GİSAŞ’ın Çevre Dostu Hamlesi

İstanbulGemi İnşa Sanayicileri A. Ş.

(GİSAŞ), 2019 yılında, tamamen yerli kaynaklarla geliştirilen elektrikli römorkörler sayesinde yılda 210 ton karbon ve 9 ton azot oksit emisyonu azaltmayı başardı. Bu başarı, 150 aracın trafikten çekilmesine veya 9. 500 ağacın karbon emilimine eşdeğer.

Tuzla'da faaliyet gösteren GİSAŞ, karbon salımını azaltarak, sürdürülebilir denizcilik modeli oluşturmak amacıyla elektrikli römorkör projesini hayata geçirdi.

Elektrikli Römorkörler Tuzla'da Deniz Trafiğinde

GİSAŞ’ın Tuzla Aydınlı Koyu'nda gerçekleştirdiği bu yenilikçi proje, şu ana kadar Türk mühendisler tarafından yerli teknoloji kullanılarak üretilmiş dört elektrikli römorkörü içeriyor. Tuzla Limanı'nda dört elektrikli ve dört dizel römorkörle, büyük gemilerin çekme ve itme işlemleri yapılabiliyor.

Şirketin gelecek hedefi, tüm römorkörleri elektrikli hale getirip, liman bölgesinin karbonsuzlaşmasını sağlamak.

Römorkörlerin Çevresel Etkisi

Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Yönetim Kurulu Üyesi Türkan Manasır Öz, AA muhabirine yaptığı açıklamada, GİSAŞ’ın 1995 yılından beri Ulaştırma Bakanlığı yetkisi altında römorkörcülük ve kılavuzluk hizmeti sunduğunu söyledi. Öz, her bir elektrikli römorkörün yılda 210 ton karbon ve 9 ton azot oksit emisyonunu engellediğini vurguladı. Buradan elde edilen çevresel kazanımın, 150 aracın trafikten çekilmesine veya 9. 500 ağacın karbon tutum kapasitesine denk geldiğini belirtti.

Elektrikli Römorkörlerin Başarısı

Elektrikli römorkörlerin dünya genelinde iklim kriziyle mücadele çabalarına büyük katkı sağladığını belirten Öz, bu araçların sıfır emisyonla çalıştığını ve çevre dostu bir alternatif sunduğunu dile getirdi. Şirketin tamamen Türk mühendislerce geliştirilen ve bataryayla çalışan bu römorkörlerinin, denizcilik alanında önemli bir adım olduğunu ifade etti.

Gelecek Hedefleri ve Destek İhtiyacı

Gelecek hedefleri arasında tüm operasyonlarını sıfır karbonlu römorkörlerle yürütmek olduğunu açıklayan Öz, bu dönüşüm için destek gerektiğini vurguladı.

Türkiye’de birkaç tersanenin daha elektrikli römorkör üretimine başladığını belirterek, fosil yakıtlı deniz araçlarının uzun vadede sürdürülebilir olmadığına dikkat çekti ve sektörün tamamının düşük karbon salımlı sistemlere geçmesi gerektiğini söyledi. .

Kaynak: AA