Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu Milli Yüksək Sürətli Qatarı sınaqdan keçirdi

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Əbdülkadir Uraloğlu Türkiyənin Dəmiryol Sistemi Nəqliyyat Sənayesi Anonim Cəmiyyəti (TÜRASAŞ) tərəfindən hazırlanan milli sürətli qatarın Ankara-Kırıkkale marşrutu üzrə sınaq sürüşünü həyata keçirib. Nazir Uraloğlu yerli resurslarla layihələndirilən və istehsal edilən qatarın performansını yerində araşdırdı və dəmir yolu texnologiyalarında lokallaşdırma sürətinin artırılması hədəflərini vurğuladı.

Milli sürətli qatar hansı sürət tutumuna malikdir?

Türkiyənin dəmir yolu avtomobillərinin istehsalında dünya ilə eyni liqada olmasını hədəflədiklərini ifadə edən Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu, saatda 225 kilometr sürətlə hərəkət etməsi planlaşdırılan milli sürətli qatarın Ankara-K xəttindəki sınaqlarda saatda 250 kilometr sürətə çatdığını açıqladı. Nazir Uraloğlu, "Keçən illərdə saatda 160 kilometr sürətlə hərəkət edən milli elektrik qatarımızı istehsal etdik və onu relslər üzərində işlətməyə başladıq. Türkiyənin yüksək sürətli qatar dünya liqasında dizaynından istehsalına qədər çətin bir proses keçdik və Ankara-Kır5 sürət qatarımızda saatda 250 kilometr sürətlə çalışdıq. km/saat”.

TÜRASAŞ istehsal müəssisələrində nələr edilir?

Nazir Uraloğlu, TÜRASAŞ-ın Sakarya, Əskişəhər və Sivasda fəaliyyət göstərən üç fabrikdə şəhərətrafı dəstlərdən vaqonlara, dizel və elektrik lokomotivlərinə qədər geniş çeşiddə məhsulların istehsal edildiyini ifadə edərək, yerli istehsalın dəmir yolu infrastrukturu ilə yanaşı nəqliyyat vasitələri texnologiyalarında da kritik əhəmiyyət daşıdığını ifadə etdi. Ankara, Kırıkkale, Yozgat və Sivası yüksək sürətli qatar xətti ilə birləşdirdiklərini xatırladan Uraloğlu, yerli və milli sürətli qatarın relslərdə olmasının Türkiyənin nəqliyyat texnologiyalarında müstəqillik baxışının bir parçası olduğunu bildirdi.

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Abdulkadir Uraloğlu Ankara-Kırıkkale xəttində TÜRASAŞ tərəfindən istehsal olunan milli sürətli qatarın sınaq sürüşünü şəxsən həyata keçirib və nəqliyyat vasitəsinin texniki imkanlarını yerində yoxlayıb. Saatda 250 kilometr sürətə çatan qatar, Türkiyənin dəmir yolu nəqliyyat vasitələri istehsalında yerliləşdirmə hədəflərinə doğru atılan mühüm addım olaraq qeyd edildi.

Dəmir yolu nəqliyyatı layihələri Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi və TÜRASAŞ-ın koordinasiyası ilə həyata keçirilir. Milli yüksək sürətli qatarın kütləvi istehsalına keçid və onun xətlərdə operativ istifadəsi ilə bağlı cari texniki məlumatlar Nazirliyin rəsmi elanları və TÜRASAŞ-ın texniki hesabatları vasitəsilə izlənilə bilər. Vətəndaşlar nazirliyin korporativ kommunikasiya kanalları vasitəsilə dəmir yolu investisiyaları və yeni nəsil nəqliyyat vasitələri ilə bağlı baş verənləri izləyə bilərlər.

Nəticə

Milli sürətli qatarın sınaq mərhələlərinin uğurla həyata keçirilməsi Türkiyənin yüksək sürətli dəmir yolu texnologiyalarında xarici asılılığı azaltmaq strategiyasına konkret cavabdır. Layihə və istehsal proseslərinin yerli mühəndis gücü ilə başa çatdırılması ölkənin nəqliyyat infrastrukturunda uzunmüddətli texnoloji transformasiyaya başlandığını göstərir.

Bu inkişaf Türkiyənin təkcə dəmir yolu infrastrukturu quran deyil, həm də bu infrastrukturda istifadə olunan nəqliyyat vasitələrini öz imkanları ilə istehsal edən ölkəyə çevrildiyini sübut edir. Bu, yerli istehsalın artırılması, əməliyyat xərclərinin azaldılması və texnoloji səriştənin təkmilləşdirilməsi baxımından strateji qazanc hesab edilir.

Mümkün təsirlər

Milli yüksək sürətli qatarın dəmir yolu sistemlərinə daxil edilməsi Türkiyə daxilində yüksək sürətli qatar xətlərində əməliyyat səmərəliliyini artıra və yerli istehsal vasitələrinin yayılması ilə texniki-təmir proseslərində xərc üstünlükləri təmin edə bilər. Bundan əlavə, bu texnologiyanın yerli sənayedə tətbiqi alt sənaye sahələrini inkişaf etdirməklə məşğulluq və Ar-Ge fəaliyyətlərini sürətləndirə bilər.

Gələcəkdə bu qatar dəstləri müxtəlif xətlərdə istifadə edildiyi üçün sərnişin tutumunun və daşıma sürətinin artacağı gözlənilir. Yerli istehsaldakı bu artımın Türkiyənin beynəlxalq dəmir yolu texnologiyaları bazarında rəqabət qabiliyyətini də artıracağı və ixrac potensialı yarada biləcəyi ehtimal edilir.

Fikirləriniz

Türkiyənin öz yüksək sürətli qatarını istehsal etmək gücünə çatmasını necə qiymətləndirirsiniz? Nəqliyyat şəbəkəmizdə yerli istehsal olan sürətli qatarların geniş yayılması səyahət təcrübəsinə və dəmir yolu sektoruna necə təsir edəcək? Fikirlərinizi şərhlərdə paylaşa bilərsiniz.