Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу ұлттық жүрдек пойызды сынады

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Анкара-Кырыккале бағытында Түркияның теміржол жүйесі көліктер өнеркәсібі акционерлік қоғамы (TÜRASAŞ) әзірлеген ұлттық жүрдек пойыздың сынақ жүргізуін жүзеге асырды. Министр Уралоғлу жергілікті ресурстармен жобаланған және өндірілген пойыздың жұмысын тексеріп, теміржол технологияларындағы локализация жылдамдығын арттыру мақсаттарына тоқталды.

Ұлттық жүрдек пойыздың жылдамдығы қандай?

Түркияның теміржол көлігі өндірісінде әлеммен бір лигада болуын мақсат еткендерін білдірген Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу сағатына 225 шақырым жылдамдықпен жүруі жоспарланған ұлттық жүрдек пойыздың Анкара-Кейделі жолындағы сынақтарда сағатына 250 шақырым жылдамдыққа жеткенін жариялады. Министр Уралоғлу: «Соңғы жылдары біз сағатына 160 шақырым жылдамдықпен жүретін ұлттық электр пойызымызды шығардық және оны рельстерде жүргізе бастадық. Біз Түркияның жоғары жүрдек пойызының әлемдік лигасында дизайннан өндіруге дейін қиын процесті бастан өткердік және Анкара-Кыр2 пойызында сағатына 250 шақырым жылдамдықты сынап көрдік. сағатына километр».

TÜRASAŞ өндіріс орындарында не істейді?

Министр Уралоғлу Сакария, Эскишехир және Сивастағы TÜRASAŞ құрамында жұмыс істейтін үш зауытта қала маңындағы жиынтықтардан вагондарға, дизельдік және электровоздарға дейін кең ауқымды өнімдер өндірілетінін айтты және отандық өндірістің көлік технологиялары мен теміржол инфрақұрылымында өте маңызды екенін айтты. Анкара, Кырыккале, Йозгат және Сивасты жоғары жылдамдықты пойыз желісімен байланыстырғандарын еске салған Уралоғлу жергілікті және ұлттық жүрдек пойыздың рельстерде болуының Түркияның көлік технологияларындағы тәуелсіздік көзқарасының бір бөлігі екенін айтты.

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Анкара-Кырыккале желісінде TÜRASAŞ шығарған ұлттық жүрдек пойыздың сынақ жүргізуін жеке өзі жүргізіп, көліктің техникалық мүмкіндігін сол жерде тексерді. Сағатына 250 шақырым жылдамдыққа жеткен пойыз Түркияның теміржол көлігі өндірісіндегі локализация мақсаттарына бағытталған маңызды қадам ретінде тіркелді.

Темір жолды тасымалдау жобалары Көлік және инфрақұрылым министрлігі мен TÜRASAŞ-тың үйлестіруімен жүзеге асырылады. Ұлттық жүрдек пойыздың жаппай өндірісіне көшу және оны желіде пайдалану туралы ағымдағы техникалық мәліметтерді Министрліктің ресми хабарландырулары мен TÜRASAŞ техникалық есептері арқылы білуге болады. Азаматтар Министрліктің корпоративтік байланыс арналары арқылы теміржол инвестициялары мен жаңа буын көліктеріне қатысты жаңалықтарды бақылай алады.

Қорытынды

Ұлттық жүрдек пойыздың сынақ кезеңдерінің сәтті орындалуы Түркияның жоғары жылдамдықты теміржол технологияларындағы шетелге тәуелділікті азайту стратегиясына нақты жауап болып табылады. Отандық инженерлік қуаттылықпен жобалық және өндірістік процестердің аяқталуы елдің көлік инфрақұрылымында ұзақ мерзімді технологиялық трансформацияның басталғанын көрсетеді.

Бұл даму Түркияның теміржол инфрақұрылымын салып қана қоймай, осы инфрақұрылымда қолданылатын көліктерді өз қаражатымен шығаратын елге айналғанын дәлелдейді. Бұл отандық өндірісті ұлғайту, операциялық шығындарды азайту және технологиялық біліктілікті арттыру тұрғысынан стратегиялық табыс болып саналады.

Мүмкін әсерлер

Ұлттық жүрдек пойыздың рельсті жүйеге қосылуы Түркия бойынша жоғары жылдамдықты пойыз желілерінің жұмыс тиімділігін арттырып, отандық өндірілген көліктердің таралуымен техникалық қызмет көрсету-жөндеу процестерінде шығындарды қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, отандық өнеркәсіпте бұл технологияны енгізу қосалқы салаларды дамыту арқылы жұмыспен қамтуды және ҒЗТКЖ қызметін жеделдетуі мүмкін.

Болашақта жолаушылар сыйымдылығы мен тасымалдау жылдамдығы артады деп күтуге болады, өйткені бұл пойыздар әртүрлі желілерде қолданылады. Отандық өндірістегі бұл өсім Түркияның халықаралық теміржол технологиялары нарығындағы бәсекеге қабілеттілігін арттырып, экспорттық әлеуетті құруы да ықтимал.