Токиодан Малайзияға ұшқан жолаушы ұшағы шассиіндегі мәйіттің соққысы: ол 72 сағат бұрын өмірінен айырылды!

Малайзияда авиация тарихында қалатын қанды оқиға болды. Жапониядан ұшып, елге қонған жолаушылар ұшағының шасси бөлігінде белгісіз ер адамның жансыз денесі табылды. Малайзияның жергілікті баспасөзінде кең орын алған жантүршігерлік оқиға 27 тамыз күні жергілікті уақыт бойынша таңғы сағат 07:00 шамасында белгілі болды.

Үнемі техникалық қызмет көрсету кезіндегі қорқынышты иіс

Жолаушылар ұшағы Жапонияның астанасы Токиодағы Ханеда әуежайынан көтеріліп, қиындықсыз рейстен кейін Малайзиядағы Куала-Лумпур халықаралық әуежайына қонды. Қауіпсіз қонғаннан кейін әуе кемесі стандартты процедураларға сәйкес жоспарлы техникалық қызмет көрсетуге алынды. Алайда техникалық қызмет көрсету жұмыстары кезінде ұшақтың астынан шыққан ауыр және жағымсыз иіс техникалық қызметкерлердің назарын аударды. Жағдай құзырлы органдарға хабарланғаннан кейін ұшақтың қосалқы механизмдеріне егжей-тегжейлі сараптама басталды. Мұқият тексеру нәтижесінде ұшақтың оң жақ шасси бөлігінде бетін қаратып жатқан ер адамның денесі табылды.

Қашқын кем дегенде 72 сағат бұрын қайтыс болғаны анықталды

Оқиға орнында жүргізілген алғашқы тергеулер қаза тапқан адамның жасы 17-ден 25-ке дейінгі жас жігіт екенін көрсетті. Сот-медициналық сарапшылардың алдын ала қорытындысына сәйкес, адам ұшақтың шассиінде кем дегенде 72 сағат бұрын, яғни ұшуға дейін немесе ұшудың бастапқы кезеңінде қайтыс болғаны анықталды. Ақ капюшон, көк джинсы шалбар, қоңыр былғары белбеу және қара кроссовка киген жәбірленушінің жеке басын куәландыратын құжаттары болмаған. Жұмбақ жас жігіттің жансыз денесі өлімнің нақты себебін анықтау және сәйкестендіру процедураларын аяқтау үшін Серданг ауруханасының сот-медициналық сараптама институтының мәйітханасына жеткізілді. Оқиғаға қатысты жан-жақты және жан-жақты тергеу жүргізілуде.

Авиациядағы өлімге әкелетін саяхат: шасси бөлімі

Ұшақтың шасси бөлімдеріне тығылып саяхаттауға тырысатын «қазғындар» жиі қатты суық пен оттегінің жетіспеушілігіне тап болады. Жолаушылар ұшақтары круиздік биіктікке жеткенде, шасси бөліміндегі температура минус 50-ден минус 60 градусқа дейін төмендейді, ал оттегі деңгейі өмір сүру мүмкін емес деңгейге дейін төмендейді. Осы қауіпті аймақтарда жасырынған адамдардың көпшілігі гипотермия мен гипоксия (оттегінің жетіспеушілігі) салдарынан бірнеше минут ішінде өледі. Токиодан Куала-Лумпурға дейін созылған бұл қайғылы оқиғада жас жігіттің дәл осындай жолмен қаза тапқаны баса айтылады.