Nazir Uraloğlu yerli istehsal olan milli sürətli qatarla Ankara-Kırıkkale xəttində sınaq sürüşü həyata keçirib

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu Ankara-Kırıkkale marşrutu üzrə Türkiyə Dəmiryol Sistemi Vasitələri Sənayesi A.Ş. (TÜRASAŞ) tərəfindən hazırlanmış milli sürətli qatarın sınaq sürüşünü həyata keçirib. Səfər zamanı nazir Uraloğlunu Anadolu Agentliyinin heyəti müşayiət edib.

Milli sürətli qatarın texniki xüsusiyyətləri hansılardır?

Nazir Uraloğlu, Türkiyənin dəmir yolu vasitələri istehsalında dünya ilə eyni liqada olmağı hədəflədiyini ifadə edərək, saatda 225 kilometr işləmə sürətinə malik milli sürətli qatarın sınaqlarda 250 kilometr sürətə çatdığını açıqladı. Uraloğlu, ASELSAN və TÜBİTAK ilə əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanan layihədə hazırda 65 faiz yerliləşdirmə nisbətinə nail olunduğunu ifadə edərək, Sakarya, Əskişəhər və Sivasdakı fabriklərdə şəhərətrafı komplektlərdən lokomotivlərə qədər geniş bir istehsal sahəsinin yaradıldığını vurğuladı.

Sertifikatlaşdırma prosesi nə vaxt başa çatacaq?

Nazir Uraloğlu milli sürətli qatarın beynəlxalq sertifikatlaşdırma proseslərinin davam etdiyini bildirib və sınaqların ilin sonuna qədər başa çatdırılmasının planlaşdırıldığını açıqlayıb. Sertifikatlaşdırma prosesindən sonra qatarın gələn ilin birinci rübündə sərnişin daşımalarında istifadəyə verilməsi nəzərdə tutulur. Nazir Uraloğlu, avtomobilin ilk növbədə Çerkezköy-Kapıkule Yüksək Sürətli Qatar Xəttində istifadəyə verilməsinin planlaşdırıldığını və lazım gələrsə, digər xətlərə də yerləşdirilə biləcəyini qeyd etdi.

Nazir Abdulkadir Uraloğlu Ankara-Kırıkkale xəttində test sürüşü zamanı qatarın rahatlığını və təhlükəsizliyini yaşadığını ifadə edərək, karbon emissiyalarının azaldılmasında dəmir yollarının strateji əhəmiyyətinə diqqət çəkib. Sakaryadakı fabrikdə 200-dən çox sınaqdan uğurla keçən qatar dəstləri üçün kütləvi istehsal hazırlıqları davam edərkən, obyektin ilin sonunda tam gücü ilə istifadəyə verilməsi gözlənilir.

Türkiyənin dəmir yolu infrastrukturunun yerli və milli nəqliyyat vasitələri ilə gücləndirilməsi məqsədi ilə həyata keçirilən bu layihələr TÜRASAŞ çərçivəsində dizayn və istehsal olunur. Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin koordinasiya etdiyi prosesdə təhlükəsizlik və texniki standartları təmin etmək üçün TÜBİTAK və ASELSAN kimi qurumlarla əməkdaşlıq edilir. Sertifikatlaşdırma prosesi başa çatan avtomobillər beynəlxalq standartlara uyğunluq təsdiqi alındıqdan sonra TCDD xətlərində sərnişin daşımalarına daxil edilir.

Nəticə

Türkiyənin öz sürətli qatarını layihələndirmək və istehsal etmək gücünə çatması xarici asılılığı azaltmaq və nəqliyyat texnologiyalarında yerli sənayeni inkişaf etdirmək məqsədi baxımından mühüm mərhələdir. Layihənin əldə etdiyi 65 faizlik lokallaşma dərəcəsi müdafiə sənayesində əldə edilən təcrübənin uğurla relsli sistemlərə köçürüldüyünü və texnoloji dərinliyin artdığını göstərir.

Mümkün təsirlər

Milli sürətli qatarın kütləvi istehsalı ilə Türkiyənin dəmir yolu əməliyyatlarında xərclərin azalacağını və yerli istehsalın təşviq ediləcəyini gözləmək olar. Bundan əlavə, yeni marşrutlarda, xüsusən Çerkezköy-Kapıkule xəttində yerli qatarların istifadəsi sərnişin tutumunun artırılmasına və dəmir yolu nəqliyyatının daha ətraf mühitə uyğun variant kimi populyarlaşmasına töhfə verə bilər.

Fikirləriniz

Nəqliyyat texnologiyalarında xaricə asılılığımızı azaltmaq məqsədi ilə Türkiyənin öz sürətli qatarını istehsal etməsi sizcə nə dərəcədə kritik bir addımdır? Yerli istehsal olunan avtomobillərin yayılması səyahətin rahatlığı və xərclərində hansı fərqi yarada bilər? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.