Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Түркияның теміржол жүйесі көлік өнеркәсібі акционерлік қоғамы (TÜRASAŞ) әзірлеген ұлттық жүрдек пойызбен Анкара-Кырыккале бағытында сынақ жүргізді. 2026 жылдың 29 қазанында жүргізілген сараптамаларда сағатына 225 шақырым жылдамдықпен жүруі жоспарланған пойыздың сынақ кезеңінде сағатына 250 шақырым жылдамдыққа жеткені атап өтілді.
Ұлттық жүрдек пойыздың локализация жылдамдығы қандай?
Инженерлер көп жұмыс істеген жобада пойыздың жергілікті және республикалық көрсеткіші қазірдің өзінде 65 пайызға жетті. Министр Уралоғлу ASELSAN және TÜBİTAK ынтымақтастығы аясында жүргізілген зерттеулерде 200-ден астам сынақ жүргізілгенін айтып, жыл соңына дейін Сакариядағы жүрдек пойыз зауытының ашылуымен жаппай өндіріс басталатынын мәлімдеді.
Сертификаттау процесі қашан аяқталады?
Ұлттық жүрдек пойыздың сынақтарын жыл соңына дейін аяқтау жоспарланғанымен, халықаралық сертификаттау процестері бірнеше айдан кейін басталады. Министр Уралоғлу пойыздың келесі жылдың бірінші тоқсанында жолаушыларды тасымалдауда қолданыла бастайтынын және негізінен Черкезкөй-Капыкуле жоғары жылдамдықты пойыз желісінде қызмет көрсететінін хабарлады.
Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Анкара-Кырыккале желісінде жүргізілген сынақ жүргізуімен жергілікті жерде өндірілген жүрдек пойыздың жұмысын тексерді. TÜRASAŞ қондырғыларында шығарылған және 65 пайыздық жергілікті өндірісі бар пойыз сағатына 250 шақырым жылдамдықты сынақтан сәтті аяқтады. Сертификаттау процедураларынан кейін пойыз келесі жылдың бірінші тоқсанында Черкезкөй-Капыкуле желісінде жұмыс істей бастайды деп жоспарлануда.
Түркияда отандық құралдармен теміржол көлігін шығару процесі Сакария, Эскишехир және Сивастағы TÜRASAŞ зауыттары арқылы жүзеге асырылады. Көлік және инфрақұрылым министрлігі аясында жүзеге асырылып жатқан бұл жобалардың теміржол инфрақұрылымын жаңғырту және көміртегі шығарындыларын азайту мақсаттарына сәйкес стратегиялық маңызы бар. Процеске қатысты техникалық деректер мен сертификаттау кезеңдерін министрліктің тиісті бөлімшелері мен мүдделі мекемелер бақылайды.
Қорытынды
Ұлттық жүрдек пойыз жобасы Түркияның көлік технологияларындағы шетелге тәуелділікті азайту және өзінің жоғары жылдамдықты пойыздар жинағын шығару мүмкіндігіне жеткенін дәлелдейді. Әсіресе 65 пайыздық локализация көрсеткішіне қол жеткізу және ASELSAN мен TÜBİTAK арасындағы маңызды жүйелердегі ынтымақтастық отандық өнеркәсіптің технологиялық тереңдігінің артқанын көрсетеді.
Мүмкін әсерлер
Ұлттық жүрдек пойыздың жаппай өндірісімен Түркияның теміржол желісіндегі көлік қажеттілігі ішкі ресурстармен қамтамасыз етіледі деп күтілуде. Бұл жағдай Черкезкөй-Капыкуле сияқты жоғары жүрдек пойыз желілерінде жолаушылар өткізу қабілетін арттыру арқылы импорт шығындарын азайтуы және тасымалдау ыңғайлылығын арттыруы мүмкін деп күтілуде.
Дереккөз: Milliyet
Бұл жаңалық дереккөз жаңалығынан жасанды интеллект көмегімен дайындалып, түрік тілінен машиналық аудармамен аударылды. Біз қалай жұмыс істейміз?
Пікірлер (0)
Пікір жазу
Әлі пікір жазылмаған. Алғашқы пікірді сіз қалдырыңыз!