Bakan Uraloğlu, yerli üretim milli hızlı trenle Ankara-Kırıkkale hattında test sürüşü gerçekleştirdi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen milli hızlı trenin test sürüşünü Ankara-Kırıkkale güzergahında gerçekleştirdi. Bakan Uraloğlu'na sürüş sırasında Anadolu Ajansı ekibi de eşlik etti.

Milli hızlı trenin teknik özellikleri nelerdir?

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu araçları üretiminde dünyayla aynı ligde yer almayı hedeflediğini belirterek, saatte 225 kilometre işletme hızına sahip olan milli hızlı trenin testlerde 250 kilometre hıza ulaştığını açıkladı. ASELSAN ve TÜBİTAK işbirliğiyle geliştirilen projede şu an itibarıyla yüzde 65 yerlilik oranına ulaşıldığını ifade eden Uraloğlu, Sakarya, Eskişehir ve Sivas'taki fabrikalarda banliyö setlerinden lokomotiflere kadar geniş bir üretim yelpazesi oluşturulduğunu vurguladı.

Sertifikasyon süreci ne zaman tamamlanacak?

Milli hızlı trenin uluslararası sertifikasyon süreçlerinin devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, testlerin yıl sonuna kadar tamamlanmasının planlandığını duyurdu. Sertifikasyon işlemlerinin ardından trenin önümüzdeki yılın ilk çeyreğinde yolcu taşımacılığında kullanılması hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, aracın öncelikli olarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda hizmete alınmasının planlandığını, ihtiyaç duyulması halinde diğer hatlarda da görevlendirilebileceğini kaydetti.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale hattında gerçekleştirilen test sürüşünde trenin konforunu ve güvenliğini deneyimlediğini belirterek, demir yollarının karbon emisyonunu azaltma noktasındaki stratejik önemine dikkat çekti. 200'ün üzerinde testten başarıyla geçen tren setleri için Sakarya'daki fabrikada seri üretim hazırlıkları sürerken, yıl sonunda tesisin tam kapasiteyle devreye alınması bekleniyor.

Türkiye'nin demir yolu altyapısını yerli ve milli araçlarla güçlendirme hedefi doğrultusunda yürütülen bu projeler, TÜRASAŞ bünyesinde tasarlanıp üretiliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından koordine edilen süreçte, güvenlik ve teknik standartların sağlanması amacıyla TÜBİTAK ve ASELSAN gibi kurumlarla iş birliği yapılıyor. Sertifikasyon süreci tamamlanan araçlar, uluslararası standartlara uygunluk onayı aldıktan sonra TCDD hatlarında yolcu taşımacılığına dahil ediliyor.

Çıkarılacak sonuç

Türkiye'nin kendi hızlı trenini tasarlayıp üretme kapasitesine ulaşması, dışa bağımlılığı azaltma ve ulaşım teknolojilerinde yerli sanayiyi geliştirme hedefi açısından önemli bir aşamayı temsil ediyor. Projenin ulaştığı yüzde 65 yerlilik oranı, savunma sanayiinde kazanılan tecrübenin raylı sistemlere başarıyla aktarıldığını ve teknolojik derinliğin arttığını gösteriyor.

Muhtemel etkiler

Milli hızlı trenin seri üretime geçmesiyle birlikte, Türkiye'nin demir yolu işletmeciliğinde maliyetlerin düşmesi ve yerli üretimin teşvik edilmesi beklenebilir. Ayrıca, Çerkezköy-Kapıkule hattı başta olmak üzere yeni güzergahlarda yerli trenlerin kullanılması, yolcu kapasitesinin artmasına ve demir yolu ulaşımının daha çevreci bir seçenek olarak yaygınlaşmasına katkıda bulunabilir.