баса белгиледи.

Экономикалык көз карандылык жана альтернативдүү экспорттук каналдардын мааниси

Ирактын экономикасы дээрлик толугу менен мунай соодасына милдеттүү болгон түзүлүшкө ээ. Кадимки мезгилдеги мамлекеттик кирешенин 90 пайыздан ашыгын түзгөн мунай экспорту да өлкөдөгү социалдык тең салмактуулуктун эң чоң коргоочусу болуп саналат. 10 миллиондон ашык жарандын, анын ичинде бюджеттик тармактын кызматкерлерин, пенсионерлерди жана социалдык жардам алуучуларды кошкондо айлык маянасы түздөн-түз мамлекеттик бюджеттин эсебинен, башкача айтканда, мунайдан түшкөн кирешелердин эсебинен жабылат. Ормуз кысыгындагы бир нече айдан бери уланып келе жаткан чыр-чатактар ​​жана де-факто блокада Ирактын өндүрүштүк кубаттуулугун азайтып, өкмөттү тез арада альтернативаларды издөөгө мажбур кылууда. Ирандын аймактагы коркунучу жана автотранспорттун деңиз транспортуна караганда алда канча кымбат жана эффективдүү эмес болушу куурлардын маанисин ого бетер күчөтүүдө. Учурда Ирактын Күрт аймактык өкмөтү (KRG) аркылуу Түркияга туташкан учурдагы линиядан тышкары, КР аймагынан өтпөгөн жана акыркы сыноо баскычында турган жаңы линиянын жакынкы күндөрдө ишке берилиши күтүлүүдө.

23 жылдан бери токтоп турган гиганттык линия кайра жанданууда

Ирак менен Сириянын өкмөттөрү эки өлкөнүн аймагы аркылуу өткөн, бирок көптөн бери колдонулбай калган тарыхый куурду кайра жандандыруу боюнча тарыхый кадам таштады. Ирактын премьер-министри Али ал-Зейдинин Вашингтонго жасаган сапары маалында линияны кайра ачуу ниети тууралуу расмий декларацияга кол коюлган. Суткалык 700 миң баррель (ар бири 159 литр) кубаттуулугу бар бул гиганттык линияны калыбына келтирүү иштерин АКШнын энергетика гиганты Chevron жетектеген консорциум жетектейт. Биринчи жолу 2003-жылы АКШнын кийлигишүүсү учурунда чоң зыянга учураган жана 23 жылдан бери иштебей турган линия ушундайча кайрадан глобалдык энергетика картасына кошулат. Бир тараптан түндүктөгү автономиялуу Күрт аймагында уланып жаткан кагылышуулар жана коопсуздук коркунучтарынан улам АКШда жайгашканHKN Energy жана Бириккен Араб Эмираттарында жайгашкан Dana Gas компаниялары аймактагы иштерин убактылуу токтотуп, Багдаддын альтернативалуу жолдорду издөө чечкиндүүлүгүн дагы да күчөттү.