Avrupa Havalimanları Jet Yakıtı Kıtlığı Tehlikesiyle Karşı Karşıya

İngiliz gazetesi Financial Times, Avrupa Uluslararası Havalimanları Konseyinin (ACI Europe) Avrupa Birliği (AB) Komisyonu yetkililerine gönderdiği bir mektuba dayanarak, Avrupa'da jet yakıtı rezervlerinin hızla tükendiğini belirtti.

Mektupta, Hürmüz Boğazı'ndaki ticaret akışının üç hafta içerisinde normale dönmemesi durumunda Avrupa'daki havalimanlarının ciddi bir jet yakıtı kıtlığı yaşayabileceği ifade edildi.

Bu durum, 28 Şubat'ta başlayan ABD/İsrail-İran Savaşı'nın ardından Hürmüz Boğazı'ndaki ticaretin aksaması ve boğazdan geçen petrol ve petrol ürünlerinin büyük ölçüde kesintiye uğramasıyla bağlantılı.

Savaş nedeniyle arz kısıtlamaları, Avrupa'da jet yakıtı fiyatlarının savaş öncesine göre yüzde 100 artarak rekor seviyeye ulaşmasına yol açtı.

IATA'nın verilerine göre, küresel jet yakıtı endeksi 27 Şubat'ta varil başına 99,4 dolardan, 3 Nisan'da yüzde 110 artışla 209 dolara çıktı.

Kuzeybatı Avrupa'da jet yakıtının maliyet, sigorta ve navlun dahil fiyatı ise varil başına 216,9 dolara ulaştı.

AA muhabiri, S&P Global Energy'nin verilerinden derlediği bilgilere göre, Orta Doğu'dan Kuzeybatı Avrupa'ya günlük 177 bin varil jet yakıtı tedarik ediliyor. Bunun yanı sıra, Güney Avrupa ve Doğu Akdeniz'e 31 bin varil, Afrika'ya 100 bin varil ve Asya'ya 17 bin varil sevk ediliyor. Ayrıca, Süveyş Kanalı'nı geçerek çoğunluğu Mısır'a olmak üzere Kızıldeniz'e 34 bin varil jet yakıtı gönderiliyor.

Basra Körfezi'nden gelen jet yakıtına bağımlı olan Avrupa gibi bölgeler, bu tedarik kesintisinden en çok etkilenenler arasında.

Arzın kesilmesi sonucu, İtalya'daki bazı havalimanlarına jet yakıtı sınırlamaları getirilirken, bazı hava yolu firmaları Avrupa genelinde yaz dönemi uçuşlarının tehlikeye girebileceği konusunda uyarıda bulundu.