Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uralogʻlu Milliy tezyurar poyezdni sinovdan oʻtkazdi

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli Turkiya temir yoʻl tizimi avtomobillar sanoati aktsiyadorlik jamiyati (TÜRASAŞ) tomonidan ishlab chiqilgan milliy tezyurar poyezdning Anqara-Qirikkale yoʻnalishi boʻyicha sinov haydashini amalga oshirdi. Vazir Uraloʻgʻli mahalliy resurslar bilan loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan poezdning ish faoliyatini joyida koʻrib chiqdi va temir yoʻl texnologiyalarida mahalliylashtirish tezligini oshirish maqsadlariga urgʻu berdi.

Milliy tezyurar poyezd qanday tezlikka ega?

Turkiyaning temir yoʻl transporti ishlab chiqarishda dunyo bilan bir ligada boʻlishini maqsad qilganliklarini bildirgan Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli, soatiga 225 kilometr tezlikda harakatlanishi rejalashtirilgan milliy tezyurar poyezdning Anqara-K liniyadagi sinovlarida soatiga 250 kilometr tezlikka erishganini eʼlon qildi. Vazir Uraloʻgʻli, "Oʻtgan yillarda soatiga 160 kilometr tezlikda harakatlanadigan milliy elektr poyezdimizni ishlab chiqardik va uni relslarda harakatlantira boshladik. Biz tezyurar poyezdlar jahon ligasi Turkiyada loyihalashdan ishlab chiqarishgacha qiyin jarayonni boshdan kechirdik va Ankara-Kır2 yoʻnalishi boʻyicha poyezdimiz tezligida soatiga 250 kilometr tezlikda harakat qildik. soatiga kilometr."

TÜRASAŞ ishlab chiqarish korxonalarida nimalar amalga oshiriladi?

Vazir Uraloʻgʻli, Sakarya, Eskishehir va Sivasda TÜRASAŞ tarkibiga kiruvchi uchta zavodda shahar atrofi komplektlaridan tortib vagonlarga, dizel va elektrovozlarga qadar keng turdagi mahsulotlar ishlab chiqarilayotganini maʼlum qildi va mahalliy ishlab chiqarishning avtomobil texnologiyalari bilan bir qatorda temir yoʻl infratuzilmasida ham muhim ahamiyatga ega ekanligini taʼkidladi. Anqara, Qriqqalʼa, Yozgat va Sivasni tezyurar poyezd liniyasi bilan bogʻlaganliklarini eslatgan Uraloʻgʻlu, mahalliy va milliy tezyurar poyezdning relslarda boʻlishi Turkiyaning transport texnologiyalaridagi mustaqillik qarashlarining bir qismi ekanligini taʼkidladi.

Transport va infratuzilma vaziri Abdulqodir Uraloʻgʻli shaxsan TÜRASAŞ tomonidan ishlab chiqarilgan milliy tezyurar poyezdning Anqara-Qırıkkale liniyasida sinov haydashini amalga oshirdi va transport vositasining texnik imkoniyatlarini joyida tekshirdi. Soatiga 250 kilometr tezlikka erishgan poyezd, Turkiyaning temir yoʻl transporti ishlab chiqarishdagi mahalliylashtirish maqsadlari tomon muhim qadam sifatida qayd etildi.

Temir yoʻl transporti loyihalari Transport va infratuzilma vazirligi va TÜRASAŞ koordinatsiyasida amalga oshiriladi. Milliy tezyurar poyezdni ommaviy ishlab chiqarishga oʻtish va undan liniyalarda foydalanish boʻyicha joriy texnik maʼlumotlar vazirlikning rasmiy eʼlonlari va TÜRASAŞning texnik hisobotlari orqali kuzatilishi mumkin. Fuqarolar temir yoʻl investitsiyalari va yangi avlod transport vositalariga oid oʻzgarishlarni vazirlikning korporativ aloqa kanallari orqali kuzatib borishlari mumkin.

Xulosa

Milliy tezyurar poyezdning sinov bosqichlarining muvaffaqiyatli amalga oshirilishi Turkiyaning tezyurar temir yoʻl texnologiyalarida xorijiy qaramlikni kamaytirish strategiyasiga aniq javobdir. Mahalliy muhandislik quvvati bilan loyihalash va ishlab chiqarish jarayonlarining yakunlanishi mamlakat transport infratuzilmasida uzoq muddatli texnologik transformatsiya boshlanganidan dalolat beradi.

Bu rivojlanish Turkiyaning nafaqat temir yoʻl infratuzilmasini quruvchi, balki ushbu infratuzilmada foydalaniladigan transport vositalarini ham oʻz mablagʻlari bilan ishlab chiqaradigan davlatga aylanganini isbotlaydi. Bu mahalliy ishlab chiqarishni koʻpaytirish, operatsion xarajatlarni kamaytirish va texnologik malakani oshirish nuqtai nazaridan strategik daromad hisoblanadi.

Mumkin effektlar

Milliy tezyurar poyezdning temir yoʻl tizimlariga qoʻshilishi butun Turkiya boʻylab tezyurar poyezd liniyalarida ishlash samaradorligini oshirishi va mahalliy ishlab chiqarilgan transport vositalarining tarqalishi bilan texnik xizmat koʻrsatish-taʼmirlash jarayonlarida xarajat afzalliklarini taʼminlashi mumkin. Bundan tashqari, ushbu texnologiyaning mahalliy sanoatda joriy etilishi subsanoat tarmoqlarini rivojlantirish orqali bandlik va ilmiy-tadqiqot ishlarini tezlashtirishi mumkin.

Kelajakda yoʻlovchi tashish hajmi va tezligi oshishi kutilishi mumkin, chunki bu poyezdlar turli yoʻnalishlarda qoʻllaniladi. Mahalliy ishlab chiqarishdagi bu oʻsish Turkiyaning xalqaro temir yoʻl texnologiyalari bozoridagi raqobatbardoshligini oshirishi va eksport salohiyatini yaratishi ham mumkin.