Токиодон Малайзияга учуп бараткан жүргүнчү учагынын шассииндеги сөөк шок: ал 72 саат мурун өмүрүнөн ажыраган!

Малайзияда авиация тарыхында кала турган кандуу окуя болду. Япониядан учуп, өлкөгө конгон жүргүнчү учагынын шасси бөлүгүнөн белгисиз адамдын жансыз денеси табылды. Малайзиянын жергиликтүү басма сөзүндө кеңири орун алган коркунучтуу окуя 27-августта жергиликтүү убакыт боюнча эртең мененки саат 07:00 чамасында белгилүү болду.

Күнүмдүк тейлөө учурундагы коркунучтуу жыт

Жүргүнчүлөрдү ташыган учак Япониянын борбору Токиодогу Ханеда аэропортунан көтөрүлүп, көйгөйсүз учкандан кийин Малайзиянын Куала-Лумпур эл аралык аэропортуна конду. Коопсуз конгондон кийин учак стандарттык процедураларга ылайык пландуу техникалык тейлөөгө алынган. Бирок техникалык тейлөө иштеринин жүрүшүндө учактын астынан чыккан оор жана жагымсыз жыт техникалык кызматкерлердин көңүлүн бурган. Кырдаал бийликке билдирилгенден кийин учактын кичи механизмдери боюнча деталдуу экспертиза башталган. Кылдат текшерүүлөрдүн натыйжасында учактын оң шасси бөлүгүндө бети каратып жаткан эркек кишинин денеси табылган.

Качуу кеминде 72 саат мурун каза болгону аныкталган

Окуя болгон жерде жүргүзүлгөн алгачкы иликтөөлөр каза болгон адам 17 жаштан 25 жашка чейинки жигит экенин көрсөттү. Соттук-медициналык эксперттердин алдын ала корутундусуна ылайык, адам учактын шассисинде кеминде 72 саат мурун, башкача айтканда, учууга бир топ убакыт калганда же учуунун алгачкы баскычтарында каза болгондугу аныкталган. Ак капюшон, көк түстөгү джинсы шым, күрөң булгаары кур жана кара кроссовка кийип жүргөн жабырлануучунун өздүгүн тастыктоочу документтери болгон эмес. Табышмактуу жигиттин жансыз денеси өлүмдүн так себебин аныктоо жана өздүгүн аныктоо процедураларын бүтүрүү үчүн Серданг ооруканасынын соттук-медициналык экспертиза институтунун өлүкканасына жеткирилди. Окуя боюнча көп кырдуу жана ар тараптуу иликтөө иштери жүрүп жатат.

Авиациядагы өлүмгө дуушар болгон саякат: конуучу аппараттар отсеги

Учактардын конуу шассилерине жашынып саякаттоого аракет кылган "качкындар" көбүнчө катуу суукка жана кычкылтектин жетишсиздигине туш болушат. Жүргүнчүлөрдү ташыган учактар ​​крейсердик бийиктикке жеткенде, шасси отсегиндеги температура минус 50дөн минус 60 градуска чейин төмөндөйт, ал эми кычкылтектин деңгээли адам чыдагыс деңгээлге чейин төмөндөйт. Бул кооптуу аймактарда жашынган адамдардын көбү гипотермиядан жана гипоксиядан (кычкылтектин жетишсиздигинен) бир нече мүнөттүн ичинде өлүшөт. Токиодон Куала-Лумпурга чейин созулган бул каргашалуу окуяда жигиттин да ушундай жол менен каза болгондугу баса белгиленет.